RECOS RALLYE PATAGONIA – ATACAMA 5 + DE PHOTOS

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RECOS RALLYE PATAGONIA – ATACAMA 5

Samedi 10 mars
Après une bonne nuit, nous sommes tous plus reposés. Après un succulent petit déjeuner, nous repartons à l’attaque des chemins gorgés de mûres bien noires qui nous narguent, il suffit de tendre la main par la fenêtre pour se gaver ! Après conciliabule, nous songeons vraiment à ouvrir une fabrique de confiture de mûres de Patagonie au logo du rallye…
Le ciel est encore maussade ce matin et les volcans font des manières pour se dévoiler… Nous allons à Puerto Fuy voir le bateau qui pourrait éventuellement transporter les concurrents d’Argentine au Chili par le Lac Pihuelco… Puis nous revenons vers Panguipulli en passant à côté d’un hôtel incroyable, enfui sous la verdure et sous une cascade qui descend depuis le toit… « La Montana Magica », un hôtel pour nains de jardins !
Nous partons ensuite à l’assaut d’une passe en montagne avec poste frontière dans les bois… mais où il risque d’avoir deux mètres de neige en septembre… à oublier. En descendant, nous nous arrêtons dans une des nombreuses thermes que nous rencontrons sur la route. Ici, l’eau chaude jaillit de la montagne et est drainée dans des bassins où il fait bon se baigner. Tiziano, qui adore la chaleur, ne peut résister et fait trempette.
Les Volcans finissent par apparaître et se laisse photographier… juste un instant. Quelle merveille.
Nous revenons sur nos pas, parcourons d’autres chemins magnifiques pour enfin emprunter, rien que pour le plaisir, le sentier du Parc National Villarica, surprenant de beauté et de mystère… Ici, les duendes (petits génies) doivent sortir la nuit et converser avec les elfes et les sorcières qui habitent les cîmes des fameux araucarias et des lengas, deux arbres mythiques de la Patagonie. C’est fantasmagorique ! Malheureusement, la lumière est trop basse pour prendre des photos…
Ce soir, nous dormons à Pucòn, ville touristique avec de nombreuses maisons en pierre et bois.

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RECOS RALLYE PATAGONIA – ATACAMA 4 + DE PHOTOS

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RECOS RALLYE PATAGONIA – ATACAMA 4

Vendredi 9 mars
Temps couvert ce matin, les garçons vont bricoler les autos. J’en profite pour vous les présenter, ils sont formidables mais il ne faut pas leur dire… De gauche à droite sur la photo : Jorge, Marco, Tiziano (le patron de l’expédition) et Luis Alberto, de sympathiques compagnons de voyage, de grands professionnels qui aiment aussi rire… et manger et boire un coup !
Tiziano et Marco partent avant nous reconnaître quelques chemins tandis que nous nous arrêtons en ville car je veux faire quelques photos… Fondée en 1552 par Don Pedro de Valdivia et située sur un endroit stratégique, elle fut la convoitise de nombreux conquérants comme les Espagnols et les Péruviens mais aussi les Hollandais malgré la farouche opposition des Mapuche. En 1960, la ville fut détruite par un tremblement de terre associée à un raz-de-marée. Aujourd’hui, Valdivia est une ville de +/-120000 habitants avec un certain charme, une université et est le centre de nombreuses activités touristiques.
J’ai de la chance, c’est jour de marché, au bord du Rio Valdivia… Les étals regorgent de fruits de mer dont la taille ferait rougir de jalousie un Breton ! Les oursins sont énormes : 3 pour 1,5 €… Derrière les poissonniers qui nettoient les filets, attendent les ‘lobos’, éléphants de mer. Installés comme au restaurant, les énormes phoques se gavent des déchets avec gourmandise et font la joie des touristes.
De l’autre côté de l’allée, j’achète des fruits inconnus chez nous… des fruits sylvestres, délicieux, et du saumon fumé de Puerto Montt pour nos sandwiches !
Mais aujourd’hui, c’est vacance, nous avons même le temps de déjeuner, dans un petit restaurant, d’un délicieux poulet-purée. Malheureusement, il se met à pleuvoir, nous achetons des sacs-poubelle pour protéger nos sacs qui se trouvent dans la benne du Pick-Up.
Dans l’après-midi, nous rejoignons Tiziano sur des chemins techniques… Il cherche désespérément un passage pour traverser un Rio et rejoindre un chemin forestier mais que nenni… Nous attendons dans une prairie… Appel radio, ils sont plantés dans la boue et nous devons aller les sortir de ce mauvais pas ! Marco et Tiziano payeront le Pisco Sour ce soir !
Nous reprenons les chemins, merveilleusement bien entretenus, techniques et parfois rapides, pour arriver à Panguipulli. Pas d’hôtel ce soir, nous sommes attendus dans la maison d’André de Carces, le promoteur du rallye. Nous sommes accueillis par Myriam qui nous a mitonné un… poulet-purée (c’est mon jour) arrosé d’un Tarapaca Grande Réserve 1996… Rien que pour les vins, excellents, le Chili vaut le voyage. Superbe maison sur le lac avec un splendide jardin, bon dîner et bon vin… Nous sommes tous prêts à rester ici mais…
Nuit tranquille, sans bruit.

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RECOS RALLYE PATAGONIA – ATACAMA 3 +DE PHOTOS

Quelques images supplémentaires pour vous faire rêver et vous donner envie de participer au Rallye Patagonia-Atacama...

RECOS RALLYE PATAGONIA – ATACAMA 3

Jeudi 8 mars
Il pleut à seau ce matin, tout comme hier soir. La situation semble désespérée, tout du moins pour moi qui photographie ces paysages hors du commun. Pourtant, le soleil réussit à percer au milieu des nuages et à illuminer cette nature luxuriante. Tiziano Siviero, qui rédige le road book, a repéré un chemin qui pourrait mieux convenir au rallye tout terrain. La piste de terre et graviers est en effet superbe, en terre, épousant le relief vallonné et traversant des forêts d’eucalyptus. La pluie a sublimé les parfums de la terre qui se mélangent à la menthe et à l’eucalyptus. Le long des chemins, dans les talus, fleurissent les Copihue, la fleur nationale du Chili, rouge et en forme de cloche et les mûriers regorgent de baies noires.
Ensuite, nous attaquons une partie plus montagneuse et rocailleuse. Le temps, quelque peu instable, nous offre, à plus de 1000 mètres, des paysages fantasmagoriques d’anciens arbres calcinés s’élevant au milieu du brouillard… Plus loin, un groupe de chèvres ont élu domicile à côté d’une cabane qui jouit d’une vue imprenable. Ici, tout est paix et tranquillité, le paradis pour les petits aigles qui planent au-dessus de nos têtes.
À la descente, nous arrivons à l’endroit où la rivière rejoint la mer. Magnifique, mais malheureusement, il nous faut rebrousser chemin car aucun pont ne traverse… Nous avons fait 15 heures de voitures et peut-être trouvé une bonne première spéciale…

RECOS RALLYE PATAGONIA – ATACAMA

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RECOS RALLYE PATAGONIA – ATACAMA 2

Mercredi 6 mars
Pas beaucoup dormi cette nuit… Petit déjeuner avec vue sur la rivière. Le temps est couvert, ce qui est assez courant en Patagonie mais il ne pleut pas. Nous prenons la route pour le Sud et sortons à Rio Bueno pour emprunter une petite route mi-asphalte mi-terre avec des cailloux. Nous traversons des forêts d’eucalyptus, les parfums de terre et d’herbes sont enivrants… On pourrait se croire en Finlande mais nous sommes bien en Patagonie, lamas (pas du tout originaire de la région) et oiseaux inconnus se pointent au détour des virages et les paysages révèlent quelque chose de mystérieux.
La route qui devrait traverser la frontière passe entre deux lacs : Puyehue et Rupanco. Les volcans qui couronnent ces lacs et leur apportent toute leur majesté ne se montrent pas… Les nuages sont au rendez-vous, dommage, il paraît que c’est magnifique.
Au retour, nous nous arrêtons chez Bernardo Eggers, un passionné de Studebaker qui a monté un musée, l’Auto Museum Moncopilli, qui regorge de petites merveilles des années 50. Un vrai régal pour les yeux… et les oreilles quand Bernardo nous offre un cadeau inattendu et met en route une de ses fabuleuses Studebaker !
Retour à l’hôtel, il est 21h30… demain, petit-déjeuner à 7h…

RECOS RALLYE PATAGONIA – ATACAMA 1

Mardi 5 mars
Nous quittons Santiago à 15 h, il fait 30°C. Direction plein Sud sur la Ruta 5, la fameuse Panaméricaine qui descend jusqu’en Patagonie. Au km 180, nous passons devant le magasin de motos de Chaleco Lopez père, à Curico. Il est près de minuit quand nous arrivons enfin à Valdivia, petite ville fondée en 1552 et premier camp de base pour chercher les chemins où tracer la première spéciale du Rallye Patagonia-Atacama qui se déroulera du 27 août au 5 septembre prochain. Le Rallye partira en effet de Bariloche, en Patagonie Nord argentine mais toutes les spéciales se dérouleront au Chili.
On part dîner chez Jamon Jamon, tapas et bière locale, la Kunstmann, pas mal du tout ! Quand on rentre à l’hôtel, il est 2h du matin… réveil à 7h30’ !

CHALECO LOPEZ A L'ENTRAÎNEMENT !

Santiago du Chili, 30°C... Le bonheur ! Quelques photos de Chaleco à l'entraînement de motocross, discipline qui l'a vu consacré Champion du Chili plusieurs fois... Le Champion du Monde Rallye Tout Terrain 450 n'a pas vraiment perdu la main et se prépare ardemment pour le Rallye de Sardaigne. Malheureusement, il ne sera pas des nôtres au Rallye de Tunisie...

L'EFFET RUSSE SUR LA SMOULE !

Et voici la dernière photo d'Etienne Smulevici à la remise des Prix de la Northern Forest Baja après quatre jours à -30°C et quelques bouteilles de Vodka (partagées avec ses compères) !

LE RALLYE OPTIC 2000 TUNISIE SE RETIRE DE LA FIA !

Communiqué de Presse

Paris le 1er Mars 2007

Cyril NEVEU, NPO, organisateur du Rallye Optic 2000 Tunisie qui se déroulera du 30 mars au 8 avril prochain, a décidé, avec l’accord du National Automobile Club de Tunisie, de retirer l’épreuve du calendrier de la Coupe du Monde FIA des Rallyes Tout Terrain 2007.
Cette décision a été motivée par plusieurs facteurs :
Tout d’abord, la décision de la FIA, entérinée lors du Conseil Mondial du 28 février 2007, de geler pour deux ans le développement de certains véhicules prioritaires (constructeurs, Buggy Schlesser, etc. ...) engagés sur les épreuves de la Coupe du Monde. Conséquence directe de cette décision : les organisateurs n’ont plus aucune garantie de l’engagement des constructeurs et préparateurs, n’ayant plus la possibilité d’assurer le développement de leurs voitures en vue du Dakar.
Ensuite, certains concurrents de pointe et amateurs ayant des véhicules préparés suivant le règlement du Dakar, différent de celui de la FIA, risquaient de se voir refuser le départ aux épreuves de la Coupe du Monde à l’issue des contrôles techniques.
Enfin, les contraintes du règlement technique FIA ont, ces dernières années, rebuté un grand nombre de participants n’ayant pas les moyens d’adapter sans cesse leurs véhicules.
Par conséquent, afin d’ouvrir le Rallye Optic 2000 Tunisie à l’ensemble des véhicules de la discipline, NPO a décidé d’adopter, dans sa globalité, le règlement technique du Dakar.
Le but ultime de cette décision est de continuer à promouvoir la discipline, tout en apportant un maximum de sécurité aux concurrents professionnels et amateurs afin de pérenniser l’avenir des Rallyes Africains.