COMMUNIQUÉ DE PRESSE : SARDEGNA RALLY RACE ÉTAPE 3

Sardegna Rally Race 2013
Etape 3 : Chutes, pannes et jardinage… au menu du jour !

Une sacrée journée sur ce Sardaigne Rallye toujours sans chaleur ! Mais, des chaleurs Cyril Despres, Jordi Viladoms, Alessandro Botturi, Helder Rodriguez… en ont vécues ! Des chutes, des pannes d’essence et surtout du ‘jardinage’ sont le sots clés de cette 4ème étape.

De Arboréa à Sa Itria, les deux spéciales ont été du tonnerre pour ceux qui en ont écrit l’actualité. Pour les autres, la situation est plus cauchemardesque. En particulier pour Cyril Despres(Yamaha) victime d’une chute entre le cinquième et sixième kilomètre de la première spéciale. Une pirouette sans gravité pour la franco-andorran toutefois groggy sur le coup. Une fois ses esprits repris, le pilote Yamaha s’est remis à la tâche. Situation identique pour Jordi Viladoms (Gas-Gas) contraint à l’abandon. « Dans une zone d’herbe haute, ma roue a heurté une pierre, je suis tombé. Légèrement commotionné, je suis reparti mais dans le mauvais sens. C’est en croisant Ceci, Gonçalves… que j’ai compris ma boulette. Ensuite, j’ai pu rejoindre Botturi qui solutionnait des problèmes d’essence… Ne me sentant pas très bien, j suis allé récupérer le goudron pour rentrer et abandonner » a explique le vainqueur de l’édition 2012.

Déception incommensurable pour l’italien Alessandro Botturi qui vécut l’enfer à la fin de la spéciale 7. Un cruel manque d’essence à moins d’un kilomètre de l’arrivée lui fait perdre la construction de la première partie de son rallye. Cinq places de perdues au classement général. Ce soir, alors que le podium était à sa portée demain (2ème l’an dernier), il descend au 7ème rang du général malgré sa victoire dans le second secteur sélectif  de ce jour. Ce qui fait l’affaire de Paulo Gonçalves (HRC Honda), extrêmement régulier, il s’installe après Marc Coma, position identique que sur le Championnat du Monde ! C’est avec une conséquente avance que l’Espagnol Marc Coma (KTM) se retrouve désormais à Sa Itria, à une étape du but de cette 6ème édition. « La journée était compliquée et très difficile. Je suis dans une concentration extrême et conserve le rythme que je m’impose depuis le départ. Il faut agir de la sorte sans commettre d’erreur pour y parvenir. » Demain sera une dure journée pour Coma, elle sera longue aussi avant d’atteindre le podium érigé sur la Place Emilio Lussu (centre Ville) de San Teodoro.

Mention pour le français de Ajaccio, Damien Miquel : 2ème de la spéciale 7. Depuis le début il réalise un rallye irréprochable qui l’installe au terme de la 4ème étape à la 9ème place du général. Deux rangs gagnés à l’issue de cette 4ème étape, l’abandon de Viladoms et, la descente de Helder Rodrigues (Honda), victime lui aussi d’une panne d’essence, favorisent cette remontée.

Joan Pedredo Garzia (Beta) peut avoir de regrets si, demain il ne grimpe pas sur le podium en raison de sa pénalité de trois minutes pour excès de vitesse lors de la 2ème étape. Il se trouve à 52 secondes du troisième, Cyril Despres lui-même à 12mn19s48 du leader, Marc Coma. « Je suis malgré tout très satisfait de cette journée que j’ai effectué comme ouvreur. Marc m’a rattrapé dans la première, environ au km 50 par contre, dans la seconde, j’ai chuté à 6km du départ. Tout le restant du secteur, j’ai roulé sans frein arrière, incident survenu sûrement en raison de la chute… »

Jakub Przygonski (KTM) est 10ème du général. Ce genre d’épreuve n’est pas faite pour le mettre en lumière, ni en confiance, il affectionne davantage les rallyes rapides, sans trop de navigation !

Au rang des français après Cyril Despres et Damien Miquel, Bruno Da Costa (Yamaha), occupe la 30ème place, Bruno Bony (KTM), la 32ème, Xavier Moreau (KTM), la 42ème Thierry Dezeiraud (KTM), la 44ème et Eric Chapsal (KTM), la 45ème.

En Quad, Rafal Sonik n’a pas d’adversité dans ce combat extrêmement difficile pour ce genre de machine. Camelia Liparoti se bat tous les jours et termine chaque secteur avec une grande compétitivité.

Demain les concurrents se rendront de Sa Itria à San Teodoro, terme de cette 6ème édition après avoir assuré de nouveau, deux spéciales. La remise des prix clôturera cette 3ème manche du Championnat du Monde des rallyes tout-terrain.

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COMMUNIQUÉ DE PRESSE : SARDEGNA RALLYE RACE ÉTAPE 2

Sardegna Rally Race 2013
Alessandro Botturi, un pilier du rallye-raid !

Aujourd’hui, entre Arborea et Chia, la première partie de l’étape marathon a donné des frissons aux concurrents en raison de ses difficultés. La grande surprise du jour : la prise de pouvoir de Alessandro Botturi sur Yamaha… Un Italien qui n’a pas fini d’étonner !

Connaissez-vous Alessandro Botturi ? Immédiatement et massivement, les Italiens répondent par la positive. Le reste de la confrérie du rallye-raid fait une grimace pour éviter de valider cette question. Ce soir, après deux étapes extrêmement difficile de ce 6ème Rallye de Sardaigne, l’Italien occupe la tête du général. Ce n’est pas faute d’adversité ! Marc Coma, Cyril Despres sont derrière ce robuste pilote, à des poussières de secondes certes mais, les cadors de la discipline sont devancés par ce sympathique ex-pilier de Rugby à XV.

Comment Botturi est arrivé à ce stade de leader ? Déjà l’an dernier après de nombreuses  participations en enduro, il a déboulé dans la discipline avec le Bordone Ferrari. On ne retracera pas le parcours chaotique de cette équipe italienne mais, l’homme s’était classé deuxième au final du Sardaigne 2012 après son équipier, Jordi Viladoms et devant Marc Coma. Pris en sandwich entre ces deux Espagnols, l’Italien s’est ensuite présenté au Maroc avant de s’engager au Dakar 2013 avec le Speedbrain. Alessandro Botturi n’est pas resté sur le carreau ! C’est au guidon d’une Yamaha, soutenu par l’inoxydable Franco Picco qui voit en ce colosse un bel avenir, qu’il dispute ce rallye. Les observateurs disent de lui qu’il a une aisance, une faculté d’adaptation et une appétence qui peuvent l’emmener très haut dans la hiérarchie. Marc Coma a dit aussi de son adversaire : « c’est sur ce genre de Rallye (faisant allusion au Sardaigne) que l’on se forge une belle expérience. Mener sa moto avec adresse et rapidité et surtout naviguer sans commettre d’erreurs … c’est le cas de Botturi »

La navigation du Sardaigne est très complexe quotidiennement sur chaque étape de cette manche mondiale. Les pistes qui ne ressemblent pas à celles des autres rallye-raids par manque de sable et de franchissements, sont de vrais baromètres… pour jauger chaque pilote sur ses compétences en matière de navigation. Certains s’appliquent, d’autres se contentent de suivre les traces…

Alessandro Botturi sur Yamaha est donc à la tête du rallye de Sardaigne mais cela ne lui monte nullement à la tête ! Il a encaissé ce rôle avec une grande modestie connaissant les difficultés des trois prochains jours où, la situation pourra évoluer voire changer ! Marc Coma et Cyril Despres sont transformés en chasseurs, accusant respectivement un retard bénin de 0’’29 et de 0’’58 ! Petit écart indubitablement, alors que Paulo Ceci, quatrième est à 4’08’’ et Paulo Gonçalves à 7’14.

La 6ème place du général est la propriété du vainqueur du second secteur du jour, l’Espagnol Pedrero Garcia sur Beta. Sont placés également dans le ‘top 10’ : Ruben Faria, Jordi Viladoms, Andrea Mancini et Helder Rodrigues. Celui-ci effectue un bond de quatre places au général.

En Quad, Rafaël Sonik (Yamaha) conserve sa place de solide leader tandis que Camélia Liparoti, la féminine de ce plateau, occupe la 4ème place après s’être retournée (dans le secteur 2) avec son Yamaha… Sans mal pour la charmante blonde !

La journée de demain entre Chia et Arborea sera longue de 302 km, elle entérinera l’étape marathon de cette 6ème édition. Elle comportera deux spéciales, la première de 117.4 km et la seconde de 57 km. Les concurrents retrouveront à cette occasion leurs assistances… restées à Arboréa comme le stipule le règlement.

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Sardegna Rally Race. Peterhansel au départ de l’édition 2012. Et Tony Cairoli en visiteur!

Après les détails du parcours, voici maintenant une petite "preview" de l’exceptionnelle scène agonistique de la course, de sa «géographie» de participation au rallye en Sardaigne Rallye qui est le point tournant du Championnat du Monde Rallye-Raid. L'édition 2012 est lancée, et elle promet, elle promet très bien. Et si le rallye promet, nous savons que Bike Village va au bout de ces promesses. Il l’a toujours fait, dans les quatre éditions précédentes de ce qui est, à juste titre, le Mondiale en "haute définition".

Il y a deux semaines nous avons eu la confirmation de la participation de Cyril Neveu. C'est maintenant le moment d’un « verdict » qui, même s’il était dans l'air, retenait toujours notre souffle: bon, Stéphane Peterhansel sera également sur l'édition 2012 du Rallye inventé, et réinventé, par Antonello Chiara et Giarenzo Bazzu. Le gagnant de bien dix Dakar, et champion en titre avec sa Mini, fera encore une exception à sa carrière en voiture et sera de retour au guidon de sa Yamaha. Une fois de plus, en exclusive, sur le rallye qui a l’a ramené à l'atmosphère de ses exploits légendaires. Une mise à jour rapide des records : «Peter», Neveu, Despres, Coma, et voilà que le Sardaigne Rally Race 2012 représentera un total de 22 victoires au Dakar. Avec Stéphane, bien sûr, nous allons également suivre « l'autre côté de la légende », sa compagne Andrea Mayer. Le nouveau chapitre de l'histoire écrite par Bike Village et Stéphane Peterhansel ajoute au charme du roman un peu de contenu technique excitant et très pertinent.

L'année dernière, Stéphane Peterhansel a terminé quatrième dans un rallye qu’il a commencé avec beaucoup de prudence, et il est prévu que cette année le champion français, qui est connu et redouté, pour ne pas être en mesure de faire des choses ... sans les faire bien, aura sans aucun doute envie de s'améliorer. Pourquoi, donc, ne pas pointer directement vers le podium? Stéphane est déjà au travail et, avec Andrea, il s'entraîne sur les pistes de la Corse, pour se préparer à ce grand événement bien évidemment. Pour les jeunes lions de la discipline ce sera un honneur de courir coude à coude avec « Peter », mais aussi une comparaison qui pourrait être "embarrassante". Nous verrons.

Marc Coma, Cyril Despres, Helder Rodrigues, Joan Barreda, Francisco Lopez, donc, mais aussi Przygonski Jakub, David Casteu, Ruben Faria, Jordi Viladoms, Paulo Goncalves, sans oublier les Italiens qui sont très forts en Sardaigne. Une liste d’engagés comme celle là, même si elle n’est pas encore définitive, on ne la voit que sur le Dakar. La question qui se pose, et à laquelle seule le Sardaigne Rally Race pourra répondre, est: combien, et quels seront les grands champions, maintenant dans la liste d'attente pour une place dans l'histoire du Mondial, lesquels seront forcés de céder la place en entendant le clackson de la légende vivante Stéphane Peterhansel?

Et si tout cela ne suffisait pas, voila un "bijou". Au départ du Sardegna Rally Race 2012 il y aura, en tant qu'invité spécial et «parrain», Tony Cairoli. Pour le paddock dell'SRR12 c’est une autre occasion à ne pas manquer!


Grazie Mille
Piero Batini, Sardegna Rally Race


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SARDEGNA RALLY RACE : COMMUNIQUE DE PRESSE

Sorry, aujourd'hui je n'ai reçu que l'anglais !

SARDINIA RALLY RACE: 5th and last stage: Double for Marc Coma!
Marc Coma, 2010 winner, signs a new victory in this 4th edition of Sardinia Rally Race. After five legs and six special stage wins, the Spaniard finishes his performance 4’ 15” 81 above all other competitors. The gap was slightly diminished during this last day of the race (over 6 minutes yesterday) as the Spanish rider took the last two timed sections with calm.

After the beginning of the year, Coma goes success after success: Dakar, Abu Dhabi Desert Challenge and now Sardinia, and his character doesn´t change an inch! Over the podium, accompanied by Cyril Despres, his KTM colleague, all eyes are on the handshake of the two. On the third position, Helder Rodrigues (Yamaha 450) was quite released, the menace of Stephane Peterhansel stood away from the podium. For a small difference, but after a problem on his trip during the first leg, the official BMW X-Raid rider had the third place at his hand. He stepped out of his lack of competition on two wheels with courage and dignity. His thirteen years of absence on the bike were not felt during the five legs of the race.

Paolo Ceci (Beta 450), first Italian, finishes 5th overall. Ceci gave a great fight, but just like Rodrigues, they lost time riding too fast on the technical roads on the forest.

On his side, Jakub Przygonski saved the honor of Team Orlen in the 6th place overall. Jacek Czachor is 14th and Marek Dabrwoski 17th.

Matteo Graziani, who ma ..b de an exceptional performance at the beginning of the race, lost many places on the ranking due to successive “gardening” episodes. He took the 7th position overall in front of Portuguese rider Ruben Faria (KTM 530), last stage´s winner.

QUAD: Dunernay´s triumph!

There were 11 quads at the start and only 9 crossed the finish line. The quad´s tribe gave it all in the sinuous and technical roads of the rally. Laurent Duvernay (Honda 700) got the victory over one of the masters of the discipline, Russian rider Dimitry Pavlov (Honda 684) at 40´572”07. Meanwhile Mauro Almeida (Yamaha 700) installed himself in the third place overall.

The two outstanding ladies of the competition, Camelia Liparoti (Yamaha 700) and Claude Vincent (Yamaha 550), both crossed the finish line!

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Sardegna Rally Race Press Office

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Sardegna Rally Race 2011. COMMUNIQUÉ DE PRESSE

Sardegna Rally Race 2011. Press Release EN-FRA 30/5/2011

Stage 3 : Sa Itria – Arbatax
Stéphane Peterhansel : the magnifient!

The second part of the marathon stage saw the competitors race the 260 km between Sa Itria and Arbatax, with no possibility to change tyres before the 100 kilometer mark.

And once again the battle raged between Marc Coma and Cyril Despres, with both having just one objective – victory – as Marc did in 2010 and Cyril did in 2009.
But the performance of the day came from another Dakar winner, Stephane Peterhansel.

“I caught the Polish rider Prygonski who straightaway increased the pace. Then the Italian Matteo Grazziani appeared out of nowhere and made a sign to follow and I understood I was on the right track, while others rode around in circles.”

‘Peter’ finally finished 4th to move up to 6th overall, one minute behind Jakub Przygonsky and less than five minutes behind the fourth placed man, the Italian Cecci. Two days from the end of the race a podium finish for the ‘retired’ Frenchman is not out of the question!

Despite ‘Peter’s’ attack and Helder Rodrigues’ navigation difficulties the Portuguese rider managed to hold on to the third place overall ahead of the Italian Paolo Cecci (Beta) and the Pole Jakub Przygonsky on his KTM 450.
Tomorrow the 4th stage between Arbatx and Oresei (390 km), with two special stages of 45 km and 60 kms.


ETAPE 3 : Sa Itria – Arbatax
Stéphane Peterhansel : le magnifique !

Entre Sa Itria et Arbatax (260 km), les concurrents de la 4ème édition du Rallye de Sardaigne ont entériné l’étape marathon. Pas d’assistance hier soir, motos et quads en parc fermé, et ce matin il ne fut question de changement de pneus que, au km 100 du secteur sélectif.

Comme chaque jour depuis le départ, entre Marc Coma le leader et Cyril Despres, son chasseur, c’est une superbe bagarre. Tous deux n’ont qu’un objectif : gagner ! Marc détient la victoire 2010, Cyril aimerait l’accrocher de nouveau, comme en 2009.

Mais, aujourd’hui, c’est Stéphane Peterhansel l’homme fort de cette spéciale longue de 138 km, initialement prévue sur 160 km mais, raccourcie pour des raisons d’autorisations.

Le recordman des victoires sur le Dakar, fut magnifique au guidon de sa Yamaha 250 dans ce parcours de titans où il chuta sur le bassin mais de façon légère, quitte pour un bel hématome ! Le recordman des victoires à moto sur le Dakar, s’est fait plaisir au point de raconter sa virée avec beaucoup d’illustration : « je suis remonté sur le polonais Przygonski piqué au vif n’a pas apprécié d’être doublé par son aîné, il a remis les gaz pour s’en débarrasser… Puis, l’italien Matteo Grazziani est sorti de je ne sais où, il m’a fait signe, j’ai suivi. J’ai compris que j’étais sur la bonne piste contrairement à certains concurrents qui jardinaient dans les environs. »

« Peter » termine 4ème de la spéciale et grimpe à la 6ème du général à une minute de Jakub Przygonsky et à moins de cinq minutes du quatrième, l’italien Cecci. A deux jours de l’arrivée, tout est encore permis au français qui se pique au jeu et, n’a pas terminé son récital.

Helder Rodrigues a bien jardiné durant la journée mais conserve la troisième place du général devant, l’italien Paolo Cecci sur Beta et le Polonais Jakub Przygonsky sur KTM 450.

Deux étapes du même calibre que les trois précédentes attendent les rescapés. Tout peut encore se jouer.
Demain l’étape 4 se disputera entre Arbatx et et Oresei (390 km) et comportera de nouveau deux secteurs sélectifs de 45 km et 60km.




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RALLYE DE SARDAIGNE COMMUNIQUÉ DE PRESSE

UN LIEN POUR SUIVRE LES CLASSEMENTS :
http://enduro.fic/tab_stagetimes.asp?p_Anno=2011&p_Codice=8&p_Manifestazione=14&p_Gara=1&p_Giornata=2&p_Rilevazione=3&p_Gruppo=ALL&p_Classe=ALL


Sardaigne
Marc Coma takes the early lead.

The first stage of the Sardegna Rally Race, that all the competitors regard as a warm up, lived up to its reputation. The 71 riders, 60 bikes and 11 quads, left Millionaires Marina in Porto Cervo to reach Porto Conte, 330 kilometres away, next to Alghero. Two specials were on the menu: the first of 76 kms and the second just 65 kms, but with a lot of navigation in the forest.

Starting first, the winner of the 2010 edition, Marc Coma, aboard his KTM 450, left ahead of his eternal rival Cyril Despres. The Spaniard opened the piste, over 115 kilometres of liason before attacking the times sections.

Finally Marc won both specials of the first day to take the overall lead. Behind him, and starting in 15th place, due to being entered in the open class, Cyril Despres had one small crash and a navigation error, which conspired to push him down to second place, 2 mn 25 behind the leader.

Andrea Mancini (Husqvarna) takes the third place at the end of the first of five days racing. Ruben Faria (KTM 530), Despres’s team mate and the Spaniard Jordi Viladomns on his Yamaha 450, complete the top 5.

Current leader of the World Championship, Helder Rodrigues, leads Luca Manca, the Italian seriously injured on the 2010 Dakar, who is making a steady comeback after long months of convalesce. Before starting the rallye de Sardaigne, Luca took part in two regional events. Today he finishes 2nd in ES2 and 7th overall.

Stephane Peterhansel returns to his first love aboard his ‘little’ 250 Yamaha. The holder of the record number of Dakar victories (6 on bikes) Stephane crashed at low speed, breaking his trip cable, to finally finish 13th.

Cyril Neveu (Beta), with 5 Dakar victories, is 34th his evening, while Andrea Mayer (Yamaha 250 ) is 30th.


Sardaigne
Marc Coma à bon port…

La première étape du Rallye de Sardaigne, celle que tous les concurrents qualifiaient de mise en jambe, n’a pas trahi à sa réputation ! Les 71 pilotes – 60 motos et 11 quads – ont quitté ce matin la Marina des Milliardaires de Porto Cervo pour atteindre Porto Conte, aux portes d’Alghero après avoir parcouru 330 km.
Deux secteurs sélectifs au menu : le premier long de 76 km, le second légèrement plus court, 65 km mais tout aussi gratiné en navigation dans des zones forestières.
Depuis le terme des vérifications de la veille, les cartes avaient été redistribuées. Le vainqueur de l’édition 2010, Marc Coma dont la KTM 450 est estampillée du numéro 1 à tout à reconstruire face à son sempiternel adversaire, Cyril Despres. C’est donc en ouvreur ce matin, qu’il s’élançait dans le premier secteur sélectif après s’être échauffé sur les 115 km de la liaison.

Marc Coma auteur des deux meilleurs chronos de la première journée se retrouve en tête de l’épreuve après avoir vécu une journée sans problème. Par contre, Cyril Despres élancé en 15ème position en raison de la cylindrée de sa KTM (530), a chuté sans gravité et s’est l’légèrement égaré dans le secteur 2, concédant plus de 2mn 25 au leader.

Une constatation qui a son importance : Marc Coma et Cyril Despres, les deux pilotes officiels KTM, s’adressent de nouveau la parole !… Certes ils n’échangent pas de longs discours et ne se parlent pas pour ne rien se dire mais, ils se saluent, partagent la même structure sans se tourner le dos… Une avancée remarquée !

Andréa Mancini (Husqvarna) s’est installé à la troisième position au terme de cette première des cinq journées de course. Ruben Faria (KTM 530), l’équipier de Despres et l’espagnol Jordi Viladoms sur Yamaha 450 complètent le top « 5 ».

L’actuel leader du Championnat du Monde des rallyes tout-terrain après sa victoire au rallye de Tunisie, le Portugais Helder Rodrigues (Yamaha 450) précède Luca Manca ! Cet italien très grièvement blessé sur le Dakar 2010 se remet doucement en selle après de longs mois de convalescence. En amont de ce rallye de Sardaigne, Luca au guidon d’un KTM 530 avait participé à deux épreuves régionales pour faire un point sur ses capacités. Sa performance de ce jour : 2ème de l’ES 2, 7ème au général.

Stéphane Peterhansel qui revient à ses premières amours, mène une « petite » moto, une Yamaha 250 YZF. Le recordman des victoires sur le Dakar (6 à moto) a légèrement chuté et le câble de son trip s’est sectionné (km 31). Il est classé13ème.

Cyril Neveu (Beta), cinq victoires au Dakar, se retrouve 34ème mais n’a pas dit son dernier mot. Andréa Mayer (Yamaha 250) est 30ème ce soir…



Piero Batini
Sardegna Rally Race Press Office

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RALLYE DE SARDAIGNE - ÉTAPE 4

4e étape : Gavoi - Arbatax
Liaison : 24,71 km – Spéciale : 38,73 km – Liaison : 39,07 km - Spéciale : 51,05 km – Liaison : 139,85 km - Total : 293,41 km.

Le Rallye de Sardaigne retourne à la mer après deux superbes spéciales dans la montagne couverte de joncs et de fleurs. Au loin, les cloches des brebis résonnent tandis que les concurrents, concentrés sur leur road book, parcourent les magnifiques chemins empierrés de l’Oliastra. Chaleco Lopez remporte la première spéciale et David Casteu la deuxième spéciale et l’étape du jour qui les mène à Arbatax, au bord de la Méditerranée.Ce matin, Chaleco Lopez avait bien l’intention de rattraper Graziani ou Zanotti qui étaient devant lui au général et visait le podium. Malheureusement, dans une descente, il a pris une pierre envoyée par un pilote qui roulait devant lui. Le caillou lui a fracassé les lunettes et entaillé la peau près de l’œil. « Quand j’ai vu le sang coulé, j’ai eu peur, commente Chaleco, j’ai cru que l’œil était touché mais en fait ce n’était rien de grave. Par contre, j’étais sonné, j’ai perdu ma concentration et je me suis perdu plus de 6 minutes… C’est vraiment dommage car j’avais gagné la première et repris des minutes à Graziani et Zanotti… » Journée moyenne aussi pour Jordi Viladoms qui a chuté relativement fort dans la première spéciale. « Il y avait beaucoup de feuilles qui cachaient des pierres dans un virage et j’ai perdu l’avant. Ensuite, je me suis déconcentré et j’ai fait des erreurs de navigation. Dans la deuxième, je me suis ressaisi et j’ai à nouveau ouvert la piste. C’est important d’avoir cette opportunité pour apprendre à naviguer devant. » Cyril Despres a perdu 4 minutes dans la deuxième spéciale, Pellicer aussi s’est perdu dès les premiers kilomètres…Et David Casteu a remporté la deuxième spéciale devant Viladoms et Graziani : « Dans les deux spéciales, je suis parti détendu, confie David. Chaleco partait devant moi et, comme chaque matin, nous avons plaisanté et je lui ai lancé le désormais traditionnel : « Je vais te croquer ! ». Dès les premiers mètres, j’ai attaqué et je n’ai commis aucune erreur de navigation importante. La moto a superbement bien marché et je me suis vraiment amusé aujourd’hui. La deuxième spéciale, dans la montagne, était très technique et, par deux fois, je me suis retrouvé face à Luca Manca qui s’était trompé et une fois face à Chaleco… Quelle frayeur à nouveau… Mais j’ai réussi à rester concentré et je suis content de la manière dont j’ai navigué. »
Au général, Despres est toujours en tête devant Graziani, Zanotti, Chiesa et Chaleco.

RALLYE DE SARDAIGNE - ÉTAPE 3

3e étape : San Teodoro – Gavoi
Liaison : 37,2 km – Spéciale : 50,54 km – Liaison : 47,73 km - Spéciale : 39,35 km – Liaison : 83,08 km - Total : 257,90 km.

Le soleil est revenu sur la Barbagia et les concurrents du Rallye de Sardaigne se sont transférés de San Teodoro à Gavoi, à côté du Lac de Gusana. Aujourd’hui, deux spéciales étaient programmées mais la deuxième fut neutralisée après l’accident de Paolo Ceci, parti en tête. Le pilote italien a été transféré à l’hôpital de Nuoro avec une triple fracture du radius mais ne souffre d’aucun traumatisme grave.
Viladoms a repris du poil de la bête depuis sa déconfiture en « navigation » d’hier. Le pilote espagnol prend de l’assurance et remporte la spéciale aujourd’hui devant Despres, Manca et Chaleco. « C’était une très belle spéciale ce matin, sans beaucoup de navigation mais assez roulante. Dommage que cet après-midi, la 2e ait été annulée car elle passait en sous-bois, sur une terre un peu humide avec de nombreux changements de direction. » Chaleco aussi a compris la leçon et s’est concentré sur son road book en attaquant un peu moins… « Et cette fois, je ne me suis pas trompé, s’est-il exclamé ! »
David Casteu, après avoir remonté bon nombre de pilotes dans la poussière, termine cinquième de la première spéciale. « J’ai pris beaucoup de risques à doubler six ou sept pilotes car ici, ils n’utilisent pas le système Sentinel. Je me suis fait peur plusieurs fois dans des virages noyés dans la poussière et j’ai alors baissé un peu le rythme. Mais c’était une magnifique spéciale tout comme la deuxième qui a été annulée. »
Au général, Despres est toujours en tête devant Zanotti, Graziani et Chaleco qui compte bien terminer sur le podium encore cette fois.

RALLYE DE SARDAIGNE - ÉTAPE 2

Lundi 5 mai 2008
2e étape : San Teodoro – San Teodoro
Liaison : 37,6 km – Spéciale : 37 km – Liaison : 95,5 km - Spéciale : 76,36 km – Liaison : 24,5 km Total : 270,96 km.
Aujourd’hui, non seulement le temps est maussade mais également les résultats de nombreux pilotes de pointe qui ont « tournicoté » et re-tournicoté sur les collines boisées et fleuries de Gallura. À leur décharge, si les Italiens ont l’habitude de chercher les petits sentiers cachés dans la garrigue, la navigation est vraiment compliquée en Sardaigne et il est facile de se retrouver sur une piste à l’envers. Jordi Viladoms est parti sur la montagne, est revenu, a trouvé la bonne piste mais s’est perdu plus loin et, comme toutes ces pistes se rejoignent, s’est retrouvé à nouveau… en haut de la montagne. Il est redescendu et cette fois pris l’autre piste… et s’est retrouvé en bas… D’autres ont raté un CP, d’autres ont continué et se sont retrouvés sur la bonne piste mais après une coupe de plusieurs kilomètres… Le pompon revient à Ruben Faria qui est passé TROIS FOIS devant nous !!! Au bivouac, chacun y allait de sa petite histoire et Chaleco accepte avec plaisir l’offre de articiper à une manche du championnat italien ici pour apprendre à naviguer !
Malheureusement, en rebroussant chemin sur une piste de montagne, David a rencontré de front Gerard Farres. Les deux hommes se sont percutés et ont chuté lourdement mais, si David s’est relevé meurtri, le pilote espagnol souffre d’une entaille au pied et d’une probable fracture.
« Au Km 10 de la spéciale, dans un coupe-feu, raconte David à l’arrivée au bivouac, il y avait une note vraiment délicate et une piste peu visible, juste après un saut en montée. Presque tous les pilotes, exceptés les Italiens qui connaissent bien le terrain, se sont trompés et ont continué tout droit. Quand je me suis rendu compte de mon erreur, je me suis arrêté et j’ai vu, en contrebas, Jordi Viladoms… Puis, j’ai fait demi-tour et, dans un virage en aveugle, je me suis retrouvé en face de Gerard Farres ! J’ai jeté la moto par terre mais quelle frayeur ! La chute a été violente et je suis heureux des heures passées en salle de sport car, si je suis courbaturé, être physiquement costaud m’a permis de bien encaisser le choc. Je me suis tout de suite occupé de Gerard, d’appeler les secours et de redresser sa moto puis j’ai tenté de réparer la mienne… Dans la chute, j’ai arraché le cale-pied, la fourche, le disque avant, le sélecteur étaient cassés… et aussi le road book ! Je suis reparti et j’ai suivi Pellicer… À l’essence, j’ai appelé mon mécanicien pour lui expliquer ce qu’il devait préparer à l’assistance et quand je suis arrivé, Mauro (l’ancien mécanicien de Richard Sainct qui travaille pour TM), Fausto (le mécanicien de Matteo Graziani) et Éric, se sont jetés sur ma moto. En 20’, ils m’ont tout refait et j’ai pu repartir dans les temps ! Incroyable ! Cela m’a fait chaud au cœur !
Je suis vraiment désolé pour Gerard Farres, il était tellement content de participer à cette course et avait un très bon niveau. J’espère qu’il reviendra bientôt car il mérite de rouler tout le championnat avec nous ! »
Interrogé, Mauro s’est exclamé : « Les pilotes, c’est sur la piste qu’ils doivent gagner les spéciales, à l’assistance, c’est, avant tout, l’esprit sportif qui doit gagner ! »
Bravo les gars, par votre geste et votre attitude sportive, vous contribuer à créer un « Monde meilleur ! »
Ce soir, le jury a du travail pour contrôler les traces des concurrents et les CP etc… Le classement sera donc pour demain !