RALLYE DES PHARAONS : 5e ETAPE

 

Vendredi, 5 octobre

5e étape : Abu Mingar - Tibniya

Liaison : 14,34 km – Spéciale : 405,50 km – Total : 419,84 km

L'avant-dernière étape de cette 15e édition du Rallye des Pharaons, Abu Mingar – Tibniya a emmené les concurrents à franchir des dunes très hautes et à manger du fesh-fesh avant d'attaquer une partie empierrée plus rapide. Point de grandes difficultés aujourd'hui... sauf en moto pour Paolo Goncalves qui s'est perdu 1h16 et a vu s'envoler la place de dauphin au championnat du Monde FIM des Rallyes Tout Terrain.

Hier, suite à un contrôle inopiné de Lionel Carre, délégué technique de la FIA, Jean-Louis Schlesser a été exclu de la course par le Jury pour bride non conforme. Il avait, en effet, la bride utilisée sur le Silk Way Rally alors que le Rallye des Pharaons est une épreuve FIA qui utilise une bride plus contraignante.

Khalifa Al Mutawei se retrouve donc, sauf erreur ou casse mécanique, assuré de la victoire à la Coupe du Monde FIA des Rallyes Tout Terrain.

Schlesser hors-course c'est donc Patrick Sireyjol et Francis-Xavier Beguin qui remportaient la spéciale d'hier et eurent un très joli geste quand Daniele Cotto lui offrit la bouteille de champagne du jour durant le briefing. Il l'offrirent à leur tour à l'équipage Kazakh n°326.

Aujourd'hui, Al Mutawei pouvait donc assurer sa course au volant de la Mini et ne point prendre de risque et finit en 4e position... La victoire du jour revient à Zapletal qui s'est pourtant trompé et à fait 40 km de trop... Quand il revenu dans les dunes, il s'est retrouvé nez à nez avec Al Mutawei et a trouvé l'épisode peu amusant mais a fait demi-tour pour suivre le Dubaïote. « J'avais l'impression de rouler vraiment doucement et donc qu'elle ne fut pas ma surprise en apprenant que l'on avait gagné !, commenta le Tchèque. »

Rakhimbayev/Ashimov, équipage du Kazakstan, termine deuxième suivi par Patrick Sireyjol et Francis-Xavier Beguin (SMG) et le Toyota de Mitsuhashi qui a perdu l'occasion de remporter la victoire. « Nous nous sommes un peu perdus, raconte le Japonais mais nous nous sommes aussi arrêtés pour un pilote de moto qui a chuté devant nous... »

Mauvaise journée par contre pour le Roumain, Costel Casuneanu qui avait du sable dans les yeux et a sauté une dune à 140 km/h et est parti en tonneaux. Par chance, en début de spéciale, il avait senti que son Hans n'était pas bien attaché et il s'est arrêté pour le remettre bien en place...

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Mauvaise journée également pour Régis Delahaye et Alexandre Vinocq qui ont cassé deux cardans à 1 km de l'arrivée... Al Mutawei a tenté de les aider mais n'a pas réussi car mal placé, c'est donc Gibon qui les a ramené au bivouac de Tibnyia. Il gardent néanmoins la deuxième place au général !

 

En moto, avec seulement une toute petite erreur de navigation au deuxième kilomètre, Jakub Przygonski remporte la spéciale tout juste 0.49 devant Joan Barreda. « J'ai rattrapé Joan environ 50 km après le départ, raconte le pilote Polonais, et j'ai ouvert la piste puis il a repris la main en fin de parcours. C'était une journée avec de belles dunes, des pierres et beaucoup de fesh-fesh dans les 100 derniers kilomètres. Cette dernière partie était très dure physiquement. »

Au sein du team Husqvarna Speedbrain, c'est donc Jean qui Rit et Jean qui Pleure... Joan Barreda est leader au classement général avec 17'32 d'avance sur Przygonski tandis que son coéquipier se retrouve en 4e position avec 1h11' de retard sur Przygonski et 22' sur Viladoms. « J'ai contrôlé Kuba durant une bonne partie de la piste, explique le Catalan puis, je me suis retrouvé dans sa poussière et je perdais du terrain, alors j'ai décidé d'attaquer et de reprendre la tête. »

Grosse déception pour Paolo Goncalves qui espérait terminer dans le sillage de son coéquipier. « Du km 40 au km 90, il n'y avait aucun Way Point explique le Portugais. Quand je suis arrivé au Way Point précédent, je pensais être un peu trop à gauche quand j'ai attaqué le Cap 280 mais j'étais carrément à 3 km... Je ne peux pas retourner en arrière, c'est une erreur qu'il faudra que j'essaye de ne pas répéter et maintenant, il faut aller au bout ! »

Cette mésaventure profite également à Jordi Viladoms qui se retrouve troisième au général après une cinquième place aujourd'hui derrière le Bolivien Juan Carlos Salvatierra. « C'est une bonne journée pour moi explique Jordi, j'ai roulé avec Salvatierra qui marche fort et pour moi, c'était un point de référence de l'avoir devant moi car seul, avec les côtes qui me font vraiment très mal, j'ai quelques difficultés à attaquer. Je savais qu'une piste avait quasiment disparue et je me suis dit que quelqu'un allait se perdre... J'ai vu que Paolo manquait au ravitaillement alors j'ai serré les dents dans la dernière partie, plus technique, j'ai oublié la douleur pour garder un très bon rythme. Ça valait la peine de souffrir ! »

Dans la catégorie Open, Jacek Czachor tient les lauriers à portée de main devant Zahn and Mauri mais la course n'est jamais terminée avant le passage sous le drapeau !

En quad, Lukasz Laskawiec termine 0.30 devant Rafal Sonik tandis que Camelia Liparoti se classe troisième.

Demain, dernière spéciale du Rallye des Pharaons 2012 et arrivée aux pieds des Pyramides de Gizeh.

RALLYE DES PHARAONS : SCHLESSER MIS HORS-COURSE

Jeudi 4 octobre 2012

Ce soir, Schlesser a été mis hors-course par le jury FIA siégeant au Rallye des Pharaons. Lionel Carre, le délégué technique FIA, a relevé que la bride du Buggy 301 était conforme au Silk Way Rally mais non conforme au règlement FIA. La décision du jury fut sans conteste de la part du pilote-constructeur Français qui s'est excusé et a admis l'erreur. 

Maintenant, Khalifa Al Mutawei et Andy Schulz ont toutes les chances de remporter la Coupe du Monde FIA des Rallyes Tout Terrain.

RALLYE DES PHARAONS : 4e étape

Jeudi, 4 octobre

4e étape : Abu Mingar - Abu Mingar

Spéciale 1 : 215,00 km – Liaison : 39,77 km – Spéciale 2 : 248,56 km – Liaison : 24,32 km – Total : 527,65 km

Si la journée, les températures montent en enfer, les nuits sont relativement fraîches sur les bivouac du Rallye des Pharaons. Dans le ciel matinal, Orion fait son apparition, il est 5h, les pilotes se réveillent lentement tandis que les voitures des photographes filent sur la piste.

A 6h30', Joan Barreda s'élance pour une autre rude journée, 527 km et deux spéciales respectivement de 215 et 248 km. Au km 11, la lumière est encore rasante quand il entre dans un oued, sorte de petit canyon ensablé... Mais il a tiré trop à droite, ce n'est pas le bon et il devra tourner un peu pour trouver le Way Pont Sécurité qui en indiquait la sortie. Derrière lui, aucun pilote ne se sauvera, ils feront tous la même erreur et perdront un peu de temps pour faire « claquer » le Way Point et continuer leur route.

Au km 44,17, le djinn, esprit malin du désert, décide de s'en prendre à Pal Ullevalseter qui casse sa boîte de vitesse et revient au bivouac d'Abu Mingar. « Il faisait trop chaud là-bas, lance-t-il pince sans rire, je suis rentré. Quand j'aurai récupéré ma moto, on changera la boîte et je repartirai demain pour m'entraîner pour le Dakar ! »

Décidément, Joan Barreda nous offre un festival et remporte à nouveau la spéciale, 5'33 devant Kuba Przygonski et son coéquipier au sein du team Speed Brain, Paolo Goncalves. « C'était une étape divisée en deux spéciales et très dure en navigation, commente le Catalan. Avec de nombreux changements de Caps et parfois des Way Points difficiles à trouver après 20 ou 30 km de hors-piste dans les dunes. Aujourd'hui, je suis parti le premier, j'ai ouvert la piste et je gagne. C'est vraiment une bonne journée ! »

Deuxième, Kuba Przygonski est également content de son étape. « C'était physiquement éprouvant, raconte le jeune Polonais et dans le sable, il y avait de nombreuses pierres. Les derniers 80 km étaient à fond au milieu des mirages... J'avais envie de sauter dans le lac par moment, tant il faisait chaud et que le relief était très difficile à distinguer. »

Paolo Gonçalves complète le trio de tête et finit à 7'10 de son coéquipier. « Je suis content de cette position car demain, je vais pouvoir remonter sur Kuba et lui reprendre 2'... Cela me fera un avantage de 5' pour la dernière spéciale et c'est important pour le championnat du Monde FIM des Rallyes Tout Terrain. C'est aussi important que nous soyons, Joan et moi, à l'arrivée au Caire avec un bon résultat. C'est la reconnaissance d'un excellent travail de l'équipe Speed Brain et ce sont aussi nos derniers essais avant le Dakar. »

Pour Jordi Viladoms, quatrième à près de 28 minutes du vainqueur, la journée fut longue. « Dans ma chute hier, je me suis fait mal aux côtes et j'ai du mal à piloter au même rythme que les pilotes de tête. Mon objectif maintenant est d'arriver et de prendre les deux dernières spéciales comme un bon entraînement pour la Dakar, surtout point de vue de la navigation. »

En 5e position, nous retrouvons Czachor suivi de Savaltierra, Cardona, Toia, Eraso et Kreidl.

En Quad, peu de surprise : Rafal Sonik termine en tête devant Laszawiec.

En auto, le suspense continue : Schlesser reprend 27 minutes à Khalifa Al Mutawei qui s'est planté et a, à nouveau, connu un problème avec ses verrins hydrauliques. "Il y avait une grande descente dans les dunes, suivie d'une grande montée... Je suis arrivée à la moitié et j'ai vu que je ne pouvais pas y arriver alors j'ai fait demi-tour mais le sable était très mou et nous a emmené dans un trou... et nous avons perdu beaucoup de temps avec le même problème que le premier jour. Mais la course n'est pas finie, il reste deux jours !"

Pour Schlesser, vainqueur de l'étape, les deux spéciales étaient difficiles : "Nous n'avions pas de traces des motards sur les pierres et la navigation n'était pas aisée, beaucoup plus difficile qu'hier !"

Gadasin aussi s'est planté par deux fois. "C'était un bon test pour les pelles, commente le Russe, mais cette étape était trop rapide pour notre moteur. C'était une étape pour les buggies !"

En T2, Mitsuhashi semble avoir des soucis car il n'est toujours pas rentré au bivouac. 

Les résultats ne sont toujours pas publié car à un check-point militaire, le Général voulait se faire tirer le portrait avec les pilotes auto... qui sont arrivés en retard au départ de la deuxième spéciale. Des pénalités avaient été attribuées mais sont retirées par le Jury FIA. Normalement, ce serait Cocorico : Schlesser, Sireyjol et Delahaye !!

Demain, les concurrents remontent vers le Caire avec une étape de plus de 415 km pour rallier Baharia.

RALLYE DES PHARAONS : 3e étape

Mercredi, 3 octobre

3e étape : Tibniya – Abu Mingar

Spéciale : 426,25 km – Liaison : 154,88 km – Total : 581,13 km

La troisième étape du Rallye des Pharaons emmenait les pilotes de Tibniya à Abu Mingar, plus au Sud. Une journée dure tant par les kilométrages, 580 km au total dont 426 de spéciale, que par la configuration du terrain et le sable mou même au petit matin.

Cette spéciale, annoncée décisive par Daniele Cotto, l'organisateur, a été remportée à nouveau par Joan Barreda (Husqvarna)suivi de 2'24 par son coéquipier Paolo Goncalves. « Au bout de 100 km, raconte Barreda, j'ai rattrapé Viladoms et Przygonski et j'ai pu les doubler. J'avais un bon rythme et petit à petit, j'ai vu que je pouvais les lâcher. Alors j'ai vraiment attaqué et avant le ravitaillement essence, j'avais pris une belle avance. Paolo avait également réussi à les passer, nous avons donc fait un bon travail d'équipe. La deuxième partie, j'ai tout de suite pris un rythme élevé tout en ouvrant la piste. Je suis plutôt content, ce fut une merveilleuse journée ! »

Deuxième de la spéciale, Paolo Goncalves se retrouve en deuxième position au général et se rapproche de la deuxième place au championnat du Monde FIM des Rallyes Tout Terrain. «  C'était une belle étape, très longue mais avec de beaux passages de dunes et du sable très mou. Joan était tout d'abord derrière moi mais ensuite a pris les rennes de la course et grâce à son rythme, j'ai gagné beaucoup de temps sur mes adversaires. La moto marche super fort, l'équipe a fait un travail formidable chaque jour et nous voyons clairement la différence. »

Kuba Przygonski termine troisième devant le Bolivien, Juan Carlos Salvatierra. « J'ai fait une belle spéciale, commente le jeune Polonais, mais les Husqvarna sont beaucoup plus rapides que les KTM. Quand le terrain est difficile, nous restons ensemble mais dès que c'est plat, ils sont impossible à suivre... C'était néanmoins une très belle spéciale, dure mais avec de longues lignes droites pour se reposer. »

Abonné à la cinquième place, nous retrouvons Pal Ullevalseter. « Je ne prends pas de risques, raconte le Norvégien en souriant. Parfois, je me sens un peu vieux par rapport aux jeunes qui attaquent comme des fous devant. J'aurais bien voulu mettre un peu plus de gaz mais je n'y arrivais pas... Je n'ai probablement pas assez roulé en rallye cette année. Par contre, la compétition entre les différentes usines et notamment les « Husvarna volantes » est  intéressante à suivre. C'est une bonne chose pour la discipline que les usines s'investissent à nouveau mais je n'aime pas vraiment quand je les ai devant moi sur la feuille des résultats,! »

Jordi Viladoms fut le malchanceux de l'étape. 40 km avant le ravitaillement, le moteur de sa KTM a commencé à couper... Malgré ce problème et une petit chute, il a pu tout de même terminer la course mais a perdu dans l'histoire plus de 28 minutes. Pas de chance non plus pour Marek Dabrowski qui a chuté et s'est probablement cassé un poignet.

En quad, Rafal Sonik est toujours suivi comme son ombre par Lukas Laskawiec mais remporte la spéciale devant son coéquipier. Camelia suit son petit bonhomme de chemin en troisième position des quads « Je suis dans mon monde, commente la championne du Monde FIM des Rallyes Tout Terrain  moto-quad féminin 2012 et je me fais plaisir, un vrai régal en prenant le tempo du Dakar ! »

En auto, la bataille n'est pas terminée entre Schlesser qui s'est mis dans un trou aujourd'hui et Al Mutawei qui lui reprend plus de 9'. Le Français n'a pas dit son dernier mot et compte bien mettre la pression sur le pilote de Dubaï et pourquoi pas lui reprendre les 14 minutes. Boris Gadasin a résolu son problème de moteur et a pu attaquer dans cette spéciale qu'il a trouvé très belle. « J'ai pris le rythme Dakar et je ne prends pas de risque, raconte-t-il au bivouac de Abu Mingar. » Belle spéciale pour Régis Delhaye et Alexandre Vinocq qui se classent quatrième devant June Mitsuashi et Alain Guehennec sur Toyota Autobody, Casaneau (Mitsubishi) et Zapletal (Hummer).