UNE NOUVELLE BELLE JOURNÉE DE NAVIGATION DANS LES DUNES POUR DAVID CASTEU, LEADER DU RALLYE DES PHARAONS !

RALLYE DES PHARAONS

DAVID CASTEU NEWSLETTER

Mardi 7 octobre 2008
2e étape : Baharija - Sitra
Liaison : 2,22 km – Spéciale : 382,85 km – Liaison : 1,27 km - Total : 386,52 km.

Le Rallye des Pharaons a quitté Baharija et se dirige vers l’oasis de Siwa avec un bivouac à mi-chemin, à Sitra… au milieu de nulle part ! Ici point de village ni même un bourg… rien qu’un étang couronné de roseaux, du sable et de la chaleur.

La spéciale du jour était à nouveau du goût de David Casteu qui termine deuxième, derrière son jeune coéquipier Emmanuel Gyenes, dit Mani, après avoir ouvert la piste.

« Je suis parti ce matin avec la ferme intention de rattraper Frans (Verhoeven), parti le premier. Au bout d’une cinquantaine de kilomètres, il s’est trompé de vallée de dunes et je l’ai rejoint. Ensuite, j’ai ouvert la piste tout le temps sans souci sauf, cette fois encore, quand le soleil est au zénith et qu’il n’y a pas de traces, j’ai du mal à bien voir le relief.
Presque toute la spéciale était sans trace car le vent avait soufflé et effacé celles de l’ouvreur… Depuis deux jours, je me régale dans les grosses dunes, je ne les contourne jamais, je tire tout droit et j’adore ça… Le sable était mou et je pense que derrière, surtout les autos, s’ils ont suivi mes traces, ils n’ont pas dû rigoler…
Et j’en profite pour féliciter Mani (Gyenes), mon jeune coéquipier au sein du team Vectra, qui remporte la spéciale ! »

RÉSULTATS SUR www.jvd.it

Demain, le rallye arrivera à Siwa, l’oasis où s’est écrasé l’avion de Sarah Malbec, la grande poétesse argentine que David et ses amis sud américains commémoreront jeudi.

RALLYE PHARAONS - 2e ÉTAPE

Lundi 6 octobre 2008
2e étape : Baharija - Baharija
Liaison : 3,9 km – Spéciale : 442,47 km – Liaison : 153,27 km - Total : 599,74 km.

La nuit fut chaude et ‘venteuse’ à Baharija… À 5h ce matin, il faisait déjà très bon, à rester en débardeur, c’est vous dire… Hier, de nombreux pilotes de moto ont perdu connaissance ou eu un coup de chaud mais la spéciale n’était pas difficile. Par contre, de nombreux amateurs non préparés physiquement ne boivent pas ni ne mangent assez… certains seraient partis sans eau dans le Camel bag (seulement les 3 litres dans la moto) si les commissaires de la FIM ne les avaient pas contrôlés au départ !
Ce matin, le départ des motos a été avancé à 6h, à la « fraîche » et par une belle lumière.
En moto, Frans Verhoeven a rattrapé David Casteu qui ouvrait la piste et remporte donc la spéciale d’ 1’30 devant le Français : « David est parti avec 49’’ de retard et j’ai attaqué pour le rattraper car je voulais rouler avec lui. Dans la deuxième partie, nous avons attaqué fort et je pense que derrière… ils sont loin ! David m’a vraiment étonné en navigation… Je le suivais mais je regardais tout de même mon road book pour apprendre. Par deux fois, j’ai eu un doute… pas lui, il a tiré les caps comme s’il était passé la veille ! Incroyable ! »
De son côté, David, toujours en tête du classement général, s’est fait une belle contracture musculaire dans le dos sur une compression… Matteo Graziani arrive en 3e position, à 13’33, devant Pryzgonski, Mani Gyenes, le jeune pilote, coéquipier de Casteu et Verhoeven au sein du team Vectra et Marcel Butuza, le patron du team.
En quad, c’est un peu l’hécatombe… Camélia Liparotti s’est fait une belle frayeur et s’est cassé le poignet : « Après 4 km, je n’avais plus de frein avant… je suis retourné à l’assistance et je n’avais plus de liquide de frein… Je suis repartie et je roulais doucement car le suivant était 10h derrière moi au général… mais avant le CP1, je me suis retrouvé avec le levier de frein au guidon. J’ai voulu continuer avec seulement le frein arrière mais en haut d’une dune cassée, plus rien ! J’ai sauté et je suis arrivée sur mes roues mais mon poignet s’est retourné… »
En auto, Carlo de Gavardo est poursuivi par la malchance et arrivé, comme au Brésil avec une tête de ramoneur au bivouac. Le turbo de son Dmax s’est cassé et il a roulé 130 km avec la fumée du moteur qui entrait dans l’habitacle ! C’est donc Lavieille et Polato qui remportent la spéciale et prennent la tête du général. Jérôme Pelichet a retrouvé un Bowler qui ne chauffe plus et se classe 2e devant Albert Michiels sur le buggy VW, Sireyjol et Billaut !

RÉSULTATS : www.jvd.it

UNE BELLE VRAIE SPÉCIALE DE RALLYE RAID POUR DAVID CASTEU, EN TÊTE DU GÉNÉRAL !

RALLYE DES PHARAONS

DAVID CASTEU NEWSLETTER

Lundi 6 octobre 2008
2e étape : Baharija - Baharija
Liaison : 3,9 km – Spéciale : 442,47 km – Liaison : 153,27 km - Total : 599,74 km.

Ce matin, David Casteu était le premier pilote moto à s’élancer sur la piste, à 6h30’, quand les températures étaient encore supportables et la lumière du soleil, rasante.La spéciale se terminait dans la région de Farafra et les pilotes ont dû remonter 150 km pour revenir sur Baharija où, dans l’après-midi, régnait une canicule difficile à supporter.

À cause d’un malentendu au départ qui se donnait sans Contrôle Horaire, David est parti avec 49’’ de retard. Cet incident ne l’a pas vraiment pénalisé dans la spéciale et il termine deuxième derrière Frans Verhoeven qui l’a rattrapé.

« Je suis parti un peu énervé, explique-t-il à l’arrivée au bivouac de Baharija mais je me suis vite détendu car ici la navigation est importante et il faut rester concentré. Nous avions tous accepté de renoncer au choix des places et je suis donc parti devant car c’est la meilleure position pour peaufiner la navigation…
Dans une grande vallée de dunes, j’avais le soleil de face et assez haut, je ne voyais pas bien le relief et j’ai levé le pied. Frans (Verhoeven) m’a vu de loin et a coupé pour venir rouler avec moi. Nous sommes arrivés ensemble au ravitaillement essence puis j’ai décidé d’attaquer. Cela c’est super bien passé, je n’ai pas commis une erreur de navigation et j’étais vraiment heureux en coupant la ligne d’arrivée. C’était une vraie spéciale de rallye raid avec 450km de terrains variés avec de la navigation, des ondulations, de la piste cassante, du fesh-fesh, un peu de dunes et un bout de désert blanc… Dans la belle descente annoncée, à 20 km de l’arrivée, Frans et moi, comme on avait une belle avance, on s’est presque arrêté pour regarder le panorama, tellement c’était beau ! »
RÉSULTATS SUR : www.jvd.it

Demain, le rallye continue sa route vers Siwa et bivouaque à Sitra.

RALLYE PHARAONS - 1e ÉTAPE

RALLYE DES PHARAONS

Dimanche 5 octobre 2008
1ère étape : Le Caire – Baharia
Liaison : 56,35 km – Spéciale : 332,17 km – Total : 389,24 km.

Cette première journée du Rallye des Pharaons est relativement rapide avec quelques passages de dunes et une belle navigation mais le plus dur, pour tout le monde, est la chaleur ! Il règne plus de 40°C à l’ombre et ils sont nombreux qui, à l’arrivée au bivouac de Baharia quand ce n’est pas sur la piste, ont un malaise.
En moto, David Casteu, qui a pris beaucoup de plaisir à naviguer dans le désert après un an d’abstinence forcée par la configuration des Rallyes, remporte l’étape. Le Français, intégré au sein du team Vectra du Roumain, Marcel Butuza, est arrivé en tête avec plus de 5’ sur son coéquipier, Frans Verhoeven et 7 minutes sur Oscar Polli. Le Polonais, Przygonski est 4e devant Graziani qui n’a pas roulé avec sa KTM 690 depuis un an et a préféré assurer et Manca. Pellicer, 9e, s’est perdu… tandis que Ludo Boinnard a bien roulé, tranquillement, et finit 15e. Belle 22e place aussi pour Stéphane Henrard qui a loué ses deux buggies et ne voulait pas rester au bivouac… Il s’est donc engagé en moto, discipline dans laquelle il n’a plus roulé depuis 10 ans : « En fait, le plus dur en moto ce sont les descentes et en auto, on peut vraiment s’éclater à rouler vite, pas en moto ! »
En Quad, Deltrieu est en tête devant Camelia qui a connu des problèmes d’alimentation en carburant… Pietro Fogliani a lui « capoté » et a été emmené à l’hôpital pour un contrôle.
En auto, belle victoire d’étape de Carlo de Gavardo et Jean Brucy : « Carlo ne voulait pas rouler trop vite, car il ne voulait pas être le premier sur la piste demain et se faire remonter, raconte Jean… Il avait l’impression de se traîner mais il roulait très bien… » Derrière le Chilien, on retrouve Christian Lavieille sur Proto Dessoude suivi par Sireyjol (Bowler), Billaut (Bowler) et Boutron (Bowler). Albert Michiels, qui roule avec sa fille Marie sur un buggy Henrard, termine 6e alors que le 2e buggy Henrard, piloté par Van Loon a fait une casquette par l’avant sur une dune cassée. En 7e position, Edmond Pelichet est toujours d’attaque avec son Bowler !

DAVID CASTEU - RALLYE DES PHARAONS- 1ère étape

Dimanche 5 octobre 2008
1ère étape : Le Caire – Baharia
Liaison : 56,35 km – Spéciale : 332,17 km – Total : 389,24 km.

DAVID CASTEU HEUREUX DE RETROUVER UN RALLYE AVEC DE LA NAVIGATION

Il fait 41°C sous la tente au bivouac quand les pilotes motos arrivent à Baharia après 332 km de spéciale. Ce matin, à 7 h, David Casteu était le premier à passer sur le podium et à quitter Le Caire après une séance de photos souvenirs avec le team Vectra devant les pyramides.

La spéciale était rapide au début puis les concurrents traversaient quelques dunes. Aujourd’hui, David a retrouvé l’émotion d’ouvrir la piste et le plaisir de faire une bonne navigation.

« L’Égypte, c’est la vraie école des Rallyes Raids, explique-t-il à l’arrivée. J’ai enfin retrouvé ma discipline, les sensations de liberté des grands espaces et le plaisir de naviguer ! C’est le premier Rallye depuis un an où je regarde mon répétiteur c’est dire si on avait de la navigation… J’étais donc un peu stressé ce matin et, au départ, je me suis vraiment concentré sur mon road book. À un moment, j’ai eu un doute car j’étais sur des traces mais j’avais raté deux points de repère… Quand mon GPS s’est ouvert, me confirmant que j’étais sur la bonne piste, j’étais vraiment heureux… C’est une sensation fantastique,
J’aime vraiment Rallyes Raids, c’est mon truc, les autres rallyes, c’était de gros sprints où il faut attaquer à outrance. Ici, j’ai géré mon attaque pour ne pas faire d’erreurs de navigation… C’est un excellent entraînement pour le Dakar dont les pilotes officiels KTM sont privés et c’est dommage. »

Ce soir, David est en tête du classement avec 5’06 d’avance sur son coéquipier, Frans Verhoeven.

Résultats sur www.jvd.it

DAVID CASTEU EN PRIVÉ AU RALLYE DES PHARAONS !

Samedi 4 octobre 2008
Vérifications administratives et techniques : Le Caire

Arrivé il y a deux jours au Caire, David Casteu retrouve ses marques à l’Hôtel Intercontinental Pyramids qui accueille le Rallye d’Égypte depuis de longues années et ses nombreux copains de Rallye.

« Hier, avec Ludo (Boinnard) et nos mécaniciens, raconte David, nous avons profité de cette journée ‘libre’ pour visiter le musée archéologique du Caire… Une pure merveille. Un musée vraiment impressionnant par les trésors de civilisation dont il regorge et par l’atmosphère qui s’y dégage quand on y entre… J’avais l’impression d’arriver dans un film d’Indiana Jones…

Je suis vraiment heureux d’être ici en tant que concurrent et non comme touriste-manager comme l’an dernier quand j’avais l’épaule cassée. C’est la cinquième fois que je participe au Rallye d’Égypte mais cela fait un an que je n’ai plus navigué… Tous les rallyes auxquels j’ai participé cette saison étaient sans navigation… pas de désert, ni de grands espaces où il faut rouler au cap. J’aime ouvrir la piste, seul devant, et naviguer au cap mais c’est également stressant car il est facile de commettre des erreurs et de se perdre…

KTM n’est pas présent officiellement sur ce Rallye car, suite à l’annulation du Dakar, l’usine a signé un agreement avec VW et Mitsubishi pour ne pas rouler en Afrique cette année. Je suis donc ici à titre privé, avec ma KTM 690 d’entraînement, celle qui m’a permis de terminer deuxième au Dakar.

Pour participer, j’ai eu l’opportunité d’être intégré au sein du Team Vectra Racing de Marcel Butuza, un pilote Roumain. C’est un team qui a peu d’expérience mais est plein de volonté et dispose de moyens. Nous sommes 7 pilotes dans l’équipe : Frans Verhoeven, Marcel Butuza, Ludo Boisnard, trois autres pilotes roumains et moi.

La course ne sera pas aisée, la navigation a toujours été très fine sur ce rallye… et mes principaux rivaux sont Frans (Verhoeven), Pellicer, Graziani, Polli, Manca… »

Demain, les 125 concurrents prendront le départ du podium situé derrière les pyramides pour rallier Baharia après 332 km de spéciales et 57 de liaison.

CHANGEMENTS À LA TÊTE D'ASO !

Voici une info repiquée sur le site www.gentlemendrivers -mag.comde mon ami Gilles Gaignault. Vous la trouverez sur ce lien direct http://www.gentlemendrivers-mag.com/v3/index.php?option=com_content&task=view&id=1763&Itemid=48

Patrice Clerc n'est plus le Directeur Général de la société ASO, organisatrice du Dakar et a été remplacé par Jean-Etienne Amaury, fils de Marie-Odile Amaury qui dirige actuellement le groupe de presse Amaury dont fait partie l'Équipe.

Dans la foulée, Gilbert Ysern, bras droit de Patrice Clerc, quitte également la société et est remplacée par Yann Le Moenner qui dirigeait déjà le département marketing, media et juridique d'ASO.