lundi 15 septembre 2014

Nani Roma, Claudio Rodríguez et Alonso Elías remportent le Desafío Inca 2014

Issy les Moulineaux, le 15 septembre 2104

La deuxième édition du Desafío Inca au Pérou est un véritable succès et consacre les meilleurs pilotes dans un final qui a tenu tout le monde en haleine jusqu’à la dernière minute. Nani Roma (Autos), Claudio Rodríguez (Motos) et Alonso Elías (Quads) s’imposent et montent sur la première marche du podium du Desafío Inca 2014.

AUTOS : NANI ROMA, CHAMPION EN TERRES PÉRUVIENNES

Portant l’étiquette de favori dès le départ, Nani Roma (Mini All 4 Racing) a fait preuve de maestria dans les dunes d’Ica. Le pilote espagnol remporte une victoire absolue lors de cette deuxième édition du Desafío Inca. Il empoche le général pour la première fois sur ce rallye et signe un temps de 13h21m48s. Nani Roma et son navigateur Michel Perin ont régné sans partage sur les 3 étapes de cette dernière manche des Dakar Series.

Roma a pris la tête du rallye dès le début de la course et s’attribue les 3 étapes ainsi que les 6 spéciales disputées sur le Desafío Inca 2014. Le Team Mini n’a laissé que des miettes à ses rivaux pendant les 3 journées de course. Rodrigo Moreno et Diego Weber, de l’équipe péruvienne Duro 4x4, terminent respectivement sur la deuxième et la troisième marches du podium à 1h37m42s et 2h23m21s.

MOTOS : CLAUDIO RODRÍGUEZ À L’ARRACHÉ

L’épreuve Motos nous a proposé à Ica une des courses les plus serrées des Dakar Series 2014. La grande surprise nous vient du pilote chilien Claudio Rodríguez (KTM 450) qui a démontré tout son talent sur ce Desafío Inca 2014 au cours duquel 4 pilotes se disputaient encore le titre dans la dernière spéciale du jour. Rodríguez s’impose finalement au Pérou dans une des catégories les plus compétitives de l’épreuve. Avec un temps de 13h0m7s, le Chilien a roulé plein gaz dans la dernière spéciale pour finalement devancer José Cornejo de 3 secondes.

Rodríguez avait commencé très fort ce matin en reportant la première spéciale. Motivé par cet excellent résultat, Rodríguez n’a plus levé le pied jusqu’à la ligne d’arrivée finale où il a remporté, non sans mérite, le rallye péruvien. José Cornejo (à 3s) et David Casteu (à 4m12s) complètent le podium final après avoir fait une grande course dans les dunes d’Ica.

QUADS : ALONSO ELÍAS, VAINQUEUR ET PROPHETE EN SON PAYS

Le jeune pilote péruvien Alonso Elías (Yamaha Raptor 700) vient d’écrire une nouvelle page de l’histoire de son pays en remportant la catégorie Quads sur ce Desafío Inca 2014 après avoir réalisé une course magnifique (14h10m50s) et dépassé le pilote chilien Víctor Gallegos (à 1m55s) alors en tête du général jusqu’à la première spéciale de cette troisième et dernière étape. Elías devient par la même occasion le premier pilote péruvien à monter sur la plus haute marche du podium du Desafío Inca.

Alonso Elías gratifie le Pérou d’une première victoire, un résultat mérité pour le jeune pilote qui laisse entrevoir de très belles perspectives d’avenir et apparaît désormais comme une des plus grandes promesses du sport péruvien. Rodolfo Guillioli complète le podium à 34m43s.



DAKAR SERIES : DAVID CASTEU ET NELSON SANABRIA TRIOMPHENT

Le pilote français David Casteu (Motos) et le pilote paraguayen Nelson Sanabria (Quads) gagnent les Dakar Series 2014 à l’occasion de la dernière manche de l’épreuve au Pérou. Après avoir participé au Desafío Ruta 40 (Argentine) et au Desafío Guaraní (Paraguay), les deux pilotes clôturent une belle saison dans le désert d’Ica et montent sur la plus haute marche du podium d’une compétition de niveau mondial où les meilleurs pilotes de rallye raid s’affrontent sur les courses les plus exigeantes du continent américain. David Casteu remporte les Dakar Series à la fin de la manche péruvienne, pour la deuxième année de suite.

GUILLIOLI ET GULDMAN S’ATTRIBUENT LE DAKAR CHALLENGE

Cristóbal Guldman (Motos) et Rodolfo Guillioli (Quads) ont été les meilleurs pilotes amateurs sur ce Desafío Inca 2014. Après avoir franchi les dunes d’Ica, Cristóbal Guldman et Rodolfo Guillioli gagnent le Dakar Challenge et reçoivent le prix tant attendu : une inscription gratuite pour le Dakar 2015 ! Cette invitation méritée récompense des pilotes qui ont démontré leur ferme intention de sortir du lot à l’avenir.

DÉCLARATIONS DES PILOTES :

Claudio Rodríguez (Motos) – Vainqueur du général : « J’ai la chair de poule. Je suis très content. L’étape d’aujourd’hui était très rapide, mais très similaire aux précédentes. J’ai tenu la distance pour monter sur le podium et battre Felipe Ríos. J’étais avec lui, à 24 secondes. Nous étions très proches. Ensuite j’ai accéléré et maintenant je suis très content. Je souhaite remercier mon équipe et mes mécaniciens. Ainsi que toute l’équipe dans les coulisses, ma famille et mes sponsors ».

Alonso Elías (Quads) – Vainqueur du général : « Je ne m’imaginais pas un tel résultat. J’avoue encore être surpris. Je n’imaginais même pas terminer dans le top 5. Je suis très content d’avoir terminé la course, car c’était mon premier objectif. Le fait de l’avoir gagnée me comble de bonheur. Je ne m’y attendais pas, mais j’étais bien dans la course dès le début. J’étais lucide, calme et je connaissais mes atouts. Aujourd’hui j’ai tout donné ».

Nani Roma (Autos) – Vainqueur du général : « On est toujours content de remporter une course. Le plus positif, c’est d’avoir effectué trois étapes très difficiles, plus de 900 kilomètres et d’avoir roulé la plupart du temps dans les dunes. Ce rallye est très exigeant, les dunes sont difficiles. Cette victoire nous fait plaisir, mais c’était presque une obligation. Ce qui compte le plus, c’est que nous nous sommes bien entraînés, ce sont les essais, les kilomètres parcourus… c’est vraiment ce qui compte le plus, sincèrement. »




dimanche 14 septembre 2014

24 Heures Tout Terrain de France : Une belle aventure humaine !


24 Heures Tout Terrain de France
Dimanche 14 septembre 2014



Il est 16h00' quand le drapeau à damiers s'abaisse sur les concurrents rescapés de ces belles 24 Heures Tout Terrain de France qui se sont déroulées sur le circuit de Chevannes, dans le sud de Paris.

Pour l'équipe Xtremeplus, cette première course d'endurance fut un dur apprentissage mais également la découverte d'une discipline très conviviale et de nouveaux compagnons d'aventure qui partageront, dans le futur, d'autres aventures humaines dans la bonne humeur.

Jean-Paul Van Bohemen : « J'ai adoré, j'étais comme un gosse en descendant de la voiture après mon premier relais. C'était une première pour moi, grandiose ! J'ai énormément apprécié le professionnalisme de l'équipe technique Xtremeplus et je remercie tous les mécaniciens et Marco pour ce moment de magie. J'y reviendrai, ça c'est sûr... et avec grand plaisir ! »

Daniel Viard : « Ce fut une très belle aventure humaine car je ne connaissais aucun de mes collègues pilotes avant cette course. Pendant les trois jours que nous avons passés ensemble, il y a eu une ambiance excellente et une très belle entente entre nous. Le parcours était plutôt sympa, une boucle de 10 km avec un terrain très varié. Cela passait du roulant au sous-bois gras avec des ornières et partout le RZR se comportait très bien.
Ensuite, les aléas de la course ont apporté leur lot de problèmes techniques et nous devrons faire évoluer la machine pour le futur. Néanmoins, nous avons franchi la ligne d'arrivée, avec un classement moins bon que celui que nous espérions mais nous avons fini ! C'est déjà une victoire !
Dans 10 jours, je partirai pour le Maroc rejoindre l'équipe Xtremeplus avec beaucoup d'envie de rouler dans le désert et une grande envie de réussite. »

Éric Mozas : « Génial ! C'était génial et la machine était super tout comme l'ambiance dans l'équipe ! Cette course m'a permis de me vider la tête, de me déconnecter complètement et de me lâcher ! Que du plaisir ! »

Marco Piana : « Comme tout nouvel événement, il nous a manqué l'expérience pour gérer cette course dure, difficile et différente de ce que nous faisons habituellement. Nous avons beaucoup appris, ce qui nous permettra, l'an prochain, de nous aligner avec une machine dont la configuration sera mieux adaptée aux 24 Heures Tout Terrain de France. Je suis attristé pour les mécaniciens qui ne seront pas récompensés à la valeur de leurs efforts fournis pendant la nuit à cause d'une panne que nous n'avons jamais eue. La machine pourra néanmoins terminer la course mais avec les vitesses courtes car les longues ne passent plus. »



samedi 13 septembre 2014

24 H TOUT TERRAIN DE FRANCE : XTREMEPLUS EN 17E POSITION À LA NUIT TOMBÉE !




Il est 21h quand le quatrième pilote, Marco Piana, rentre au stand pour passer le relais à Jean-Paul Van Bohemen. Daniel Viard et Éric Mozas ont tous deux fait un très bon relais, chacun roulant, comme Jean-Paul et Marco en +/- 8' pour boucler un tour. A la nuit tombée, ils sont remontés à la 17e place et ont tous quatre la banane !

NOUVEAU DÉFI POUR XTREMEPLUS


24 HEURES TOUT TERRAIN DE FRANCE



L'été et la chaleurs sont au rendez-vous de la 22e édition des 24 Heures Tout Terrain de France qui se déroule sur le circuit de Chevannes dans le sud de Paris.
Pour l'équipe Xtremeplus, cette course est un nouveau défi et une grande première. Aucun des membres du team n'a jamais participé aux 24 Heures, si ce n'est Sébastien Delaunay qui a troqué son habit de copilote pour celui de coordinateur.

Ce matin à 7h30', les concurrents sont entrés en piste pour un galop d'essai avec l'obligation d'un tour minimum par pilote pour être validé. Ensuite est venu le temps des chronos et l'équipage Xtremeplus s'est qualifié 35e sur 64 (Ils étaient 66 mais deux concurrents ont été classés « non partant »)
« Ce matin, pour les essais, explique Marco Piana, patron du team, nous avions monté des pneus à profil routier mais pour les chronos, ils ont arrosé la piste et du coup, ce fut un mauvais choix... Nous sommes ici pour apprendre et il y aura très certainement de nombreuses autres erreurs.

La machine est un POLARIS RZR 900XT+40 dans lequel nous avons monté un moteur de 1000.
Comme c'est une machine qui roule aussi en rallye FIA, elle est équipée d'un réservoir de 200 litres, ce qui nous donne plus d'autonomie que les autres concurrents de notre catégorie et nous permettra de faire moins de relais.

Pour cette course, nous misons sur la fiabilité de la machine plus que sur la performance pure et pour preuve, ce matin, le chrono a été fait en configuration course avec le réservoir rempli de 200 l de carburant. »

Le premier à prendre le départ, à 16 h 30', est Jean-Paul Van Bohemen qui fera un premier relais de 1 heure afin que chaque pilote puisse rouler de jour. Il sera ensuite remplacé par Daniel Viard suivi de Éric Mozas et enfin, Marco Piana qui prendre la tranche 19h à 20 h !

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