UAE DESERT CHALLENGE - ARRIVÉE - VICTOIRE DE CHICHERIT ET THORNER EN AUTO

Après Marc Coma en moto, c'est au tour de Guerlain Chicherit et Tina Thorner de franchir la ligne d'arrivée du UAE Desert Challenge en vainqueurs. "La semaine dernière je participais au à la Coupe du Monde de ski extrème, commente le pilote français, et aujourd"hui je remporte la première manche de la Coupe du Monde des Rallyes Tout Terrain... D'une extrème à l'autre !
Il y avait une sacrée tempête de sable sur la moitié de la spéciale aujourd'hui et la visibilité était réduite à quelques mètres. Nous nous sommes arrêtés en début de spéciale pour baisser la pression des pneus puis nous avons roulé avec le buggy de Glenn Reid environ une heure. Ensuite, j'ai entendu un bruit et j'ai stoppé la BMW au CP d'arrivée pour tout contrôler. C'est vraiment super de remporter la victoire, Tina a fait un superbe travail de navigation tout comme les mécanos, ce résultat est pour mon team.

Second, Yayha Al Helai (202) déclare : " Aujourd'hui, nous n'avons pas pris de risque et je n'ai pas attaqué. Nous ne pouvions pas rattraper la BMW et je voulais être certain de terminer deuxième.

UAE DESERT CHALLENGE -ARRIVÉE MOTO : VICTOIRE DE MARC COMA

A l'issue de la dernière spéciale du UAE Desert Chalenge, Marc Coma remporte la victoire devant Cyril Despres et Pal Ullevalseter... Pour s'imposer, Marc Coma a utilisé le nouveau règlement FIP qui donne la possibilité au pilote en tête de la course, de choisir sa position de départ du lendemain.
"Je suis vraiment très heureux de remporter une deuxième victoire cette saison après le Dakar. C'est important pour moi car je dois continuer à travailler dur et m'améliorer. Aujourd'hui, la spéciale était très difficile. Un violent vent de sable a soufflé dans la première partie et je ne pouvais voir ni les dunes ni la piste. La dernière partie était rapide mais il y avait quelques endroits ensablés, difficiles à gérer. A cause du temps, c'était un autre road book aujourd'hui et j'ai utilisé le règlement à mon avantage pour remporter ma troisième victoire ici."

Second, Cyril Despres n'est pas très heureux. "Il semble que ce n'était pas pour moi... Le règlement n'était pas en ma faveur et je continue à ne pas être d'accord. Marc a changé sa position de départ et ses deux facteurs ont joué contre moi. Et en plus, ce n'était pas facile aujourd'hui."

CLASSEMENT MOTO DE LA SPÉCIALE
1. Pal-Anders Ullesvalseter (N) KTM 690 R 3h 39m 38s
2. Mark Ackerman (ZA) KTM 450 3h 40m 21s
3. Marc Coma (E) KTM 690 R 3h 41m 37s
4. Jakub Przygonski (PL) KTM 690 R 3h 43m 36s
5. Cyril Despres (F) KTM 690 R 3h 45m 29s
6. Dave McBride (GB) Honda CRF 450 X 3h 46m 23s
7. Sean Gaugain (ZA) Honda CRF 450X 3h 47m 57s

CLASSEMENT GÉNÉRAL MOTO PROVISOIRE
1. Marc Coma (E) KTM 690 R 20h 18m 00s
2. Cyril Despres (F) KTM 690 R 20h 23m 42s
3. Pal-Anders Ullesvalseter (N) KTM 690 R 20h 25m 46s
4. Sean Gaugain (ZA) Honda CRF 450X 20h 46m 11s
5. Mark Ackerman (ZA) KTM 450 20h 50m 13s
6. Jakub Przygonski (PL) KTM 690 R 20h 50m 32s
7. Dave McBride (GB) Honda CRF 450 X 20h 58m 38s
8. Jacek Czachor (PL) KTM LC4 21h 56m 33s
9. Sébastien Husseini (NL) KTM 525 XC 22h 02m 36s*
10. Sean Linton (GB) Honda CRF 450 X 22h 11m 50s
* denotes quad

UAE DESERT CHALLENGE - ÉTAPE 4 - CHICHERIT CONTRÔLE LA CATÉGORIE AUTO

Guerlain Chicherit, navigué par Tina Thorner, n'a eu aucun soucis à remporter la quatrième spéciale et a augmenter son avance au général. Le Français se retrouve à une étape de l'arrivée avec plus de 2h d'avance sur son poursuivant... il devait donc franchir la ligne d'arrivée en vainqueur demain, à Abu Dhabi.

Pour la deuxième place, la lutte est serrée entre Bin Soughat et Al Helai ...

CLASSEMENT PROVISOIRE DE LA SPÉCIALE
1. Guerlain Chicherit (F)/Tina Thörner (S) BMW X3 CC 4h 23m 42s
2. Glenn Reid (AUS)/Paul Richards (GB) Honda Buggy 4h 35m 46s
3. Ahmed Bin Soughat (UAE)/Wael Marjan (UAE) Nissan Patrol 4h 43m 58s
4. Yayha Al Helai (UAE)/Khalid Al Kendi (UAE) Nissan Patrol 4h 49m 33s
5. Ali Al Shawi (UAE)/Ahmad Malik (UAE) Nissan Patrol 5h 09m 37s
6. Abdullah Al Herais (UAE)/Haleem Bin Zayed (UAE) Nissan Patrol 5h 15m 09s

CLASSEMENT GÉNÉRAL PROVISOIRE

1. Guerlain Chicherit (F)/Tina Thörner (S) BMW X3 CC 16h 34m 39s
2. Yayha Al Helai (UAE)/Khalid Al Kendi (UAE) Nissan Patrol 18h 56m 21s
3. Abdullah Al Herais (UAE)/Haleem Bin Zayed (UAE) Nissan Patrol 19h 57m 03s
4. Ali Al Shawi (UAE)/Ahmad Malik (UAE) Nissan Patrol 21h 21m 47s
5. David Mabbs (GB)/Xavier Caminada (F) Toyota FJ Cruiser 22h 12m 59s

UAE DESERT CHALLENGE - ÉTAPE 4 - COMA ET DESPRES LOIN DERRIÈRE

Marc Coma a terminé devant Cyril Despres mais loin derrière Echtibi... "Ce n'était pas facile du tour aujourd'hui, raconte le pilote espagnol. Le vent soufflait très fort et la visibilité était vraiment réduite. Ce fut compliqué de trouver un bon rythme et d'ouvrir la piste... C'était plus simle pour les pilotes derrière qui n'avaient qu'à suivre nos traces. demain ce sera une grosse journée qui va décider du Rallye. Si Cyril me rattrape, il gagnera... Je vais donc faire en sorte qu'il ne me rattrape pas !

Obaid Echtibi était très surpris à l'arrivée d'apprendre qu'il avait remporté la spéciale. "Vraiment, s'est-il exclamé. C'est fantastique, je n'y crois pas ! C'était une belle spéciale, un peu moins 'ouverte' que les autres jours. J'ai pris le départ en seconde position des quads et j'ai réussi à doubler Sébastien (Husseini)."


CLASSEMENT PROVISOIRE DE LA SPÉCIALE

1. Obaid Echtibi (UAE) Honda TRX 4h 19m 34s*
2. Sean Gaugain (ZA) Honda CRF 450X 4h 19m 53s
3. Jakub Przygonski (PL) KTM 690 R 4h 20m 17s
4. Sébastien Husseini (UAE) KTM 525 XC 4h 21m 33s*
5. Mark Ackerman (ZA) KTM 450 4h 23m 06s
6. Pal-Anders Ullesvalseter (N) KTM 690 R 4h 23m 57s
7. Dave McBride (GB) Honda CRF 450 X 4h 25m 01s
8. Marc Coma (E) KTM 690 R 4h 25m 48s
9. Cyril Despres (F) KTM 690 R 4h 28m 00s


CLASSEMENT GÉNÉRAL PROVISOIRE MOTO

1. Marc Coma (E) KTM 690 R 16h 36m 23s
2. Cyril Despres (F) KTM 690 R 16h 38m 13s
3. Pal-Anders Ullesvalseter (N) KTM 690 R 16h 45m 58s
4. Sean Gaugain (ZA) Honda CRF 450X 16h 58m 14s
5. Jakub Przygonski (PL) KTM 690 R 17h 07m 36s
6. Mark Ackerman (ZA) KTM 450 17h 09m 32s
7. Dave McBride (GB) Honda CRF 450 X 17h 12m 15s

UAE DESERT CHALLENGE -3e étape INFO

A 17h50', 15 des 22 concurrents auto avaient rallié le bivouac et terminé la 3e spéciale, y compris le seul camion engagé, l'Iveco italien qui termine en 12e position à 8h 58' 44.

Pour suivre la course en live :
http://tracking.iritrack.com/e-viewer/abudhabidesertchallenge2009
http://tracking.iritrack.com/dub09/posi

UAE DESERT CHALLENGE 3e étape : DESPRES REPREND LA TÊTE DE LA COURSE MOTO ET CHICHERIT CONFIRME EN AUTO

Le départ de la 3e étape est donné à 54,30 km du bivouac et comportait 4 CP à 70km, 167km, 221km et
284km points.

La 3e étape en boucle dans le Emirate's Empty Quarter était longue de 340 km et Cyril Depres, parti en cinquième position, a réussi à reprendre la tête à Marc Coma d’une vingtaine de secondes. « Je pensais que Marc serait un peu plus rapide que moi aujourd’hui, commente le Français, mais j’ai attaqué fort dans les 25 derniers km et j’ai réussi à remporter la spéciale. Demain, c’est moi qui ouvre et Marc qui pourra me reprendre la victoire… Mais ensuite, j’aurai une bonne chance de le doubler dans la dernière spéciale car c’est lui qui ouvrira la piste. C’est le jeu du UAE Desert Challenge… »

Pal Ullevalseter termine troisième tandis qu’Oscar Polli, victime d’une petite chute et d’un problème moteur, a dû retourner au bivouac.

Le pilote des Emirats, Khalid Al Falaisi a chuté lourdement et a été transporté à l’hôpital avec des douleurs au dos et à l’abdomen tandis que l’Italien, Alex Zanotti, souffrant de déshydratation, a été évacué par hélicoptère.

Guerlain Chicherit et Tina Thorner sont plutôt à l’aise après cette 3e spéciale avec une confortable avance d’1h57’51 sur Yayha Al-Helai qui a connu des problèmes de transmission. Mais tout n’était pas rose pour Chicherit aujourd’hui ; le Français a souffert toute la spéciale de la chaleur et du « mal des dunes » et était en très petite forme à l’arrivée. « C’était vraiment difficile de terminer la spéciale, avoue Guerlain. Tout a bien marché jusqu’à l’assistance et j’avais un rythme élevé mais ensuite, je me suis senti malade… Un mélange de coup de chaud et de mal de mer… »

CLASSEMENT PROVISOIRE DE LA SPÉCIALE

AUTO
1. Guerlain Chicherit (F)/Tina Thörner (S) BMW X3 CC 5h
04m 14s
2. Ahmed Bin Soughat (UAE)/Wael Marjan (UAE) Nissan Patrol 5h
35m 47s
3. Glenn Reid (AUS)/Paul Richards (GB) Honda Buggy 5h 48m 23s
4. Abdullah Al-Herais (UAE)/Haleem Bin Zayed (UAE) Nissan Patrol 5h
51m 17s
5. Yayha Al Helai (UAE)/Khalid Al Kendi (UAE) Nissan Patrol 6h
09m 37s

MOTO
1. Cyril Despres (F) KTM 690 R 4h 42m 36s
2. Marc Coma (E) KTM 690 R 4h 44m 23s
3. Pal-Anders Ullesvalseter (N) KTM 690 R 4h 51m 32s
4. Mark Ackerman (ZA) Honda CRF 450 X 4h 53m 34s
5. Sean Gaugain (ZA) Honda CRF 450X 4h 55m 39s
6. Jakub Przygonski (PL) KTM 690 R 4h 58m 59s
7. Sébastien Husseini (UAE) KTM 525 XC 4h 59m 14s*
* denotes leading quad.

CLASSEMENT GÉNÉRAL PROVISOIRE

AUTO
1. Guerlain Chicherit (F)/Tina Thörner (S) BMW X3 CC 12h
10m 57s
2. Yayha Al Helai (UAE)/Khalid Al Kendi (UAE) Nissan Patrol 14h
06m 48s
3. Abdullah Al-Herais (UAE)/Haleem Bin Zayed (UAE) Nissan Patrol 14h
41m 54s

MOTOS
1. Cyril Despres (F) KTM 690 R 12h 10m 13s
2. Marc Coma (E) KTM 690 R 12h 10m 35s
3. Pal-Anders Ullesvalseter (N) KTM 690 R 12h 22m 01s
4. Sean Gaugain (ZA) Honda CRF 450X 12h 38m 21s
5. Jakub Przygonski (PL) KTM 690 R 12h 46m 39s
6. Dave McBride (GB) Honda CRF 450 X 12h 47m 14s
7. Mark Ackerman (ZA) Honda CRF 450 X 13h 00m 26s

UAE DESERT CHALLENGE - ÉTAPE 2 : CHICHERIT AUGMENTE SON AVANCE AU GÉNÉRAL ET COMA PREND LA TÊTE EN MOTO.

Ce matin, la spéciale de 296,75 km en boucle autour du bivouac de Tal Mureeb a été retardée de 75 minutes à cause d’un brouillard épais. Aujourd’hui, les concurrents ont abordé le véritable désert d’Abu Dhabi avec ses hautes dunes et ses températures impitoyables. Les plus lents mettent beaucoup de temps à sortir de cet enfer de sable…

En moto, Marc Coma, parti second, a pris la tête de la course avec 1’25 d’avance sur Cyril Despres. « C’était la première étape de grandes dunes et vrai désert, raconte l’Espagnol. Je suis content d’être ici sans problème et nous verrons bien demain, ce que nous ferons… »
Despres avait planifié d’attaquer au maximum afin d’affirmer son avantage mais quand on ouvre la piste dans le sable, ce n’est pas très facile et au CP1, Marc Coma avait déjà 1’39 d’avance sur lui.

Sean Gaugain est la révélation de la journée en remportant la spéciale. Il est maintenant en tête de la catégorie 450 et est remonté à la 4e place au général. « Je ne m’attendais pas à gagner cette spéciale, explique-t-il. J’ai attaqué au début puis j’ai relâché la pression en mi-course et j’ai fait quelques petites chutes mais demain, je vais devoir ouvrir la piste… »

Obaid Echtibi a remporté la catégorie des quads.

En auto, malgré quelques problèmes de chauffe, Guerlain Chicherit (BMW) a réussi à augmenter son avance au général à 50’28 sur Yayha Al-Helai (Nissan) qui a perdu 8’
‘tanké’ dans le sable.
« Les premiers 210 km se sont déroulés sans souci mais ensuite, le moteur s’est mis en ‘sécurité’ et s’est arrêté quelques fois. C’était une spéciale difficile et je suis heureux d’être arrivé au bivouac en tête de la course. »

Au PC1, Chicherit avait 7 minutes d’avance sur Ricardo Leal dos Santos tandis que le pilote du Buggy, Glenn Reid, a rallié le bivouac avec un problème d’embrayage.

CLASSEMENT PROVISOIRE DE LA 2e SPÉCIALE

AUTO
1. Guerlain Chicherit (F)/Tina Thörner (S) BMW X3 CC 4h
31m 43s
2. Yayha Al Helai (UAE)/Khalid Al Kendi (UAE) Nissan Patrol 5h
04m 25s
3. Ahmed Bin Soughat (UAE)/Wael Marjan (UAE) Nissan Patrol 5h
35m 44s
4. Abdullah Al-Herais (UAE)/Haleem Bin Zayed (UAE) Nissan Patrol 5h
46m 43s

MOTO
1. Sean Gaugain (ZA) Honda CRF 450X 4h 24m 24s
2. Pal-Anders Ullesvalseter (N) KTM 690 R 4h 28m 53s
3. Jakub Przygonski (PL) KTM 690 R 4h 30m 29s
4. Marc Coma (E) KTM 690 R 4h 30m 36s
5. Cyril Despres (F) KTM 690 R 4h 32m 34s
6. Dave McBride (GB) Honda CRF 450 X 4h 36m 34s

CLASSEMENT GÉNÉRAL PROVISOIRE

AUTO
1. Guerlain Chicherit (F)/Tina Thörner (S) BMW X3 CC 7h
06m 43s
2. Yayha Al Helai (UAE)/Khalid Al Kendi (UAE) Nissan Patrol 7h
57m 11s
3. Abdullah Al-Herais (UAE)/Haleem Bin Zayed (UAE) Nissan Patrol 8h
50m 37s
4. Ali Al Shawi (UAE)/Ahmed Malik (UAE) Nissan Patrol 9h 29m 06s

MOTO
1. Marc Coma (E) KTM 690 R 7h 26m 12s
2. Cyril Despres (F) KTM 690 R 7h 27m 37s
3. Pal-Anders Ullesvalseter (N) KTM 690 R 7h 30m 29s
4. Sean Gaugain (ZA) Honda CRF 450X 7h 42m 42s
5. Dave McBride (GB) Honda CRF 450 X 7h 45m 42s
6. Jakub Przygonski (PL) KTM 690 R 7h 47m 40s

http://tracking.iritrack.com/e-viewer/abudhabidesertchallenge2009
http://tracking.iritrack.com/dub09/posi

UAE DESERT CHALLENGE - ÉTAPE 2 - INFOS : JAMES WEST BLESSÉ...

Ce matin, un épais brouillard a forcé les organisateurs à reporter le départ de la deuxième spéciale du UAE Desert Challenge de 75 minutes.

En moto, alors qu'il était en tête au CP1, James West a chuté lourdement peu de temps après avoir pointé. Il a été secouru sur place par les médecins du Rallye puis transporté en hélicoptère vers l'Hôpital de Madinat Zayed avec une suspicion de fracture du fémur droit, juste au-dessus du genou.

Des nouvelles de Mohammed Al-Shamsi qui avait chuté hier en quad : le pilote souffre de quatre fractures aux lombaires et d'une côte droite cassée mais aucun traumatisme neurologique n'est à déplorer.

UAE DESERT CHALLENGE -1ère étape : CHICHERIT (BMW) ET DESPRES (KTM) EN TÊTE APRÈS LA PREMIÈRE ÉTAPE

Après un parcours de 442,30 km dont 270,60 km de Spéciale, Chicherit/Thorner en auto et Cyril Depres en moto sont arrivés au bivouac de Tal Mureeb en tête de la course.
En moto, Depres a terminé avec 41 secondes d’avance sur le vainqueur du Dakar, Marc Coma tandis que Pal Ullevalseter signe le troisième temps devant Dave McBride.
« Une victoire d’étape est toujours belle commente Despres, mais, depuis que je suis venu ici en novembre, j’ai noté de nombreux changements dans le désert. Le sable est beaucoup plus rouge dans les dunes. C’était stratégique de partir derrière aujourd’hui. J’ai réussi à doubler Marc après le ravitaillement et ensuite j’ai roulé le plus vite possible jusqu’à l’arrivée. Demain, ce sera différent car c’est lui qui partira derrière.
·McBride est leader en 450cc et Sebastien Husseini en quad.

En auto, Chicherit et Tina Thorner jouent cavaliers seuls avec une confortable avance sur le deuxième. « Ce n’était pas facile, explique le Français, car c’était mais première spéciale avec Tina. Elle a été très bonne mais j’ai eu des notes en français depuis de nombreuses années et deux-trois fois, j’ai mal compris l’anglais et j’ai fait de petites erreurs… »
Yayha Al-Helai a attéri lourdement en fin de spéciale et a endommagé son Patrol mais il termine second suivi par Abdullah Al-Herais.



RÉSULTATS DE LA SPÉCIALE (PROVISOIRES)
Cars
1. Guerlain Chicherit (F)/Tina Thörner (S) BMW X3 CC 2h32m 49s
2. Yayha Al Helai (UAE)/Khalid Al Kendi (UAE) Nissan Patrol 2h50m 15s
3. Abdullah Al-Herais (UAE)/Haleem Bin Zayed (UAE) Nissan Patrol 3h01m 26s
4. Ricardo Leal dos Santos (P)/Filipe Palmeiro (P) BMW X5 3h03m 08s
5. Glenn Reid (UAE)/Paul Richards (UAE) Honda Buggy 3h 03m 38s
6. Laurent Rosso (F)/Paul Forthomme (B) Nissan Pathfinder 3h05m 17s
7. Maurizio Traglia (I)/Fabian Lurquin (F) Nissan Pathfinder 3h14m 50s

Bikes
1. Cyril Despres (F) KTM 690 R 2h 51m 47s
2. Marc Coma (E) KTM 690 R 2h 52m 28s
3. Pal-Anders Ullesvalseter (N) KTM 690 R 2h 59m 03s
4. Dave McBride (GB) Honda CRF 450 X 3h 06m 48s
5. Jacek Czachor (PL) KTM LC4 3h 11m 13s
6. Alex Zanotti (I) Aprilia RXV Africa 3h 13m 41s
7. Jakub Przygonski (PL) KTM 690 R 3h 15m 00s
8. Sean Gaugain (ZA) Honda CRF 450X 3h 16m 04s

Quads
1. Sebastien Husseini (NL) KTM 525 XC 3h 15m 37s
2. Franck Jaussaud (F) Yamaha Raptor 700 3h 26m 39s
3. Lionel Laine (F) KTM ATV 525 XC 3h 41m 50s

UAE DESERT CHALLENGE - Étape 1 - INFO 1 - Débuts difficiles...

Au début de la prmeière spéciale du UAE desert Challenge, un violent vent de sable soufflait réduisant la visibilité.

En quad, Mohammed Al Shamsi a chuté violemment au km 108, peu après le CP1 et souffre d'une blessure au dos. Le pilote des Emirats a été transporté en hélicoptère à l'hôpital de Mafraq.

Lourde chute également pour le Polonais, Rafal Sonik, qui a été rapatrié en hélicoptère pour recevoir, au centre médical, les soins appropriés à une fracture du poignet.

UAE DESERT CHALLENGE - SUPER SPÉCIALE

CHICHERIT, PRZYGONSKI AND AL SHAMSI LEAD ABU DHABI DESERT CHALLENGE AFTER SUPER SPECIAL STAGE

His Excellency, Sheikh Sultan bin Tahnoon present to see 69 vehicles compete for lead start

Gaugain fasted in 450cc bike class

ABU DHABI (UAE) Sunday March 22 2009: Professional X-raid driver Guerlain Chicherit, Poland’s Jakub Przygonski and the UAE’s Mohammed Al Shamsi were the early leaders of the Abu Dhabi Desert Challenge 2009, after the opening two-kilometre super special stage was flagged off by His Excellency, Sheikh Sultan bin Tahnoon Al Nahyan, Chairman, Abu Dhabi Tourism Authority (ADTA) in Abu Dhabi (on Sunday March 22 2009).

The trio will lead the car, motorcycle and quad categories into the first 270.60km desert special stage between Al Dhafra and the finish, on the road to Liwa, near the Humeem road in Abu Dhabi’s Empty Quarter (Monday March 23 2009).

Several hundred spectators joined Sheikh Sultan near the Rally HQ, Abu Dhabi International Marine Sports Club including the event's Chairman, Mohammed Ben Sulayem, FIA Vice President of Sport and the President of the Automobile and Touring Club of the UAE (ATCUAE). They saw 24 cars, 33 bikes, 11 quads and one truck into the short opening section to determine the starting order for the all-important first selective section.

Also present was Ahmed Hussein, Deputy Director General Tourism Operations at ADTA. ADTA is the title sponsor of this year’s event and Hussein said that the Desert Challenge is set to further bolster Abu Dhabi's reputation as Asia's capital for international motor sport.

In the motorcycle category, Przygonski finished the stage just over two seconds ahead of South African rider, Sean Gaugain, with Italy’s Fabio Benetti in third position on his Kawasaki. Tactics fast came into play among the leading runners, with pre-event favourites, James West, Marc Coma and Cyril Despres, finishing the special near the rear of the field in 32nd, 42nd and 43rd places.

Chicherit and Swedish co-driver, Tina Thorner in their German-built BMW X3 CC were more than 11 seconds faster than the UAE’s Ali Al Shawi and Ahmad Malik in the car category. Maurizio Tragia and Fabian Lurquin set the third fastest time and will shadow the leading two teams into the opening stage.

Gaugain was the fastest of the 450cc motorcycles and the UAE’s Mohammed Al-Shamsi headed the quad section on his Honda TRX. The Emirati was also faster than any of his two-wheel rivals.

X-raid Russia driver Leonid Novitskiy withdrew through illness before event documentation and Qatar’s Nasser Khalifa Al Attiyah was a second non-starter from the original car entry list.

Sixty-nine competitive machines completed the super special stage and will be flagged away from the official start at the landmark Emirates Palace hotel in Abu Dhabi (from 09.30am Monday March 23), before heading into the first of five punishing desert sections across the emirate’s Empty Quarter.

The 2009 Abu Dhabi Desert Challenge has the backing of key players, including the event's title sponsor, Abu Dhabi Tourism Authority (ADTA), Nissan, ADNOC, Beach Rotana - Abu Dhabi, etisalat, Explorer, Hertz, Lambda Electronics, Oasis Water, TAG Heuer and the ADIMSC.

Leading positions after Super Special stage (2km): unofficial

Cars
1. Guerlain Chicherit (F)/Tina Thörner (S) BMW X3 CC 2m 11.55s
2. Ali Al Shawi (UAE)/Ahmad Malik ((UAE) Nissan Patrol 2m 23.41s
3. Maurizio Traglia (I)/Fabian Lurquin (F) Nissan Pathfinder 2m 24.51s
4. Glenn Reid (UAE)/Paul Richards (UAE) Honda Buggy 2m 26.91s
5. Nabil Al Shamsi (UAE)/Arif Yousef (UAE) Nissan Patrol 2m 28.91s
6. Matar Al Mansouri (UAE)/Rabab Al Tajir (UAE) Nissan Patrol 2m 29.66s
7. Abdul Bari Bin Soughat (UAE)/Ali Mirza (UAE) Nissan Patrol 2m 29.72s

Bikes - overall
1. Jakub Przygonski (PL) KTM 690 R 2m 11.44s
2. Sean Gaugain (ZA) Honda CRF 450X 2m 14.10s
3. Fabio Benetti (I) Kawasaki KLX 450 2m 15.22s
4. Paulo Ceci (I) Aprilia RXV Africa 2m 16.35s
5. Simon Pavey (AUS) Honda CRF 450 2m 17.08s
6. Mark Ackerman (ZA) KTM 450 R 2m 18.59s

Quads
1. Mohammed Al Shamsi (UAE) Honda TRX 2m 05.87s
2. Obaid Echtibi (UAE) Honda TRX 2m 10.30s
3. Razvan Iremescu (RO) Yamaha Raptor 2m 10.90s
4. Rafal Sonik (PL) Honda TRX 700 2m 12.56s

UAE DESERT CHALLENGE

Malgré le changement de date, le plateau du premier rallye toute terrain de la saison est un peu léger : 29 autos, 34 motos et 11 quads seulement prendront le départ du prologue du UAE Desert Challenge, accueilli par Abu Dhabi.
Les motos et les quads partiront demain à l'envers de leur numéro, et c'est donc le Polonais, Ralf Sonik, qui partira en tête de la Super Spéciale de 22 km.

Ci-dessous, les six premiers participants de chaque catégorie.

Cars
201. Guerlain Chicherit (F)/Tina Thörner (S) BMW X3 CC
202. Yayha Al Helai (UAE)/Khalid Al Kendi (UAE) Nissan Patrol
203. Leonid Novitskiy (RUS)/Oleg Tyunpenkin (RUS) BMW X3 CC
204. Joseph Rosso (F)/Jean-Marie Lurquin (B) Nissan Pathfinder
205. David Mabbs (UAE)/Xavier Caminada (F) Toyota FJ Cruiser
206. Raed Baker (UAE)/Nabil Ahmadi (UAE) Mitsubishi L200

Bikes
1. Cyril Despres (F) KTM
2. Marc Coma (E) KTM
3. James West (GB) KTM
4. Tim Trenker (D) KTM
6. Jakub Przygonski (PL) KTM
7. Jacek Czachor (PL) KTM

Quads
51. Lionel Laine (F) KTM
52. Mohammed Al Shamsi (UAE) Honda
53. Razvan Iremescu (RO) Yamaha
54. Sébastien Husseini (UAE) KTM
55. Minky Botha (ZA) Honda
56. Obaid Echtibi (UAE) Honda

FIM : MODÈLES HOMOLOGUÉS POUR LE CHAMPIONNAT DU MONDE DES RTT

Championnat du Monde FIM des Rallyes Tout Terrain
- Liste des motocycles homologués pour 2009 -

Note: Les nouveaux modèles présentés 2009 sont en caractères gras. La liste peut être mise à jour à tout moment pendant l’année.

Dernière mis à jour le : 19 mars 2009
Constructeur Modèle Année
APRILIA
RXV450 2006
RXV550 2006

BETA
RR250 4T 2006
RR400 4T 2005
RR450 4T 2005
RR525 4T 2005

FANTIC
TZ150 (125cc) 2006

KAWASAKI
KLX450 LX45 2007
KX250R (2T) 2006
KLX250 F 2004

KTM
250 EXC F 2006
450 EXC RACING 2006
450 EXC FACTORY 2006
450 EXC R 2008
450 EXC R 2009
525 EXC RACING 2005
525 EXC FACTORY 2006
530 EXC R 2008
530 EXC R 2009
450 RALLY LC4 2003
660 RALLY LC4 2001
690 REPLICA 2008
690 REPLICA 2009

HUSQVARNA
TE 250 2007
TE 430 2007
TE 510 2007
TE 610 2007

YAMAHA
WR250F 2007
WR450F 2007

HONDA
CRF250 R 2008
CRF250 X 2008
CRF450 R1 2008
CRF450 X 2008
CRF450 R injection 2009

TRANSAFRICAINE 2009

Prenez date …

La 4ème Transafricaine Classic se déroulera du 1er au 11 octobre 2009 en Egypte - en voici les dates importantes :
. 18 et 19 septembre : embarquement des véhicules à Gênes pour Alexandrie
0. 1er octobre : arrivée des équipages au Caire
0. 2 octobre : récupération des véhicules et vérifications administratives
0. 3 au 10 octobre : 8 jours de piste non-stop
0. 11 octobre : retour des véhicules à Alexandrie
0. Des pré-départs seront organisés début septembre afin de pouvoir convier la presse, vos partenaires, amis et familles.

Carnet de tendances ...

Michèle Mouton à la TransAfricaine Maroc du 2 au 9 mai prochains
La Vice-Championne du Monde de rallye, organisatrice de la célèbre "Race of Champions" clôturant chaque année, depuis 1988, la saison automobile, s'alignera sur la Transafricaine Maroc au volant d'un Mitsubishi Pajero, aux côtés de son amie Ana Inès Goni.
Rappelons que Michèle a remporté 4 rallyes au cours de sa carrière et a été vice-championne du monde en 1982 derrière un certain Walter Rörhl.
Femme au volant = Talent !

ATV, L'Officiel du Quad : nouveau partenaire
Spécialiste du Quad "Aventure", ce trimestriel traite principalement des raids et rallyes en ... quad.
De là à s'associer à la TransAfricaine, il n'y avait qu'un pas ... qui vient d'être franchi !
ATV, L'Officiel du Quad alignera un engin au départ de la TransAfricaine Classic en octobre prochain, au volant duquel on retrouvera Sébastien Bonnisseau, son dynamique Rédacteur en Chef.
Le magazine annoncera et relâtera, bien évidemment, les aventures de nos quadeurs chaque trimestre dans ses pages.

Pirates des Caraïbes : le retour !
Après s’être égarés, l’an dernier, jusqu’au bout du monde, les ‘Pirates des Caraïbes’ sont de retour sur la TransAfricaine Classic 2009 ! Pour mieux percer le mystère des Pyramides en octobre prochain, le Team Sport Antilles Mécaniques emmené par Vincent Moutou (alias Jack Sparrow), Karl Atzert (alias capitaine Barbossa) et Sylvain Corroy (dans le rôle de Will Turner), alignera pas moins de 5 quads, un buggy et 2 voitures. Cette fois encore, l’équipée du ‘Black Pearl’ débarque donc en force et, qu’on se le dise : les Princes d’Egypte n’auront qu’à bien se tenir !

Philippe Alliot au ‘GP des Pyramides’…
Déjà présent l’an dernier en raid pour une ‘course relais’ avec son frère Frédéric, Philippe Alliot a choisi, après avoir couru le Rallye des Pharaons en moto il y a quelques années, de s'aligner à l’occasion de cette TransAfricaine Classic 2009 en Égypte. Au volant d’une des deux Nissan probablement préparée par le Team Dessoude, l’ancien pilote de F1 aujourd’hui reconverti au GT et qui compte déjà de nombreux rallye-raids à son actif, jouera cette fois le classement en catégorie ‘Récent’ en octobre prochain au coeur du merveilleux désert égyptien.


Les Belges restent les plus braves !
Comme le confirmera très certainement la présentation ‘bruxelloise’ du 12 février : les équipages belges viennent en force sur la TransAfricaine Classic 2009. Plusieurs VW Iltis sont d’ores et déjà inscrites, ou le seront d’ ici peu. C’est ainsi que Thierry Van Daelen et Olivier Jacmart se lancent dans l’aventure au côté de René Declercq et Lieven Vuylsteke, mais aussi des sémillants Alain Christiaens et Benoît Lievens. Et puisque, comme le disait un certain Jules C., de tous les peuples de Gaule les Belges restent les plus braves : Eric Olivier et Eric Ouverleaux ont mis un point d’honneur à figurer parmi les premiers inscrits pour l’édition 2009 à bord de leur magnifique Pinzgauer 73. D’ici au 28 février, date limite pour les tarifs les plus avantageux, c’est certain : d’autres Belges viendront gonfler ce peloton noir, jaune et rouge toujours aussi enthousiaste…

Trois roses porte-bonheur
Victorieux en catégorie Classic en 2007 et battus, sur le fil, en 2008, Christelle Paro et Yvan-Pierre Dard reviendront encore pour la gagne en 2009. Mais cette fois, l’équipage du sud, tout habillé de rose, ne sera pas seul. C’est, en effet, en famille que le duo aborde cette campagne égyptienne. C’est ainsi que Christelle et Yvan Pierre ont d’ores et déjà redemandé le n°2…13, porte bonheur pour leur Toyota HDJ 80 ‘vitaminée’, tandis que le quad n°13 sera piloté par l’un des leurs, tout comme l’’Historic’ n°113 complétant l’armada familiale qui, décidément, veut voir la vie en rose !

Les ‘Zèbres’ en troupeau !
Sylvain Mautret et Gabriel Roy, héros de l’édition 2008 ont fait des émules en Île-de-France. Présents avec trois Nissan Patrol l’an dernier, les lauréats de la catégorie ‘Classic’ les leaders du team des ‘Zèbres’ mis en place par l’écurie LM 4X4 seront, cette fois accompagnés par quatre autres ‘chevaux en pyjama’. Un véritable troupeau de zèbres qui escortera ses champions pour une victoire aux pieds des pyramides.

L'Egypte ... pourquoi ce choix ?

Parce que, par essence, la TransAfricaine a vocation de vous faire découvrir la variété des déserts africains. Après trois éditions achevées en apothéose sur le bord du Lac Rose, il fallait innover, vous en offrir encore plus, tout en restant, bien entendu, sur les traces de la grande histoire des rallyes-raids. Promis, une fois tous les trois ans, nous retournerons à Dakar sur l’axe mythique imaginé par Thierry Sabine.

Mais il nous a paru raisonnable de vous laisser plus de temps pour mieux préparer ce grand rendez-vous. Notamment en développant un peu plus encore, au mois de juin, la TransAfricaine Maroc, appelée à devenir un véritable rallye d’entraînement de cinq jours pour notre rendez-vous majeur. Tandis que d’autres jouent la carte de l’excès de vitesse et de la surenchère financière, dans un contexte économique difficile, la TransAfricaine Classic a appris à vivre avec son temps.

Ni surrégime, ni coûts excessifs. Plus simple, plus conviviale, plus désertique, plus démocratique, plus condensée, plus en accord avec son temps et donc plus ouverte à chacun : voilà ce que sera l’édition 2009 de votre TransAfricaine. Un cru que je vous promets d’ores et déjà inoubliable ! Outre la richesse infinie de son histoire, l’Égypte recèle parmi les plus beaux déserts du continent africain.

Autant de joyaux et de trésors enfouis que je vous propose de découvrir à nos côtés du 1er au 11 octobre prochain, sur un tracé 100% sable, entièrement dédié à la régularité.

Page accueil Transafricaine : http://www.zaniroli.com/yacs/section-4029-transafricaine-classic-11-au-29

Recos Egypte 2009 : http://www.zaniroli.com/yacs/section-4491-les

PROGRAMME DU UAE DESERT CHALLENGE ABU DHABI

RALLY HQ – March 20, 21, 22, 23, 27 (Map attached)
- Open at the Abu Dhabi International Marine Sports Club (ADIMSC) from 9.00am – 6.00pm

COMPETITOR DOCUMENTATION AT ADIMSC - March 20 (Friday) (Map Attached)
- Competitors at the ADIMSC for final documentation - full day activity (10.00am – 5.00pm)
- Join us to receive up-to-the-minute information on the rally, news releases, pictures, fact sheets, entry lists, maps and more.

SCRUTINEERING AT ADIMSC – March 21 (Saturday) (Map attached)
- See how the drivers and their vehicles prepare to take on Abu Dhabi's imposing dunes
- Pre-rally Press Conference; media interview & photo opportunity at 11.30am at ADIMSC
- Driver interviews - Full-day activity from (10.00am – 5.00pm)

SUPER SPECIAL STAGE (PROLOGUE STAGE) – March 22 (Sunday) (Map attached)
- A major spectator event from 4.00pm (local) onwards; photo opportunity

CEREMONIAL START – OFFICIAL START – March 23 (Monday) (Map attached)
- The official start of this years’ Abu Dhabi Desert Challenge 2009 (Leg 1)
- Emirates Palace Hotel, Abu Dhabi at 9.00am

BIVOUAC MEDIA CENTRE - March 23 - 27
- Located at (Tal Moreeb) Bivouac Media Centre in Liwa
- You are more than welcome to visit and stay in the camp, and if you do stay please bring along your personal items (tents, towels, personal items, clothing etc). (Attached is a Hotels and Transportation guide)

RALLY FINISH – March 27
- Finish at Rally Headquarters (ADIMSC) at 4.30pm
- Post-rally media interview & photo opportunity at 5.00pm at ADIMSC
- Official prize giving and Gala dinner takes place at (Abu Dhabi Golf Club) 8.00pm

DAKAR SERIES: RENDEZ-VOUS POUR LE SILK WAY RALLY

Après deux premières épreuves disputées en 2008 en Europe Centrale et au Portugal, les Dakar Series se poursuivront cette année avec la création du Silk Way Rally, qui se tiendra du 5 au 13 septembre prochains en Russie, au Kazakhstan et au Turkménistan. Initié par le président du Turkménistan Gurbanguly Berdimuhamedov le projet de ce rallye a été soutenu par les présidents de Russie Dmitry Medvedev et du Kazakhstan Nursultan Nazarbayev. Le dirigeant du team KAMAZ-master Semion Yakoubov a ensuite servi d’intermédiaire avec A.S.O. pour sa mise en œuvre. Le projet de ce rallye raid en Orient s’inspire de l’antique Route de la Soie. C’est précisément dans la république du Tatarstan, à Kazan, que sera donné le départ du rallye, dont l’arrivée sera jugée à Achgabat, capitale du Turkménistan.

Pour ce prochain volet des Dakar Series, la période d’inscription débutera dans le courant du mois d’avril. Les spécificités sportives de la course (parcours, règlement, etc.) seront détaillées mi-avril, à l’occasion d’une conférence de présentation.

Le SILK WAY RALLY est réservé aux autos et camions et le team VOLKSWAGEN, vainqueur du Dakar, a déjà annoncé sa participation.

VOLKSWAGEN CONFIRME SA PARTICIPATION AU DAKAR 2010

“Il n'y a aucun doute que le Dakar 2009 a contribué au fait que la marque Volkswagen brille désormais encore plus fort dans le monde entier, commente Prof Dr Martin Winterkorn, Chairman of the Executive Board of the Volkswagen Group. Il est donc évident que notre participation à cet évènement est un bon investissement pour le futur de notre société et c'est pour cela que nous avons décidé de participer à nouveau au Dakar 2010."

Wolfsburg (07 March 2009). Volkswagen will again participate in the legendary Dakar Rally in 2010. After the one-two victory and the historic first “Dakar” triumph of a diesel-powered car this year, the automobile manufacturer from Wolfsburg will yet again take on one of the major challenges of international motorsport. “No doubt, the 2009 Dakar Rally contributed to the fact that the Volkswagen brand is now shining even brighter around the world,” said Prof Dr Martin Winterkorn, Chairman of the Executive Board of the Volkswagen Group, on the occasion of the “Dakar” victory celebration at the Wolfsburg “Autostadt”. “Therefore, our participation in this event is a good investment in the future of our company and that’s why we decided to again compete in the Dakar Rally in 2010.”

In the Race Touareg powered by a 280-hp TDI diesel engine Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz (RSA/D) had won the "Dakar” that was staged for the first time in South America; as the runners-up, Mark Miller/Ralph Pitchford (USA/RSA) gave Volkswagen a one-two victory. In 2010, the Dakar Rally will be held in Argentina and Chile again, from 02 to 17 January.”

"Besides our joy about this sporting exploit, the positive response by media around the world convinced us,” said Dr Ulrich Hackenberg, Member of the Executive Board of the Volkswagen Brand with responsibility for Technical Development including the manufacturer´s motorsport commitment. "Our ‘Dakar´ win stands for enormous reliability and innovative technology - and these are values which substantially stand for all Volkswagen vehicles. Particularly in TDI technology, the development activities for motorsport result in valuable synergies benefiting our production vehicles as well,” commented Dr Ulrich Hackenberg.

Preparations for the two-week cross-country rally covering 9,500 kilometres across the desert and the pampas have already started. "We´ve got quick drivers, a reliable car and an experienced team - in other words, everything we need to again contest the ‘Dakar´ and to fight for victory,” said Volkswagen Motorsport Director Kris Nissen. That is why in 2010 the victorious Race Touareg 2 will compete in the event yet again.

2009 DESERT CHALLENGE ABU DHABI

2009 DESERT CHALLENGE SPRINGBOARD FOR ABU DHABI TO BECOME ASIA MOTOR SPORT CAPITAL, SAYS BEN SULAYEM

• Challenging desert route takes shape for ADTA-owned bonanza
• Entries open for Abu Dhabi’s premier off-road motor sport event

ABU DHABI (UAE): Abu Dhabi, the largest of the seven emirates which make up the United Arab Emirates, can become the motor sport hub of Asia, according to the region’s captain of motor racing, 14-times Middle East rally champion, Mohammed Ben Sulayem.

He said that this month’s Abu Dhabi Desert Challenge will begin a new era in Middle East sport, with November’s Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix inaugural event in the UAE also scheduled in Abu Dhabi at a purpose-built F1 track on Yas Island.

“The emirate of Abu Dhabi has all the ingredients to catapult the UAE further into the world spotlight, specifically where sports and motor sports are concerned.

“Indeed, I believe that Abu Dhabi is well placed to become the motor sport capital of Asia, not just of the Middle East. As an Emirati motor sport professional, I can think of nothing that would make me more proud than to see my capital recognised as a world capital in motor sport.”

Ben Sulayem noted that this year’s Abu Dhabi Desert Challenge, taking place from March 20-27, will see the traditional final round of the FIA World Cup and FIM Cross-Country Rallies World Championship switching to the start of the motor sporting season with the full backing of the Abu Dhabi Tourism Authority (ADTA) as the title sponsor for the first time.

In another first-time move, the event’s rally headquarters will be based at the Abu Dhabi International Marine Sports Club (ADIMSC), where pre-event media formalities will be carried out, in addition to the compulsory official scrutineering and documentation on Friday, March 20 and Saturday, March 21.
The Abu Dhabi Desert Challenge, a natural evolution of the 18-year-old UAE Desert Challenge, is open to competitors driving cars and trucks complying with FIA T1, T2 and T4 technical regulations and motorcyclists and quads running under FIM auspices. Event officials have already received numerous enquiries and entries from leading European teams and some of the GCC’s top drivers.

The actual competitive action will get underway with a timed super special stage in the UAE capital on Sunday, March 22. The outcome of the short off-road section, which will be close enough to the city centre to attract thousands of motor sport enthusiasts, will determine the starting order for the event’s all-important first desert leg on Monday, March 23.

The opening leg from Al Dhafrah in Abu Dhabi to a finish deep in the emirate’s remote desert will be preceded by the ceremonial start at the landmark Emirates Palace hotel on Monday morning (March 23).

A non-competitive liaison section will then guide teams to the first overnight halt at Moreeb Hill, near Liwa, where the rally will be based for the subsequent four days. Competitors will be able to take advantage of a superb desert bivouac or camping venue.

Officials are expecting several of the world’s leading teams to descend upon the UAE capital for the event, which the ADTA says will further enable Abu Dhabi to showcase its credentials as a leading tourism destination and venue of distinction for major sporting events.

“This emirate has some of the world’s most stunning desert terrain and event officials have worked tirelessly to utilise this in finalising an ambitious, challenging route for the 2009, five-day motor sport bonanza,” said Ahmed Hussein, Deputy Director General Tourism Operations, ADTA.

Legs two, three and four on Tuesday, March 24, Wednesday, March 25 and Thursday. March 26, will feature demanding loop stages around Moreeb Hill, across somewhat challenging gatch tracks, winding Bedouin trails and the region’s notorious towering sand dunes.

Ben Sulayem said that each of the stages will be divided by passage controls and route waypoints, as competitors thread their way through the legendary Rub Al-Khali or Empty Quarter, which is one of the world’s most desolate and beautiful regions made famous by British explorer, Wilfred Thesiger, who crossed the desert expanse in the 1940s and 50s.

The fifth and final leg will take place on Friday, March 27, with teams tackling a desert section between Liwa, with the finish of the event in Abu Dhabi. The ceremonial finish will take place at ADIMSC on Friday afternoon.

Under the guidance and chairmanship of Ben Sulayem, who holds the FIA vice presidency for sport, and is President of the Automobile and Touring Club of the UAE (ATCUAE), as well as chairman of the Abu Dhabi Desert Challenge organising committee, the event has become popular with regional and international riders and drivers alike.

He said that the switch to basing the entire event in the Abu Dhabi emirate for the first time is sure to bolster its popularity around the world, affording a spotlight on the emirate’s potential as a sporting hub.

The UAE’s premier off-road event was the brainchild of Ben Sulayem in 1991 and has been a round of the FIA World Cup since 1993. The rally has been managed by the ATCUAE since Ben Sulayem took over at the helm several years ago.

“We are delighted to have teamed up with ADTA to run the new-look Abu Dhabi Desert Challenge,” said Ben Sulayem.

“The event has used the deserts of Abu Dhabi emirate for many years, but the start and finish will now also take place in the UAE capital. We are already benefiting from ADTA’s backing and are positioned to offer competitors a more compact and challenging route.

“This exciting move to Abu Dhabi is a natural progression as the event rises in stature and continues to grow,” he concluded.

Entries are still open for the opening round of both the FIM and FIA championships and further details, including event technical regulations, are available from officials at the ATC UAE, PO Box 5078, Dubai, UAE, Tel: + 971 4 2961122, Fax: + 971 4 2961133, E-mail: info@atcuae.ae or Tanya@atcuae.ae, Website: www.uaedesertchallenge.com.

- Ends -

Picture captions
Picture 1
A non-competitive liaison section will guide teams to the first overnight halt of the Abu Dhabi Desert Challenge 2009 at Moreeb Hill, near Liwa, where the rally will be based for the subsequent four days. Competitors will be able to take advantage of a superb desert bivouac or camping venue.

Picture 2
The Abu Dhabi Desert Challenge is open to competitors driving cars and trucks complying with FIA T1, T2 and T4 technical regulations and motorcyclists and quads running under FIM auspices.

Picture 3
Abu Dhabi Desert Challenge 2009 is expecting several of the world’s leading teams to descend upon the UAE capital for the event, which ADTA’s Ahmed Hussein (pictured left, with Mohammed Ben Sulayem) says will further enable Abu Dhabi to showcase its credentials as a leading tourism destination and venue of distinction for major sporting events.

Picture 4
Abu Dhabi, the largest of the seven emirates which make up the United Arab Emirates, can become the motor sport hub of Asia, according to the region’s captain of motor racing, 14-times Middle East rally champion, Mohammed Ben Sulayem. Ben Sulayem also holds the FIA vice presidency for sport, and is President of the Automobile and Touring Club of the UAE (ATCUAE), as well as chairman of the Abu Dhabi Desert Challenge organising committee.

For further rally information: Susan Furness +97150 6556126
www.uaedesertchallenge.com

Le Sardegna Rally Race… Mondial!

L'unique Grand Rallye Européen?

L'histoire des rallyes en Europe passe en Sardaigne. Jusqu'au 15 mars il est possible
de s'inscrire à tarif réduit.

Les grands Rallyes, épopée du Tout-terrain née en Afrique, ont cherché pendant longtemps à intégrer un chapitre entièrement européen dans leur histoire. A chaque coin du « vieux continent », des courses sont nées en s'inspirant des marathons africains, mais aucune n'a réussie à survivre, et encore moins à laisser une trace importante. Jusqu'à l'arrivée du Sardegna Rally Race de Bike Village. En une seule édition, le rallye italien a réussi à récupérer un espace fondamental, en devenant le point central du calendrier annuel.

En 2008, le Sardegna Rally Race a été l'unique rallye capable de réunir tout les meilleurs spécialistes mondiaux et a aussi été la course avec le plus haut coefficient de navigation et avec la plus grandes variétés de terrains et de scénarios, naturels et sportifs. Ce n'a pas été le plus rapide, mais sans aucun doute le plus sûr du panorama mondial. Enfin, ce fut le rallye le plus accessible et économique du Championnat du Monde.



Les « travaux en cours » pour la réalisation d'une édition 2009 encore meilleure, offrent une prospective encore plus enthousiasmante, et a partir des inévitables imperfections de l'édition inaugurale, le Sardegna Rally Race a trouvé les références pour s'améliorer et progresser encore. Parmi les nouveautés importantes, donc, le Sardegna Rally Race, aura un plus grand nombre de kilomètres de spéciales, et une étape en boucle, la troisième, avec départ et arrivée à Arborea. Dans les cinq jours de course, le rallye touchera les quatre coins de la Sardaigne et passera dans les plus beaux lieux de l'île, avec un parcours en grande partie inédit et deux étapes inoubliables “coast to coast”.

Tout cela au programme de l'unique manche du Championnat du Monde qui se déroulera entièrement en Europe, et « tout ça » et le reste, aux mêmes conditions de participation qu'en 2008, c'est-à-dire le plus petit cout d'inscription de l'histoire des Grands Rallyes. Les grands champions nous ont déjà assuré de leur présence : et maintenant c'est à votre tour. Rappelez-vous que l'inscription est réduite jusqu'au 15 mars, à seulement 1.800€. N'hésitez pas à contacter Bike Village pour découvrir les dernières propositions et participer à l'histoire du plus grand rallye mondial.... européen!


Date et coûts

15 mars: Fin des inscriptions à tarif réduit A, €1.800,00-Pilote
15 avril: Fin des inscriptions à tarif réduit B, €2.000,00-Pilote
10 mai: Fin des inscriptions. Plein tarif, €2.400,00-Pilote

Programme

27 mai Vérifications techniques et administratives. Prologue
28 mai 1ère Étape : San Teodoro-Arbatax
29 mai 2ème Étape : Arbatax-Arborea (Coast to Coast)
30 mai 3ème Étape : Arborea-Arborea (A boucle, vers le Sud et le Sulcis)
31 mai 4ème Étape : Arborea-Alghero
1° juin 5ème Étape : Alghero-San Teodoro
1° juin Diner de Gala et Cérémonie de remise des prix du Sardegna Rally Race

DAKAR 2010 : départ de Buenos Aires le 2 janvier 2010 en l'honneur du Bicentenaire de l'indépendance des deux pays : Argentine et Chili !

À l’occasion de deux présentations à Buenos Aires et à Santiago, les organisateurs du Dakar ont dévoilé les contours de la 32e édition du rallye, dont le départ sera donné le 2 janvier prochain de Buenos Aires. Après une première expérience en Amérique du Sud, la richesse des territoires et des terrains, l’intensité du défi relevé par les concurrents et l’enthousiasme du public ont convaincu à la fois les autorités des deux pays et les responsables du rallye de renouveler l’aventure.
En 2010, l’Argentine et le Chili fêteront conjointement le bicentenaire de leur indépendance : le Dakar aura l’honneur de donner le coup d’envoi de ces célébrations.
Les pistes découvertes en Argentine et au Chili lors de l’édition 2009 représentent pour les équipes du rallye une invitation à poursuivre l’exploration. En termes sportifs, le potentiel de ces territoires offre des perspectives exaltantes : en s’aventurant dans de nouvelles régions, le Dakar 2010 proposera un défi intense et renouvelé.
L’expérience d’une première édition en Amérique du Sud ayant révélé certaines contraintes de terrain, plusieurs aménagements ont par ailleurs été prévus pour assurer la sécurité et l’équité entre les concurrents. Avec plus de franchissements de dunes et de navigation en hors-piste, et des étapes et kilométrages réparties équitablement entre les deux pays, ce cru 2010 séduira les amateurs de difficultés.

Etienne Lavigne, Directeur du Dakar : "C’est un mouvement de fond venu d’Europe qui a en partie façonné l’histoire de l’Argentine et du Chili. L’esprit du siècle des Lumières, il y a plus de 200 ans, a inspiré les indépendantistes sud-américains, dans leur quête de liberté. Le hasard a voulu que les célébrations du bicentenaire de l’indépendance des deux pays s’ouvrent avec le départ du Dakar 2010, programmé le 2 janvier prochain de Buenos Aires. C’est une fierté et un honneur pour le rallye de se retrouver impliqué dans un moment solennel de communion entre ces deux peuples. J’aime y voir autre chose qu’une coïncidence, plutôt un signe du destin.
L’envie de partager reste le moteur des concurrents et des organisateurs du Dakar. Dans ce domaine, l’expérience vécue en 2009 nous a comblés, autant qu’elle a semblé réjouir nos hôtes. Le succès de cette rencontre donne de nouvelles ambitions à ceux qui y ont participé. Il y a une autre page de l’histoire à écrire."



L'ouverture des inscriptions pour le Dakar 2010 se fera la 15 mai 2009.
www.dakar.com

NORTHERN FOREST BAJA : VICTOIRE DU TEAM OVERDRIVE AVEC BORIS GADASIN !

Après trois jours de courses dans la région des forêts proche de la frontière finlandaise, Boris Gadasin remporte la première Baja de la saison devant le « patron » de l’épreuve, Ruslan Misikov.

Infos sur http://www.northern-forest.ru/en/news/190-2009-03-01-16-49-43