DAKAR 3e ÉTAPE : PUERTO MADRYN - ING. JACOBACCI

Lundi 5 janvier
3e Étape : Puerto Madryn – Ingeniere Jacobacci.
Liaison : 70 km - Spéciale : 616 km - Liaison : 73 km – Total : 865 km

DAVID CASTEU D’UN SEUL ŒIL…

Hier, dans la liaison de 600 km qui ralliait l’arrivée de la spéciale à Puerto Madryn, David s’est fait piqué par un insecte qui s’est introduit sous ses lunettes. Bilan : un visage gonflé et méconnaissable et l’œil gauche fermé. Pris en charge par le service médical du Dakar, David a pu prendre le départ ce matin mais avec une vision limitée… et un nouveau problème de mousse et de pneumatiques dans les derniers kilomètres.

« Hier, j’ai bien cru que j’allais abandonner le Dakar à cause d’une piqûre d’insecte, confie David au bivouac de Jacobacci. J’ai senti mon visage et mon œil se gonfler durant les 200 derniers kilomètres de liaison pour arriver à Puerto Madryn. Au bivouac, j’ai tout de suite été sous la tente médicale mais j’ai eu du mal à enlever mon casque tellement j’étais gonflé. Ils m’ont donné un antistaminique et de la glace et j’ai pu repartir ce matin.

Je savais que cette troisième spéciale serait dure pour moi. Je ne voyais que d’un œil… et demi… Mais j’ai roulé sur un rythme élevé dans la partie technique et à fond dans les dix derniers kilomètres, la mousse a fondu comme c’était prévisible et le pneu était à nouveau sur la corde par endroits… »

L’arrivée sur le bivouac de Ingeniere Jacobacci est assez épique, dans la gare et sur les rails du chemin de fer… avec un vent à décorner tous les bœufs argentins et de la poussière qui nous fait rêver de la Mauritanie !

DAKAR 2e ÉTAPE : SANTA ROSA DE LA PAMPA-PUERTO MADRYN

Dimanche 4 janvier
2e Étape : Santa Rosa - Puerto Madryn
Liaison : 0 km - Spéciale : 237 km - Liaison : 600 km – Total : 837km


UNE JOURNÉE DANS LA POUSSIÈRE POUR DAVID CASTEU

Parti en 68e position ce matin, David n’avait d’autre choix que de remonter dans la poussière et termine la spéciale à la 24e place et 31e au général.

À l’arrivée de la spéciale, à quelque 96 km de Rio Colorado, le vent souffle en rafale et soulève la poussière de la pampa. David arrive et ravitaille en essence avec de repartir pour 600 km et rallier Puerto Madryn.

« Ce matin, je suis parti sur un bon rythme mais dans un virage, je me suis fait une frayeur qui m’a rappelé à l’ordre et je me suis calmé.
Tout au long de la piste, j’ai mangé de la poussière et par moment, on ne voyait rien… Dans une partie délicate en navigation, je me suis retrouvé face à un pilote qui remontait la piste. Il m’a tapé sur le côté droit de la moto et nous sommes tombés tous les deux. Ce n’était pas une chute rapide mais j’ai abîmé la moto… J’avais le levier de frein avant cassé et j’ai dû réparer avant de repartir ce qui m’a fait perdre du temps.

Je pense qu’il est temps que les organisateurs ou la Fédération change le règlement car nous payons plus chers que les amateurs vu que nous sommes des pilotes professionnels mais quand il nous arrive quelque chose, on repart comme eux, derrière, alors que nous sommes beaucoup plus rapides. Je pense que l’on devrait pouvoir repartir dans les 15 premiers car c’est dangereux pour nous mais aussi pour les autres.

Le Dakar est encore long… il a mal débuté pour moi mais je vais me battre jusqu’au bout ! »

Plus d'infos et résultats : www.dakar.com

DAKAR 1 ÉTAPE : BUENOS AIRES - SANTA ROSA DE LA PAMPA

Samedi 3 janvier
1ère Étape : Buenos Aires - Santa Rosa,
Liaison : 196 km - Spéciale : 371 km - Liaison : 166 km – Total : 733 km

DAVID CASTEU DANS LA DÉTRESSE

La spéciale était annoncée comme rapide et elle le fut mais qui dit vitesse en moto Tout Terrain dit problème de pneumatique…
Pilote privé, supporté par l’usine KTM qui est équipé de Pirelli, David n’a pu bénéficier des pneus Michelin ‘vignette’ c’est-à-dire les gommes ‘usine’ et a été contraint de se contenter de Michelin ‘client’.

Mais la différence est grande entre les deux gommes et, arrivé au ravitaillement, David a dû démonter la mousse de son pneu arrière qui avait fondu pour la remplacer, tant bien que mal, par une chambre à air… Malheureusement, le pneumatique n’avait pas non plus tenu la centaine de kilomètres parcourue et il a crevé après 4 km.

« J’avais roulé doucement en liaison pour ne pas faire chauffer la mousse, explique David, démoralisé à l’arrivée. Mais à l’essence, j’ai vu que la mousse était fondue et j’ai monté la chambre à air dans les temps. J’étais à peine parti que j’ai crevé, le pneu étant détruit… Un pilote m’a alors proposé sa chambre à air et je l’ai entourée de l’ancienne pour la renforcer… Puis Mani (Emanuel Gynes), le jeune Roumain qui est dans mon équipe, m’a donné sa roue ! Je le remercie chaleureusement car, grâce à lui, j’ai pu rallier l’arrivée.
Maintenant, je suis à 1h01’53 de Marc Coma… J’ai gagné le REC avec 3’ d’avance et l’Egypte avec 1’… La course est serrée mais je vais me battre pour remonter et faire de belles spéciales. Vu que je pars en 68e position, la remontée dans la poussière sera dure demain… »

RÉSULTAT PROVISOIRE DE LA SPÉCIALE
1.Marc Coma (KTM) en 2h46’17
2.Jacez Czachor (KTM) à 22’05
3.Miran Stanovnik (KTM) à 24’42
4.Frans Verhoeven (KTM) à 26’14
5. Jonah Street (KTM) à 26’22
68. David Casteu (KTM) à 1h01’53

DAKAR - VÉRIFICATIONS SUITE

Comme je rencontre pas mal de problèmes pour mettre à jour le blog, je vais essayer de mettre seulement des photos et pour les infos aller sur le site www.dakar.com

DAKAR - VÉRIFICATIONS

Chers amis, désolée d'avoir failli à ma mission de vous abreuver d'images et de potins mais sur le Dakar tout est plus compliqué vu le cout des transmissions satellite... Je profite donc d'une halte dans un hôtel sur le parcours pour partager un peu de mon aventure...
Voici donc quelques images des vérifications à Buenos Aires et du Briefing où nous avons retrouvé Jaime Pissaro, ministre des sports du Chili et Jean-Etienne Amaury, le nouveau Président d'ASO... et BONNE ANNÉE À TOUS !