Aveyronnaise Classic Mutuelle des Motards SARRANS, une spéciale sans retenue !

À l’occasion de cette 12^ème édition de l’Aveyronnaise Classic Mutuelle des Motards, nous nous devions de frapper un grand coup, marquer les esprits, et faire découvrir aux pilotes et à leurs assistances un site exceptionnel.

 

Le barrage de Sarrans. 

 

Situé entre massifs Cantaliens et plateau de l’Aubrac, ce barrage hydroélectrique géré par EDF sera vidangé en totalité durant l’été pour assurer sa maintenance. Un cadre unique, de part sa localisation, son étendue et son ouverture.

L’occasion était trop belle pour l’Aveyronnaise Classic Mutuelle des Motards d’offrir, dans le cadre de cette spéciale, la découverte de vestiges enfouis et oubliés … qui revivront l’espace d’un été à travers ce tracé au coeur même du barrage, au centre de cette immense vallée de la Truyère qui habituellement est recouverte de 300 millions de m3 d’eau …

Après de multiples rencontres, accord a été donné au comité d’organisation d’accueillir la caravane de l’Aveyronnaise Classic Mutuelle des Motards dans ce site d’exception, qui fut en son temps le plus grand chantier d’Europe lors de sa création en 1928.

La spéciale de Sarrans, une spéciale hors norme, dans une nature sauvage et préservée …

Si vous souhaitez participer à cet évènement d’exception dans le cadre de cette 12éme édition, n’oubliez pas de vous précipiter sur notre site : 

 

http://www.aveyronnaise-classic.com

le 12 avril prochain à 20 h 00 pour l’ouverture des inscriptions.

Le département de l’Aveyron sera, cette année encore, heureux d’accueillir l’évènement enduristique incontournable de l’été !

Contacts

Aveyronnaise Classic Mutuelle des Motards

BP 11 - 12430 Villefranche de Panat - tél : 05-65-74-71-59 - www.aveyronnaise-classic.com

DÉCEPTION ET SATISFACTION POUR LOÏC MINAUDIER À LA CLASSIC AVEYRONNAISE !

Cette fin de semaine, la Classic Aveyronnaise, l'enduro le plus attendu de l'année par Loïc Minaudier, se déroulait de Cransac à Montlaur, en passant par Salles Curan et Réquista. Au programme : trois jours de course, des centaines de kilomètres parcourus sur les chemins aveyronnais et non moins de douze spéciales dont une de nuit.

Pour Loïc Minaudier, le bilan de cette magnifique Classic est mitigé. Alors qu'il visait le Top 10, le jeune Aveyronnais aurait terminé 5e... si Dame malchance ne s'en était mêlée avec une casse mécanique dans la 2e Spéciale de deuxième journée. Une énorme déception qui n'eut d'égale, pour Loïc, que la rage de se battre aux avant-postes dans les spéciales suivantes.

Parti avec une nouvelle GasGas 250 2014, Loïc s'était donné un temps d'adaptation et avait débuté la Classic Aveyronnaise en terminant 7e de la première journée.

« J'ai assuré, commentait le Saint-Affricain jeudi soir, car je n'ai jamais couru avec cette moto et j'avais besoin de connaître un peu plus ses réactions afin d'attaquer demain. Cette première journée est un peu une mise en jambe. »

Mais le deuxième jour, si dans le deuxième secteur sélectif Loïc termine 4e, le troisième lui est fatal quand le stator d'allumage casse et le laisse à pied, le cœur amer. « C'est peu dire que j'étais déçu, explique Loïc. Je commençais à avoir de bonnes sensations avec la moto et je me sentais de plus en plus à l'aise pour me battre devant...

J'ai alors positivé ma déception et ce coup du sort ; avec mon mécano, nous avons décidé d'essayer de nouveaux réglages et je suis reparti le couteau entre les dents pour prouver que je pouvais rouler avec les meilleurs. »

Chose dite, chose faite et ce samedi, dernier jour de la Classic Aveyronnaise, Loïc Minaudier se donne à fond pour terminer la journée en 5e position.

« Il n'est pas besoin d'expliquer ma désillusion, explique Loïc, d'autant plus que l'arrivée était jugée à Montlaur, dans les Rougiers, mon terrain d'entraînement favori et village de mes amis. Mais je suis néanmoins content de ce que j'ai réalisé aujourd'hui car je me suis battu avec les meilleurs pilotes en Élite Open. Je visais le Top 10 mais si je n'avais pas connu cette panne mécanique, j'aurais terminé 5e. C'est de bon augure pour la suite et je garde toujours au fond du cœur de participer un jour en rallye Tout Terrain et au Dakar !

Après l'arrivée, nous avons participé au Cross Final, tous les habitants de Montlaur et Francis Castan, le maire, étaient présents. Cela m'a fait chaud au cœur d'avoir autant de supporters et maintenant nous allons tous ensemble partager, à la salle des fêtes du village, le repas confectionné par mes amis de l'Oustalet ! »

LOÏC MINAUDIER VISE LA TOP 10 À LA CLASSIC AVEYRONNAISE !

Cransac-Les-Thermes, 21 août 2013

Le thermomètre indique 33°C. À Cransac-Les-Thermes (Nord Aveyron), c'est encore le plein été et les 400 engagés de la Classic Aveyronnaise sont accueillis par l'équipe de Jacques Moli pour passer les vérifications administratives et techniques.

Demain, dès potron-minet, les concurrents se lanceront sur les chemins de l'Aveyron pour trois jours d'enduro et découvrir, au fil des spéciales, des paysages à couper le souffle. De Cransac à Salles-Curan puis à Requista : sous-bois, prairies, champs, collines, falaises, lacs, rivières, panorama à 360°... pour terminer en apothéose dans les Rougiers de Montlaur !

Pour Loïc Minaudier, l'arrivée à Montlaur est une véritable fête. Originaire de Saint-Affrique, à seulement 12 km du petit village de pierres rouges, le jeune Aveyronnais y a planté son quartier général à l'Oustalet, le restaurant de ses amis Charline et Arnaud.

« Je suis impatient de terminer cette Classic dans le Sud Aveyron, commente Loïc, et principalement dans le Rougier, mon terrain d'entraînement de prédilection.

À l'occasion de cette Classic Aveyronnaise 2013, j'étrenne la nouvelle GasGas 250 4T 2014 avec un cadre aluminium. Ce sera sa première sortie et j'essayerai de m'y adapter au plus vite afin de signer une belle prestation sur cette course qui me tient tant à cœur.

Pour le moment, la saison se déroule plutôt bien pour moi. Je suis 4e ex æquo du Championnat de France Élite 1 et en tête du Championnat de France de Montées Impossibles dont j'ai remporté l'ouverture à La Bresse (88) et terminé deuxième à Arnette (64).

Pour la Classic Aveyronnaise, j'espère me bagarrer dans le Top 10 comme chaque année ! »

Pour plus d'informations sur la Classic Aveyronnaise : http://www.aveyronnaise-classic.com/index.php?page=parcours&menu=edition

JES MUNK EN CONVALESCENCE

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 En août dernier, Jes Munk était descendu dans l'Aveyron, superbe région du Sud de la France, chargé d'histoire et de paysages magnifiques, pour participer à son premier enduro : la Classic Aveyronnaise.

Le premier jour s'était merveilleusement bien passé et Jes avait découvert une discipline conviviale, à partager entre amis, et une autre façon de voir du pays.

Malheureusement, le deuxième jour, le 24 août, après le CH de Durenque, à la sortie d'un chemin, Jes ne s'est pas arrêté à un stop et a percuté une bétaillère qui circulait sur une toute petite départementale.

Grièvement blessé, il fut très rapidement transporté par hélicoptère à l'hôpital de Rodez où les médecins diagnostiquèrent de multiples fractures ouvertes à l'avant-bras gauche, fractures à la main droite, au visage, aux côtes, au sternum et au pubis ainsi qu'un pneumothorax et une lésion au foie.

Opéré à Rodez, il resta dans le service de réanimation jusqu'au 5 septembre, quand il reçu l'aval des médecins français pour être transporté en avion médicalisé jusqu'au Danemark.

Depuis, à la grande stupéfaction des médecins danois qui ont analysé les Forces G qu'il a subis lors de l'accident, Jes a incroyablement bien récupéré grâce à sa très bonne condition physique.

La semaine dernière, il fut, à nouveau, opéré de la main droite. Les chirurgiens lui ont refait la main durant 4h30'...

Aujourd'hui, Jes bouge les doigts et peut marcher. Il a hâte de reprendre l'entraînement et de retrouver sa condition physique.

Un grand regret, il ne participera pas au Rallye des Pharaons, son rallye de prédilection.

DAVID CASTEU : RENDEZ-VOUS EN AVEYRON L’ANNÉE PROCHAINE !

La dernière journée de la Classic Aveyronnaise a entraîné les concurrents sur les chemins magnifiques du Nord Aveyron, jusqu’à Brommat où se jugeait l’arrivée. David Casteu, classé pour la Super Finale, a terminé en 16e position au scratch.

« Dans la Super Finale, on s’est bagarré comme des chiffonniers avec Fabien Planet, raconte David à l’arrivée. C’était chaud devant avec ce départ en ligne et tous ces caïds de l’enduro !
Cette dernière journée de la Classic Aveyronnaise na pas été facile : le parcours était très beau mais avec passages parfois compliqués. C’était une très belle course, qui m’a donné l’occasion d’un bon entraînement, d’un bon testing pour la moto et d’une bonne virée entre copains.

Romain Sauvignet, qui roulait avec moi, continue de progresser en enduro. Son objectif est de se préparer pour le Dakar 2011 et je suis vraiment content de l’évolution de son pilotage et de son endurance.
L’autre « petit jeune » qui était avec nous, Bastien Gignoux, a 17 ans et est un des espoirs français de l’enduro. Je le suis depuis qu’il a 9 ans et il a terminé premier en 125 !

Je donne rendez-vous l’année prochaine à tous les amoureux de nature et de moto pour une nouvelle Classic Aveyronnaise. Et je conseille à tous ceux qui ne connaissent pas l’Aveyron de visiter cette merveilleuse région de France aux paysages grandioses qui s’étendent parfois à perte de vue, aux châteaux les uns plus beaux que les autres, aux villages où l’on a envie de se poser et de regarder le temps qui coure… Et à l’hospitalité plus que chaleureuse !

Je remercie tout spécialement « La Cloche » pour son organisation, son aide et son superbe parcours, les Zuzus pour leur accueil à Montlaur et, bien entendu, Francis Castan pour son incomparable aligot !

À l’année prochaine ! Je reviendrai avec une équipe plus grande encore ! »

DAVID CASTEU À LA CLASSIC AVEYRONNAISE

L’an dernier, David Casteu a renoué avec la Classic Aveyronnaise et le plaisir de rouler dans les chemins de cette magnifique région de France. L’accueil et l’hospitalité de Joël Zuliani, des amis de Montlaur et du Maire, Francis Castan, en a fait un rendez-vous obligatoire de la fin août !

Jeudi 20 août 2009
« Je suis vraiment content d’avoir retrouvé les copains de l’Aveyron et le team Zuzu qui me reçoit avec toute mon équipe, explique David à la fin de la première journée de course. Cette année, je suis venu en renfort car j’ai emmené avec moi Georges Gianti, mon mécanicien quand je roulais en trial, Bastien Gignaux, un petit jeune de Provence qui fait ses armes en enduro et Romain Souvignet, le fils de Pierre, mon sponsor Obut !

L’Aveyron est une région extraordinaire avec un vrai terroir, des paysages magnifiques et sauvages et de grands espaces comme on en trouve peu en France.
Malheureusement, le parcours est un peu trop coupé par de la route suite à des réclamations de riverains. C’est dommage car il y a de splendides chemins par ici. Ce matin, nous sommes partis de Saint Affrique pour une première spéciale à Montlaur, ensuite nous sommes montés sur La Cavalerie, Saint André de Vézines et Séverac le Château. Mon objectif sur cette course qui me sert d’entraînement avant la grande préparation pour le Dakar, est de garder les petits jeunes derrière moi… et ce n’est pas toujours facile car ils sont rebelles ! C’est une boutade, je suis ici pour m’entraîner, me faire plaisir et aussi continuer de tester la Sherco.

En redescendant, nous nous sommes arrêtés sur la très belle aire du Viaduc de Millau, à visiter absolument, puis nous avons dîné, comme tous les soirs à une vingtaine de copains au bord de la piscine, un vrai bonheur après la canicule de la journée et les températures qui sont montées à 43°C… »

Vendredi 21 août 2009
« Aujourd’hui, la course est montée dans le nord Aveyron : Laissac, Saint Géniez d’Olt, Station de ski de Brameloup et Espalion. Les liaisons étaient très belles avec des passages de rivières et de cols. Sur les quatre spéciales, deux étaient vraiment superbes dont une sur une piste de ski que nous avons descendue et j’ai eu une petite pensée pour Luc Alphand. La dernière spéciale était très variée et longue de plus de 5’ avec des prairies, des champs de chaume, des pierres et des restanques à sauter… Elles étaient toutes relativement roulantes et je continue mes essais et différents réglages. »