LUCA MANCA : « LE DAKAR, C’EST PARTI !»

DAKAR 2010 – ARGENTINA – CHILE

Vendredi, 1er janvier 2010
1ère étape : BUENOS AIRES – COLÒN
Liaison : 317 km.



À la sortie de ce premier briefing donné par Etienne Lavigne et David Castera, Luca Manca était relativement tranquille. « Ils ont très bien expliqué les différentes étapes et spéciales, commente le pilote Italcimenti Alipre. Je les ai sentis sûr de leur choix du parcours et enthousiastes. Je pense que ce sera très beau.
Ils ont également mis l’accent sur la sécurité et c’est une bonne chose.
Quant à moi, je ne connais pas beaucoup de monde ici mais je ne suis pas angoissé. Je devrai prendre mes marques les premiers jours et rouler à un rythme soutenu mais sûr, sans être trop rapide pour comprendre le terrain. »

Après un passage sur le podium et un petit tour dans Buenos Aires, les concurrents prendront la route pour rallier Colòn, dans la province de Buenos Aires afin de se rapprocher du départ de la spéciale n°1 qui se déroulera demain.

Résultats sur : www.dakar.com

PREMIER DAKAR POUR LUCA MANCA

DAKAR 2010 – ARGENTINA – CHILE

Jeudi, 31 décembre 2009
Vérifications administratives et techniques à la RURAL – BUENOS AIRES

LUCA MANCA PRÊT POUR SON PREMIER DAKAR AU GUIDON D’UNE KTM 690 ITALCIMENTI ALIPRE

Les concurrents du Dakar 2010 sont arrivés à Buenos Aires depuis trois jours afin de préparer les véhicules arrivés par bateau de France.
C’est l’été en Amérique du sud et les températures sont clémentes en ce moment à Buenos Aires. Le public est au rendez-vous dans les locaux de la Rural, où se déroulent les vérifications administratives et techniques du Dakar.

ASO a, cette année, limité la cylindrée des motos à 450cc pour une liste de pilotes de notoriété. Les amateurs peuvent encore, pour ce Dakar 2010, participer avec une 690 non bridée.
Luca Manca, qui participe à son premier Dakar, n’a pas été obligé de monter la bride et passe les « vérifs » ce matin avec sa KTM 690.

LUCA MANCA N°31 : « Je n’ai pas été obligé de monter la bride, explique le pilote Italcementi Alipre, car c’est mon premier Dakar et je n’ai pas une grande expérience en rallyes, ce Dakar est ma 4e course dans le sable… Je roule donc sur une KTM 690 non bridée.
Les deux premiers jours, les motos roulent sur des pistes séparées des autos et c’est une bonne chose. La première semaine sera dure, surtout les deux premiers jours car il a beaucoup plu dans la région de Cordoba et il y a de la boue.
Mon but est de rester au contact des cinq premiers pilotes la première semaine mais je devrai aussi faire attention à mes pneus Pirelli avec la 690.

Pour le moment, tout est calme à Buenos Aires et les vérifications très bien organisées. Je n’ai pas de pression, je suis plutôt tranquille, sans stress car je me suis bien préparé. Je pars avec Mauro Sant comme mécanicien et c’est KTM qui me fait l’assistance. Ma KTM 690 est aux couleurs de mes sponsors ITALCIMENTI et ALIPRE qui est un produit technique.
C’est une grande première pour moi en Amérique du Sud et au Dakar… J’espère ne pas souffrir de trop, ajoute le pilote sarde le sourire aux lèvres ! »