RALLYE D'EUROPE CENTRALE - 4e ÉTAPE

Mercredi 23 avril 2008
4e étape : Debrecem - Vezsprem
Liaison : 213 km – 1ère Spéciale : 62 km – Liaison : 206 km - 2e Spéciale : 88 km - Liaison : 11 km - Total : 580 km.

Hier soir, le rallye a quitté Baia Mare (Roumanie) pour retourner en Hongrie, à Debrecem. Les pilotes étaient autorisés à charger leur moto sur les camions afin de ne prendre aucun risque sur la route… Ce ne fut pas le cas de David Casteu et Chaleco Lopez qui connurent une fin de journée mouvementée : « Je suis parti, avec Chaleco, dans le camion qui transportait ma moto et un mécanicien KTM qui conduisait, explique David. Nous avions un temps imparti pour rallier Debrecem mais, à la frontière, les douaniers ont voulu faire du zèle et gardé un long moment le passeport de Chaleco… Cela nous a mis très en retard et j’ai pensé alors que le plus rapide serait de terminer en moto… Nous avons donc déchargé ma KTM et Chaleco m’a demandé de l’emmener avec moi pour qu’il puisse, lui aussi, éviter la pénalité. Nous sommes donc partis tous les deux sur ma moto… à fond pendant les 100 derniers kilomètres ! Et nous avons pu pointer dans les temps !
Ce matin, nous avons à nouveau chargé la moto sur le camion pour aller à la spéciale, la même que le premier jour mais à l’envers. Je pensais que le terrain serait plus défoncé après un premier passage mais c’était une belle spéciale. Par contre, j’ai fait une petite erreur de navigation. Cet après-midi, en début de spéciale, il y avait de gros, gros sauts… très dangereux. Arrivé au km3, j’ai eu un problème technique sur ma moto et je me suis envolé sur les grosses ondulations… J’ai chuté violemment, tapé la tête et cassé mon casque… Quand je me suis relevé, je suis reparti mais je ne savais plus très bien où était le Nord alors je me suis arrêté pour recaler mon road book et l’ICO puis me concentrer et attaquer pour limiter les dégâts… » Ce soir, Casteu est toujours en tête du Rallye mais avec une avance de 1’28 sur Katrinak qui encourt une pénalité d’une heure pour avoir raté un way point et 3’23 sur Chaleco qui a trouvé la deuxième spéciale plutôt « costaude » vu les marches à sauter...
Despres a super bien roulé et remporté la première spéciale et le cumul des deux et remonte en 4e place au général mais à 11’10 de Casteu. Katrinak remporte la deuxième spéciale, qui se court sur un terrain militaire, devant Chaleco et Street mais le pilote Slovaque se prend une heure de pénalité pour avoir raté un way point…Tout comme 37 autres pilotes ! Et il prend en plus 10’ pour avoir monté des pneus cross (tout comme Street) alors que c'est interdit.
Au cumul, Despres gagne devant Katrinak, Chaleco, Faria, Casteu, Street, Viladoms qui, cet après-midi, à cause des banderoles cassés par le vent, s’est retrouvé sur une piste parallèle et face à Ullevalseter… Plus de peur que de mal mais ce soir, les teams usine moto et auto se réunissent avec la direction de course afin d’améliorer les conditions de course.
En auto, de Villiers remporte la première spéciale devant Depping, Gordon, Sainz et Al Attiyah qui lui, remporte la seconde devant Sainz et Chicherit… Les deux pilotes remontent au général et rien n’est joué, cela se ressert fort en tête de course ! Au cumul des deux spéciales, Sainz est le plus rapide et devance Al Attiyah et de Villiers qui a trouvé que c’était une belle spéciale sauf le début, très dangereux. Dans le camp des Mitsubishi, on n’a pas vraiment aimé le terrain jugé très dangereux. Peterhansel, toujours en tête, a roulé avec la peur de se retrouver face à un autre concurrent à cause des banderoles cassées et n’a pas apprécié les sauts très dangereux non indiqués sur le road book ni signalés par les ouvreurs. Alphand, 9e de la journée, n’a pas aimé non plus le parcours et ce matin a connu un souci d’essuie-glaces. Michel Perin, copilote de Sainz est l’un des rares à s’être amusé sur la spéciale : « la navigation était très compliqué, commente-t-il, et j’ai dû utiliser toutes les cases de mon cerveau ! J’avais l’impression d’être sur un Rallye de René Metge ! On s’est d’ailleurs perdu 40’’ » Carlos Sousa, 11e, s’est aussi perdu mais plus longtemps !
Au général, Peter est toujours en tête avec 1’44 d’avance sur de Villiers, 2’01 sur Depping, 3’35 sur Al Attiyah et 3’54 sur Sainz.

RALLYE D'EUROPE CENTRALE - 3e ÉTAPE

Mardi 22 avril 2008
3e étape : Baia Mare – Baia Mare
Liaison : 40 km – 1ère Spéciale : 76 km – Liaison : 30 km - Liaison : 40 km – 2e Spéciale : 37 km - Liaison : 30 km - Total : 253 km.
Pour cette troisième journée, le Rallye d’Europe Centrale est resté à Baia Mare et les pilotes ont couru les mêmes boucles qu’hier mais à l’envers… et, malheureusement, sous la pluie !
En moto, ce matin, David Casteu a roulé « propre » sans prendre de risques inutiles. « Le terrain est déjà assez dangereux en lui-même, confie-t-il, et il avait plu toute la nuit… J’ai préféré assurer, et vérifier l’état des grandes flaques car, hier, les camions les ont énormément creusées et j’avais peur des surprises... et j’ai géré Frétigné qui est très rapide sur ce genre de terrain. Malheureusement pour lui, il a chuté et perdu 1’30 a essayé de remettre son câble d’embrayage. J’ai aussi perdu un peu de temps car quand je suis arrivé au CP… les commissaires étaient confortablement installés au chaud dans leur voiture ! Les pauvres, j’ai vu leur tête… ils ne s’attendaient pas à me voir arriver si vite, ils sont sortis en courant, sont tombés dans la neige et n’avait pas leur tampon… C’est avec un coup de stylo-bille qu’ils m’ont « tamponné » le carton ! »
Cet après-midi, le Varois, leader de la course, a attaqué un peu plus et, au cumul des deux spéciales, terminent 3e derrière Katrinak et Despres mais sans perdre quasiment de temps. Katrinak, enduriste pur et dur, « envoie du gaz » comme l’on dit en jargon du milieu motard, mais demain, alors que l’on retourne en Hongrie et qu’il y aura plus de navigation, part en tête… En attendant, il a pris la deuxième place au général et Chaleco se retrouve 3e et 4e de l’étape devant Pellicer, Duclos, Faria, Frétigné qui a choisi de rentrer chez lui pour des raisons personnelles, Ullevalseter et Viladoms.
En auto, la journée a mal commencé pour Masuoka qui a crevé et, alors que Pascal Maimon, son copilote, changeait le pneu à genou sur un chemin de traverse, Carlos Sainz, qui avait raté un croisement est arrivé par ce même chemin avec la boîte bloquée en 2e et n’avait pas d’essuie-glaces, ne l’a pas vu et est passé sur son pied. Bilan : fracture de la malléole… « Je ne l’ai pas entendu arriver, raconte Pascal et je ne m’attendais pas à trouver une voiture sur cette piste vu que ce n’était pas celle du road book… » Abandon prématuré donc du Pajero Diesel qui participait à sa première course…
Giniel de Villiers s’est rattrapé aujourd’hui, remporte la première spéciale et le cumul des deux devant Peterhansel qui confirme qu’il ne progresse pas quand il repasse au même endroit, Roma, Gordon, Alphand et Picard qui avoue que : « pour rester dans le paquet, il faut envoyer lourd ! ». Sainz s’est rattrapé dans la deuxième spéciale en la remportant devant Al Attiyah qui a, semble-t-il, résolu ses problèmes de buée dans l’habitacle, Depping, de Villiers et Chicherit qui était en panne sur la piste ce matin. Au général, Peter est toujours en tête mais avec 2’08 d’avance sur Depping qui marque le coup pour sa première course au volant du Touareg, Alphand, Roma, de Villiers, Gordon, Al Attiyah, Sainz, Sousa et Saby.

RALLYE D'EUROPE CENTRALE - 2e RaÉTAPE

Lundi 21 avril 2008
2e étape : Baia Mare – Baia Mare
Liaison : 40 km – 1ère Spéciale : 76 km – Liaison : 30 km - Liaison : 40 km – 2e Spéciale : 34 km - Liaison : 30 km - Total : 250 km.
Depuis hier soir, le Rallye d’Europe Centrale est passé en Roumanie et a installé son bivouac dans le centre de Baia Mare. Le nom de cette petite ville du Nord de la Roumanie, située dans judet de Maramures, signifie « grandes mines »… et, bien sûr, c’est un grand centre minier. L’étape du jour est divisée en deux boucles de 76 km mais la deuxième a du être raccourcie à 34 km à cause de camions plantés…
Ce matin, David Casteu a pris le départ en grande forme, attaquant à outrance mais néanmoins avec prudence sur une piste montagneuse, mélange de terre, de boue et de cailloux, dévalé par moments par des torrents… Alors que Marc Coma chute et se blesse au genou et que Cyril Despres connaît un problème de trip et se perd… perdant également plus de 14’. Casteu, concentré tout au long de la spéciale, en profite donc pour remporter l’étape de la journée et prendre la tête du Rallye d’Europe Centrale devant son ami Francisco Chaleco Lopez qui a trouvé la spéciale une peu dangereuse à son goût. Belle opération également pour David Frétigné qui termine second de l’étape avec sa petite 450 et se retrouve 3e au général.Au cumul des deux spéciales, Casteu est en tête devant Frétigné, Street, Chaleco, Pellicer, Katrinak et Ullevalseter. Faria est 8e devant Duclos et le pauvre Viladoms, à qui un commissaire a annoncé un mauvais kilométrage de reprise de road book et a galéré pour trouver un CP… 17e !
En auto, Depping fait craquer le chrono avec son Touareg devant Al Attiyah qui a changé les réglages de sa BMW et Peterhansel qui avait la barre anti-roulis cassée cet après-midi et a trouvé que le matin, c’était digne d’une épreuve du Camel Trophy avec des congères, des torrents qui traversaient la piste… et en plus, n’aime pas passé deux fois aux mêmes endroits ! N’empêche qu’il est tout de même en tête du général devant Sainz et Depping. Sainz était très serein à l’arrivée : « tout va bien », tandis que de Villiers, seulement 9e de la journée, n’avait pas d’essuie-glaces ce matin… pas pratique quand le pare-brise est couvert de boue. Troisième de la journée, Alphand trouve sa prestation « très correcte » mis à part quelques cafouillages techniques (parti avec le coupe-circuit, coupé la pompe à essence…)en début de matinée et un tout droit dans une épingle. Roma est 5e suivi de Sainz et Masuoka qui peine un peu avec le Pajero Diesel. Saby, 8e, trouve petit à petit son rythme au volant de la BMW malgré un problème de désembrumage ce qui n’est pas le cas de Guerlain Chicherit qui a percuté un Bulldozer… Sousa est 9e devant Robby Gordon et de Villiers… Henrard, 18e, a vu la soleil dehors… et la pluie dans son buggy !