samedi 26 avril 2008

RALLYE D'EUROPE CENTRALE - ARRIVÉE





















Samedi 25 avril 2008
7e étape : Veszprem - Veszprem
Spéciale : 155 km – Liaison : 42 km - Total : 197 km.

Debout sur la moto, les poings levés, le regard tourné vers le ciel bleu et des larmes d’émotion dans les yeux, David Casteu passe la ligne d’arrivée du Rallye d’Europe Centrale, le premier des Dakar Series, en vainqueur ! Incroyable parcours d’un amateur passé professionnel et qui, pour ce rallye si difficile, rapide et dangereux, a réussi à vaincre tous ses démons et monte sur la plus haute marche du podium pour la première fois !
« Là-haut, il doit être content de ma victoire ! », lance-t-il à l’arrivée, dans les bras de son ami Chaleco, deuxième.
Cette première victoire, il l’a dédiée, bien entendu, à Fabrizio Meoni, son idole, son maître et celui de beaucoup d’autres pilotes. « C’est lui qui m’a donné le goût du Rallye Raid et inculqué le respect de l’esprit de cette discipline. Il était quelqu’un de très important pour moi et j’ai beaucoup d’images, de souvenirs avec lui ! Nous avons perdu un grand Monsieur et je pense souvent à lui…
Ce matin, je suis parti stressé et durant toute la spéciale j’ai pensé à bien me caler sur le trip, me concentrer sur le road book… et à garder un bon rythme pour ne pas trop penser à l’arrivée.
Depuis que je suis officiel KTM, je ne suis jamais descendu du podium mais vraiment, je ne voulais plus terminer deuxième ! Quand, sur le Dakar, on m’a donné le N°3 alors que j’avais terminé second, je n’ai pas été vexé… J’ai trouvé normal que Cyril ait le numéro 1 car il avait gagné, Marc était champion du Monde… et moi, je ne voulais plus de ce n°2 ! Aujourd’hui, j’ai remporté ma première victoire et c’est incroyable, c’est une énorme satisfaction car il y avait un superbe plateau, de grands pilotes, et j’ai pu faire la différence !
Dans une semaine, nous embarquons pour la Sardaigne mais en attendant, nous allons fêter ma victoire, la deuxième place de Chaleco et ce magnifique podium qu’a complété Alain Duclos !
Chaleco Lopez, deuxième, peut être fier de sa performance pour sa deuxième course au guidon de la KTM 690, il n’a commis aucune erreur et a superbement géré sa course. Cette deuxième place est très importante pour le pilote chilien qui a intégré l’équipe officielle KTM l’an dernier pour Dubaï. Il fait partie de la relève et sera, à l’avenir, un client sérieux, notamment sur le Dakar 2009 qui se déroulera sur ses terres.
Quant à Alain Duclos, quelle ne fut pas sa surprise à l’arrivée, de découvrir qu’il était troisième alors qu’il avait cassé sa jante avant et des rayons et avait prié toute la spéciale pour conserver sa 4e place et arriver ! Mais les Dieux étaient avec lui : Cyril Despres, parti premier, a évoqué un problème d’alimentation en carburant pour arriver derrière Duclos qui ne l’a pas vu sur la piste… et Pellicer, avec lequel il se battait pour la 4e place, a connu des problèmes techniques qui l’ont ralenti. "J'ai roulé comme une chèvre, s'est exclamé le sympathique franco-malien... Jamais je crois, je n'ai roulé aussi mal mais quel bonheur d'être là et troisième !"
En auto, le duel Sainz-Peterhansel a tourné court en début de spéciale quand le Français, persuadé que la spéciale était totalement la même qu’hier à l’envers, s’est engouffré sur un chemin forestier au lieu d’aller tout droit… Après avoir rejoint la piste, il accusait un retard d’une minute sur le Roi Carlos, impossible à rattraper : « J’ai alors levé le pied pour ne pas prendre de risques inutiles, explique Peter. »
Alphand et Picard ont mis les gaz à fond pour préserver leur troisième place mais rien à faire, Depping leur a soufflé la 3e marche du podium. « C’est vraiment dommage, commente Luc à l’arrivée. C’était une vraie bataille et nous menions au CP. J’ai exploité le Pajero à fond et Gilles n’a commis aucune erreur de navigation mais c’est ainsi, c’est le sport… » Sousa est 5e suivi de Saby content de terminer cette course avec la BMW, Baldwin et Gache. Gordon a crevé… Palik a fait un tonneau et Szalay a cassé son moteur…
Ce Rallye d’Europe Centrale est le premier des Dakar Series, il était dur et exigeant pour les hommes et le matériel… La victoire en d’autant plus savoureuse… et le duel VW-Mitsubishi a démontré que les forces en présence ont un potentiel sportif passionnant.
Prochain rallye, pour les motos seulement, du 4 au 9 mai.. en Sardaigne et sans Marc Coma qui souffre d’une fêlure au genou.

vendredi 25 avril 2008

RALLYE D'EUROPE CENTRALE - 6e ÉTAPE






















Vendredi 25 avril 2008
6e étape : Veszprem - Veszprem
Liaison : 11 km – 1ère Spéciale : 156 km – Liaison : 35 km - 2e Spéciale : 54 km - Liaison : 61 km - Total : 317 km.

Le soleil est haut dans le ciel ce matin quand les concurrents prennent le départ de la première spéciale malheureusement, le temps se gâte dans l’après-midi et les nuages reprennent le contrôle du ciel. Dans les prés, les hordes de biches, cerfs et chevreuil broutent en toute quiétude, dérangés seulement par la ronde des hélicoptères.
En moto, David Casteu a assuré sa place de leader du Rallye d’Europe Centrale. En bagarre avec Chaleco qui le talonne, David était un peu stressé ce matin et a eu du mal à trouver un bon rythme. « À 20 km de l’arrivée, commente-t-il, j’ai entendu un bruit à la roue arrière et je me suis arrêté… J’avais six rayons de cassés ! J’ai vraiment eu peur de ne pas terminer la spéciale mais la roue a tenu le coup… Entre les deux spéciales, je me suis relaxé et j’ai décidé de me faire plaisir dans le deuxième secteur sélectif tout en roulant à fond. » À la fin de la journée, les deux compères ne sont séparés que par 3 secondes mais au général, David a plus de 4 minutes d’avance sur Chaleco et plus de 12 sur Despres qui a repris la troisième place à Alain Duclos. Demain, la matinée sera longue pour David Casteu qui se dirige vers sa première victoire en rallye tout terrain…
En auto, c’est plus que serré… Sainz, parti devant, a repris 40 secondes à Peterhansel sur les deux spéciales et se retrouve donc en tête avec 18 secondes d’avance… À l’arrivée de la deuxième spéciale, Peter avouait avoir joué son joker… Sainz avuait, quant à lui, que Peter méritait d’être pilote WRC car il avait roulé à fond tout le temps ne perdant pas plus de 5 secondes sur le parcours était très étonné de la performance du pilote Mitsubishi ! Au général, Depping est troisième à 6’07 suivi par Alphand à 6’14, Sousa, Saby, Baldwin et Gache. Nani Roma n’a pas eu de chance, a cassé une biellette de direction ce matin et n’a pas roulé cet après-midi…
Demain, dernière étape et podium sur le lac Balaton !

jeudi 24 avril 2008

RALLYE D'EUROPE CENTRALE - 5e ÉTAPE


















Jeudi 24 avril 2008
5e étape : Veszprem - Veszprem
Liaison : 11 km – 1ère Spéciale : 157 km – Liaison : 0,5 km – Liaison : 35 km - 2e Spéciale : 54 km - Liaison : 61 km - Total : 317 km.

Le vent a chassé les nuages et le soleil était au rendez-vous de cette cinquième journée sur le sol hongrois. Les spéciales sont tracées sur un terrain militaire relativement facile d’accès et le public est venu nombreux supporter les pilotes. En moto, David Casteu remporte le cumul des deux spéciales et se retrouve avec 4’39 d’avance sur Lopez au général alors que le Chilien remporte la spéciale ce matin. Perturbé par les problèmes de navigation d’hier, Casteu était trop concentré sur son road book et dans un mauvais rythme dans la première spéciale. « J’ai ensuite commis une erreur en arrivant sur une note des modifications du road book, commente le Français et, après un saut, je suis retombé dans une grande flaque Le moteur s’est noyé, j’ai dû mettre la moto par terre pour vider la cuve et j’ai pu repartir. La moto a cafouillé pendant dix kilomètres puis j’ai pu attaquer pour arriver second, à 56’’derrière Chaleco. » Dans la deuxième spéciale, David a mis du gaz, rattrapé Chaleco qui sur la fin de la spéciale a connu un problème technique et est rentré à la ficelle dans la liaison, tracté par… David ! Avec Jordi Viladoms, les trois compères forment un joli trio, plein d’humour et d’esprit sportif qui fait plaisir à voir… et à vivre !
Jose Manuel Pellicer signe une belle performance, en 3e position de la journée devant Street, Viladoms, Duclos et Despres. Sur deuxième spéciale, les motards ont connu quelques frayeurs avec leur GPS qui a marqué « radar 30km/h » pendant des kilomètres après un village et la flèche du way point indiquait derrière eux… Despres a fait ainsi des allers-retours tandis que Faria a roulé 7 km à 30km/h… Chaleco ont aussi eu peur d’avoir raté le way point mais Casteu a passé le Chilien à fond, et il a compris que c’était une erreur… Pas de chance, par contre, pour Katrinak qui est tombé en panne d’essence le matin mais gagne la seconde spéciale. Ce soir, Casteu est donc toujours en tête avec 4’39 d’avance sur Chaleco et 15’ sur Duclos… Despres est maintenant 4e à 16’ et a perdu un peu de sa motivation.
En auto, Sainz remporte le cumul des spéciales et remonte à 22 secondes de Peter au général. Malheureusement, de Villiers et von Zitzewitz se sont offert cinq tonneaux sur une compression très forte au milieu de 1200 mètres de danger 1. « Avec nos voitures, nous ne voyons même pas les dangers 1, raconte Dirk von Zitzewitz, nous ne levons pas le pied, mais ça, c’était un danger 3 ! » Carlos Sainz, parti en tête, a bien failli avoir un problème au même endroit tandis que Nani Roma, troisième de la journée, nous a offert un joli saut… et remonte à la 3e place au général devant Depping, Alphand, Sousa, Saby et Gache. Pas de chance pour Nasser Al Attiyah qui est resté en rade sur la piste avec un problème électrique alors qu’il pouvait faire une belle place, tout comme Robby Gordon qui a eu un problème de roue et se classe 53e au cumul des deux spéciales.