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dimanche 7 avril 2013

DESERT CHALLENGE ABU DHABI : Tempête de sable, les motos restent au bivouac, Alvarez remporte la première spéciale mais est contraint à l'abandon.

 Ci-dessous vous trouverez le communiqué de presse officiel, en anglais, mais il y manque un épisode : Après avoir remporté  le première spéciale, raccourcie de 299 à 183 km à cause d'une tempête de sable, Lucio Alvarez et Ronnie Graue ont fait une "casquette" — au vue des photos — à 2 km de l'arrivée et endommagé la structure du Toyota. Les commissaires techniques de la FIA leur interdisent de prendre le départ demain... Ils sont donc contraints à l'abandon !

La tempête de sable étant particulièrement virulente, clouant les hélicoptères au sol, et laissant la course sans sécurité, la spéciale des motos fut annulée.






Abu Dhabi, UAE, 7 April, 2013: Argentinean Lucio Alvarez set the early pace in the Abu Dhabi Desert Challenge today after a powerful sandstorm bringing strong winds and dramatically reducing visibility meant that only the cars were able to tackle a shortened first leg, while the 51 bike and quad riders were forced to sit out the action.

Driving a Toyota Hilux Overdrive X T1 in partnership with Bernardo Graue, Alvarezheld a lead of 3mins 19seconds at the end of Abu Dhabi Motorsport Management Special Stage 1 which had been reduced from 299km to 183km.

He was followed by Spanish driver Nani Roma in  a Mini, with Dutchman  Erik Van Loon a further 3mins 38 seconds further away in third position in a his HRX Ford X T1.

With Brazillian Guilherme Spinelli setting the fourth fastest time on the stage, UAE drivers

Mohammed Al Mansouri in a Nissan Pathfinder and Mansour Al Helei in a Nissan Patrol completed the top six.

It was not a good day, however, for defending champion and six-times winner Jean-Louis Schlesser who had problems with his buggy’s air compressor and finished the stage in 11th position.

While his son Mansour was well satisfied with his day’s work, the UAE’s Yahya Alhelei, was not so happy after finishing the stage in 15th place, although still well in the hunt for another Desert Challenge T2 production class title.

“I have a new co-driver and this is a new partnership, and I started driving very nervously,” said Al Helei “Visibility was bad. You couldn’t see the ground clearly and a lot of cars were getting stuck. We also got stuck once but we drove hard over the last part.”

For much of the day, the weather had threatened to force a complete cancellation of the first leg, as the UAE’s Western Region of Al Garbia,which is the setting for the spectacular cross country rally, felt the full force of the storms lashing the Emirates.

Conditions made it impossible all morning for the Abu Dhabi Aviation Search and Rescue helicopters to take off and provide permanent cover as part of a sophisticated safety operation for the protection of competitors, officials and the small army of volunteers who help to run the event.

And with gusting winds and sand clouds dramatically reducing visibility, making conditions particularly dangerous for the riders, the Automobile and Touring Club of the UAE, the rally organisers, were forcedto cancel the stage for the bikes class. Just over an hour later, the 49 cars started the shortened Abu Dhabi Motorsport Management Stage.

“The safety of competitors, spectators, and organisers is always our top priority in the Desert Challenge, and the weather conditions forced our hand,” said ATCUAE President Dr. Mohammed Ben Sulayem, founder of the event.

“The aerial support that Abu Dhabi Aviation provides can be the difference between life and death if someone is injured in the desert and needs evacuation to our rally medical centre, or a hospital.

“There is always a possibility of competitors finding difficulty in an event like this, especially in bad weather, but the search and rescue operation allows us to provide a rapid response to urgent situations and keep casualties to a minimum.

“It wasn’t possible to get the helicopters into the air all morning, and at the same time, visibility was very bad, making it dangerous to run the stage, so we had no hesitation in cancelling the bikes class.” With forecasts for an overnight improvement in the weather, the 250km ADNOC Special Stage 2 is scheduled to start at 8am tomorrow.

The Desert Challenge, which is taking place under the patronage of H.H.Sheikh Hamdan bin Zayed Al Nahyan, the Ruler's Representative in the Western Region, is the second round of the FIA World Cup for Cross Country Rallies for cars, and the opening round of this year’s FIM Cross-Country Rallies World Championship. The event’s high-profile line-up of strategic partners and supporters includes the Diwan of the Ruler’s Representative for the Western Region, Abu Dhabi Motorsport Management, Nissan, ADNOC, Abu Dhabi Aviation and Qasr Al Sarab Resort by Anantara.

Leading positions after Abu Dhabi Motorsport Management Special Stage 1

1. Lucio Alvarez / Bernardo Graue (ARG / ARG) Toyota Hilux Overdrive X T1    01:52:03

2. Nani Roma / Michel Perin (ESP / FRA) MINI All 4 Racing X T1                        01:55:22

3. Erik Van Loon / Wouter Rosegaar (NLD / NLD) HRX Ford X T1                      01:59:00

4. Guilherme Spinelli / Youssef Haddad (BRA / BRA) Mitsubishi ASX T1                        02:07:24

5. Mohamed Al Mansoori / (UAE) Nissan Pathfinder T1                                          02:08:50

6. Mansour Al Helei / Ali Mirza (UAE / UAE) Nissan Patrol T2                              02:20:27

7. Bernhard Ten Brinke / Matthieu Baumel (NLD / FRA) HRX Ford X T1             02:20:55

8. Martin Kaczmarski / Bartlomiej Boba (POL / POL) Toyota Hilux T1                   02:25:22

9. Ahmed Fahim (UAE) Polaris 900 T3                                                                     02:26:51

10. Miroslav Zapletal / Maciej Marton (CZE / POL) Hummer H3 X T1                   02:27:41        

samedi 6 avril 2013

LUCIO ALVAREZ ET RONNIE GRAUE À ABU DHABI AVEC OVERDRIVE TOYOTA

 Les Argentins Lucio Alvarez et Ronnie Graue se sont classés 7e au prologue, une place choisie pour ne pas avoir à ouvrir dès la première spéciale de ce premier Rallye Tout Terrain de la saison 2013.

Résultats du prologue

1. Krystof Holowczyc / Andreas Schulz (POL / GER) MINI All 4 Racing X T1 01:38:60
2. Bernhard Ten Brinke / Matthieu Baumel (NLD / FRA) HRX Ford X T1 01:40:36
3. Guilherme Spinelli / Youssef Haddad (BRA / BRA) Mitsubishi ASX T1 01:40:69
4. Nani Roma / Michel Perin (ESP / FRA) MINI All 4 Racing X T1 01:41:54
5. Martin Kaczmarski / Bartlomiej Boba (POL / POL) Toyota Hilux T1 01:41:64
6. Erik Van Loon / Wouter Rosegaar (NLD / NLD) HRX Ford X T1 01:42:41
7. Lucio Alvarez / Bernardo Graue (ARG / ARG) Toyota Hilux Overdrive X T1 01:43:15
8. Nunzio Coffaro / Daniel Meneses (VEN / VEN) Toyota Hilux T1 01:43:76
9. Viktor Rempel / Vernon Rempel (PRY / PRY) BMW X3 T1 01:44:73
10. Leonid Ogorodnikov / Anton Nikolaev (RUS / RUS) Toyota Hilux T1 01:46:03





mardi 8 janvier 2013

Dakar 2013 : PISCO – PISCO : CHALEUR ET NAVIGATION !


DAKAR 2013
PEROU – CHILI – ARGENTINE

6 janvier 2013
2e étape : Pisco - Pisco
Liaison : 85 km – Spéciale : 242 km – Total : 327 km


7h50, la chaleur est déjà au rendez-vous sur le bivouac de Pisco. Lucio Alvarez et Ronnie Graue se dirigent à bord de leur Toyota Overdrive vers le départ de la spéciale. La photo est historique : Carlos Sainz (Buggy), Lucio Alvarez (Toyota), Nasser Al Attiyha (Buggy), Guerlain Chicherit (Buggy SMG), Ronan Chabot (buggy SMG)... Au milieu de la horde de buggys avantagés cette année par le nouveau règlement, le pilote de San Rafael est le seul 4x4 à s'être imposé hier.

Mais les journées ne se ressemblent jamais sur le Dakar et aujourd'hui, c'est à la septième place que Lucio et Ronnie terminent la spéciale de 242 km, à 13'45 de Stéphane Peterhansel (Mini), vainqueur de la spéciale devant Giniel de Villiers (Toyota) et Ronan Chabot (SMG). La spéciale, en boucle et tout en sable, ramenait les concurrents à Pisco mais cette première véritable spéciale fut difficile en navigation.

Parti deuxième, dans le sillage de Carlos Sainz, au km 74, l'équipage « Mendocino » s'est engagé derrière le leader... sur les traces des motards. Ronnie s'en est rendu compte relativement rapidement et ils ont pu redresser le cap sans perdre trop de temps.
Plus tard, à la réception d'un saut, la roue arrière gauche a souffert d'un décoincement...

« La spéciale était vraiment belle, raconte Lucio à l'arrivée au bivouac de Pisco. Il y avait de jolies dunes, des endroits rapides, des woops... C'était amusant comme spéciale, sauf que nous sommes partis dans une vallée parallèle à celle que nous aurions dû prendre.
Puis, sur un saut, j'ai atterri un peu en travers et le pneu arrière gauche a décoincé et perdu de l'air, nous avons perdu du temps à changer la roue et, à 2 km de l'arrivée, c'est le pneu arrière droit qui s'est dégonflé mais nous ne nous sommes pas arrêtés. Les mécaniciens d'Overdrive sont maintenant au travail et révisent le différentiel qui fait un bruit suspect. »

Demain, le Dakar continue sa route cap au Sud pour Nasca et une spéciale de 288 km.

Classements provisoire de la spéciale
  1. Peterhansel/Cottret (Mini) en 2h35'38
  2. De Villiers/von Zitzewitz (TOYOTA) à 2'35
  3. Chabot/Pillot (SMG) à 3'52
  4. Terranova/Fiuza (BMW) à 5'26
  5. Nivitski/Zhitlov (Mini) à 9'33
    1. ALVAREZ/GRAUE (TOYOTA) à 13'45

Classements général provisoire
    1. Peterhansel/Cottret (Mini) en 3h00'20
    2. De Villiers/von Zitzewitz (TOYOTA) à 2'38
    3. Chabot/Pillot (SMG) à 3'46
    4. Terranova/Fiuza (BMW) à 6'26
    5. Nivitski/Zhitlov (Mini) à 9'33
    7.ALVAREZ/GRAUE (TOYOTA) à 12'27






dimanche 6 janvier 2013

DAKAR 2013 : BON DÉBUT POUR LUCIO ALVAREZ DEUXIÈME DE LA SPÉCIALE !




DAKAR 2013
PEROU – CHILI – ARGENTINE

5 janvier 2013
1ère étape : Lima – Pisco
Liaison : 250 km – Spéciale : 13 km – Total : 263 km



Ce matin, les premiers concurrents du Dakar ont quitté Lima après un passage obligé sur le podium situé en bord de mer, à Chorillos.
Le trafic sur la route de Pisco est infernal et il fallut aux équipages près de 4h30 pour couvrir les 250 km de liaison.

Le Dakar a bel et bien commencé : chaleur extrême, poussière et sable.
Le public péruvien aussi est au rendez-vous, tout d'abord tout au long de la route puis sur la petite de spéciale de 13 km, plantée tout à côté du bivouac. On ne compte plus les 4x4 qui longent la piste et les milliers de spectateurs heureux de participer à l'évènement.
Malgré le trafic, Lucio Alvarez et Ronnie Graue sont arrivés à temps pour le départ et se sont offerts une très belle deuxième place, huit secondes derrière Carlos Sainz.

A l'arrivée au bivouac, Lucio ne voulait pas croire Giniel de Villiers et Dirk von Zitzewitz, ses coéquipiers au sein du team Overdrive, quand ils lui ont annoncé la bonne nouvelle.

« Je ne pensais pas avoir roulé aussi vite, raconte Lucio. Le sable était très mou, la spéciale était belle, très rapide mais très large et donc très sûre car il y a beaucoup de spectateurs. J'ai vu Giniel sauter des quatre roues à un endroit mais j'ai assuré et freiné... puis j'ai fait un beau saut un petit peu plus loin ! »
L'ambiance est conviviale, les quatre compères s'échangent quelques petites astuces de pilotage et rient ensemble de leurs exploits commun.
« Je suis vraiment content, continue Lucio. Je ne m'attendais pas à ce résultat et, même si c'est une petite spéciale et que le Dakar ne fait que commencer, cela fait plaisir. »

Demain, les concurrents partiront pour une liaison de 85 km suivie d'une boucle de 242 km 100 % sable et reviendront à Pisco.

samedi 5 janvier 2013

DAKAR 2013 - LUCIO ALVAREZ - VÉRIFICATIONS


DAKAR 2013  PEROU – CHILI – ARGENTINE  
Vérifications administratives et technique - Lima



4 janvier 2013

Lima, capitale du Pérou, située sur l'Océan Pacifique... La majorité des concurrents du Dakar changent de saison et débarquent en été (hémisphère sud). L'exotique est au rendez-vous de cette 35e édition du Dakar avec dauphins joueurs devant le parc d'assistance, chaleur et accueil à la Sud-Américaine !
L'équipage n°306, aux couleurs argentines, Lucio Alvarez et Ronnie Graue, sont arrivés le 1er janvier au soir. Pour le duo de San Rafael (Mendoza), nul besoin de s'acclimater, ils n'ont que deux petites heures de décalage horaire avec le Pérou.

Hier, les divers concurrents Toyota Overdrive ont participé à un « shake down » afin de vérifier le bon fonctionnement des autos.
« Cette séance d'essais nous permis de faire une bonne mise au point des suspensions, confirme Lucio Alvarez, et de résoudre un problème que nous avions avec l'électronique.
Cela m'a permis également de prendre contact avec le terrain sablonneux du Pérou et de rencontrer de nombreux journalistes. »

Cet après-midi, le team au complet a passé les vérifications administratives et techniques sur la plage de la Magdalena.
« Les vérifications, continue Lucio, est l'endroit où l'on rencontre de nombreux participants au Dakar, les officiels, les divers techniciens GPS, Iritrack etc. Il faut passer tout d'abord l'administratif afin de vérifier si tous les papiers sont en ordre et ensuite, au technique, où ils contrôlent l'auto. C'est un moment un peu long mais le passage obligé avant de prendre le départ. »

En 2010, Lucio Alvarez et Ronnie Graue ont participé au Dakar en quad, en 2011, ils ont roulé ensemble au volant d'un Subaru et l'an dernier, ils ont terminé cinquième au volant d'un Toyota Overdrive.
« Cette année, explique Lucio, ce serait bien de réitérer l'exploit de rentrer dans les cinq premiers. La course sera très dure et difficile car il y a de nombreux pilotes rapides et les véhicules ont beaucoup progressé. Nous avons notre propre stratégie et nous roulerons vite... mais avec la tête ! »


Matériel vidéo et internet à télécharger :
Pass : CinCinmovies

Login : cincin

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