RALLYE DU MAROC : 3e ÉTAPE -ACTION !

RALLYE OILIBYA MAROC : BIEN JOUÉ DANS LES DUNES POUR LES POLARIS RZR XTREME+ !

Mercredi 16 Octobre

Des dunes à perte de vue

3e étape : Zagora – Zagora

Liaison 163 km – Spéciale : 250 km

Belle journée dans le sable pour les trois équipages Xtreme+ Polaris qui se classent 24es pour Saedan/Lichtleuchter, 26es pour les Australiens Cornell/Whittle et 28es pour Duclos/Delaunay.

Le début de cette troisième spéciale en boucle Zagora-Zagora était, comme hier, une enfer de cailloux. Mais la leçon a porté ses fruits et les trois équipages Xtrême+ Polaris ont rongé leur frein en roulant tout doucement avant de profiter pleinement de la zone sablonneuse.

Yasir Saedan/Laurent Lichlauchter n°302 : « C'était une belle spéciale mais difficile, confie Yasir Saedan. Nous avons préservé nos roues dans les cailloux et dégonflé à l'entrée de l'oued sablonneux. Mais sur un saut nous avons crevé... Duclos et Connell nous ont alors doublé et dans les dunes nous les avons suivis. Je me suis beaucoup amusé avec le RZR à franchir les cordons de dunes mais par deux fois je me suis fait surprendre et nous avons atterri sur le nez... la deuxième fois, nous avons cassé une rotule et donc perdu du temps à réparer. À part cela, ce fut une magnifique journée, une belle étape pour nous ! »

Garry Connell/Gary Whitlle n°355 : G'day mate ! L'expression typiquement australienne image à la perfection cette belle étape des deux Garry. «Nous n'avons eu aucun problème, raconte Garry Connell et la spéciale était fantastique. Nous nous sommes arrêtés après le CP2 pour dégonfler et j'ai laissé le volant à Garry (Whittle) pour qu'il ne soit pas malade dans les dunes ! Nous avons augmenté le rythme tout en étant régulier et cela paye... »

Nicolas Duclos/Sébastien Delaunay n°327 : Après sa mauvaise journée d'hier, Nicolas Duclos a retrouvé le sourire. « Nous n'avons pas crevé, lance-t-il avec bonne humeur ! Dans les cailloux, nous avons vraiment assuré puis j'ai attaqué dans le sable et je me suis vraiment fait plaisir ! Si nous n'avions pas dû changer la courroie du variateur, nous aurions terminé devant Yasir ! »

Demain, le Rallye du Maroc arrivera à Erfoud après une spéciale de près de 300 km.

RALLYE DU MAROC XTREME+ POLARIS : Des cailloux et encore des cailloux !

Mardi 15 Octobre

De Jbel en Jbel

2e étape : Zagora – Zagora

Liaison 58 km – Spéciale : 240 km

La deuxième étape du Rallye du Maroc était incontestablement sous le signe de la pierre... De montagnes en plateaux, les concurrents ont passé la journée dans les cailloux. Et qui dit cailloux, dit crevaisons... Une pour les Australiens Gary Connell et Garry Whittle n°355, deux pour Yasir Saedan et Laurent Lichlauchter et trois pour Nicolas Duclos et Sébastien Delaunay.

Yasir Saedan/Laurent Lichlauchter n°302 : « Nous avons doublé Nicolas (Duclos) très rapidement car il était arrêté, pneu crevé... Plus tard, en bas de la première montagne, ce fut notre tour, puis une deuxième crevaison après le CP1. Nous nous sommes alors concentrés et avons roulé comme sur des oeufs pour terminer la spéciale car nous n'avions plus de roues. C'était une belle spéciale... mais avec beaucoup de poussière. »

Garry Connell/Gary Whitlle n°355 : « Aujourd'hui, nous n'avons roulé que dans les cailloux, confirme Garry Connell à l'arrivée au bivouac de Zagora. C'était très beau mais il fallait rouler doucement. Nous n'avons crevé qu'une seule fois et le Polaris XT+ RZR 900XP40 marche du tonnerre. À dix kilomètres de l'arrivée, nous nous sommes arrêtés car nous avons eu un petit problème de courroie de variateur qui avait chauffée, rien de grave. Ce fut une bonne journée et Garry, mon copilote, n'a pas été malade cette fois et il a gardé le sourire ! »

Nicolas Duclos/Sébastien Delaunay n°327 : « J'ai du mal à rouler à 40km/h et dans ces cailloux, nos pneus étant un peu fragiles, nous avons crevé trois fois... Nous avons essayé de mettre des mèches mais cela n'a pas tenu alors nous avons fini sur la jante... Demain sera un autre jour ! »

RALLYE DU MAROC : UNE BONNE PREMIÈRE JOURNÉE POUR LE TEAM XTREME+ POLARIS

Lundi 14 Octobre

Dans le sable de Cheggaga

1ère étape : Zagora – Zagora

Liaison 142 km – Spéciale : 203 km

UNE BONNE PREMIÈRE JOURNÉE POUR LE TEAM XTREME+ POLARIS

Le vent souffle soulevant le sable de l'Erg Cheggaga quand les premières autos entrent dans les dunes, au km 6 de la spéciale de 203 km. Alors qu'ils sont nombreux à sortir plaques et verrins, les trois RZR du team Xtrême+ Polaris passent sans difficulté mais la première étape est loin d'être terminée...

À l'arrivée, Duclos/Delaunay n°327 sont 22es, Saedan/Lichtleuchter n°302 ont cassé le cable d'embrayage et terminent 33es et l'équipage Connell/Whittle n°355 se classe 49e.

Belle journée pour Nicolas Duclos et Sébastien Delaunay : « J'ai mis une petite demi-heure à me mettre dans le rythme, confie le Franco-Congolais. Nous nous sommes posés sur une dune car nous n'avions pas dégonflé mais ensuite, nous avons très bien roulé. Le RZR marche parfaitement bien, ce fut une belle première journée ! »

Yasir Saedan et Laurent Lichtleuchter n°302 sont les troisièmes à franchir le premier cordon de dunes. « Malheureusement, au km 10, nous avons cassé le câble d'accélérateur, explique le pilote Saoudien à l'arrivée au bivouac de Zagora. Laurent a réparé mais nous avons perdu 1h30'... Pour le reste du parcours, tout s'est très bien passé et dans les dunes, nous avons doublé pas moins de sept voitures ! » Pour Laurent Lichtlauchter, c'est la première navigation avec Yasir et le Français se réjouit des compétences de son pilote et du confort du Polaris Xtreme+ RZR 900 XP40 : « Il lit le terrain comme personne, raconte Laurent, et le franchissement des dunes est un pur régal. Je suis également stupéfait des performances du véhicule qui passe partout avec une grande souplesse. Une magnifique découverte ! »

Pour les Australiens aussi la journée fut bonne : « Nous avons été constants, raconte Garry Connell, mais comme je l'ai dit hier, le résultat importe peu pour nous. L'important pour nous est d'être régulier et de trouver le bon rythme. Nous nous sommes ensablés au sommet d'une dune et quelques fois arrêtés, juste pour nous assurer que la navigation était bonne... Mais à partir de la moitié de la spéciale, Garry (Whittle) a été malade et nous avons dû plusieurs fois nous arrêter. » 

LE TEAM XTREME+ POLARIS PRÊT POUR LE RALLYE DU MAROC

RALLYE OILIBYA MAROC

Dimanche, 13 octobre 2013

Vérifications administratives et techniques à Zagora.

Il est 14 h à Zagora, le soleil est haut dans le ciel et les températures dépassent les 32°C quand l'équipe Xtrême+ Polaris passent leurs RZR 900 XP40 aux vérifications administratives du Rallye Oilibya Maroc.

Cette année, le team XTRÊME+ POLARIS a engagé trois équipages : le Saoudien, Yasir Saeidan (n°302), copiloté par Laurent Lichtleuchter, Nicolas Duclos (Franco-Congolais) (n°327) navigué par Sébastien Delaunay et l'équipage australien Garry Connell et Garry Whittle (n°355).

« Le Maroc est un excellent terrain pour tester nos dernières évolutions sur le RZR 900 XP 40, explique Marco Piane, propriétaire du team Xtrême+. C'est aussi l'occasion de faire travailler ensemble les anciens mécaniciens et les nouveaux — qui font leurs premières armes en rallye tout terrain — avant le Dakar 2014 où nous serons avec quatre machines. »

Si chaque équipage a la ferme intention de prendre du plaisir à piloter le Polaris RZR, chacun aborde ce rallye de manière différente.

Après avoir remporté le Desert Challenge, le Rallye du Qatar et terminé deuxième de la Baja Hongroise, Yassir Saeidan est en tête du Championnat du Monde FIA T3 et n'affiche aucune concession : « Je suis ici pour gagner ! », confirme-t-il très serein.

Pour le Franco-Congolais, Nicolas Duclos, pas question de prendre ce rallye comme une balade de santé : « J'espère arriver à rouler toutes les spéciales à un bon rythme, explique-t-il, et à terminer le rallye bien classé au général. »

Du côté Australien, la vision est plus sage : « Ce rallye, commente Garry Connell, est un test grandeur nature pour nous, la voiture et la stratégie que nous appliquerons au Dakar 2014. Pour une fois, le résultat n'a aucune importance. »

Demain, la première étape en boucle Zagora-Zagora comportera une liaison de 142 km et une spéciale de 203 km. Un programme de sable avec franchissement de dunettes dès les premiers kilomètres.

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Contact Presse

Judith Tomaselli

Tel Maroc : +212 6 50 23 69 40

Mail : jtomaselli@amadlozi.com

LOÏC MINAUDIER CHAMPION DE FRANCE DES MONTÉES IMPOSSIBLES !

Saint-Affrique et ses Rougiers, le pays est magnifique mais rude et forge ses hommes à son image. Chaleureux, sympathique mais entêté, Loïc Minaudier est un pur produit Aveyronnais, de ceux qui ne baissent jamais les bras et s'accrochent à leur passion.

Après avoir brillé en Enduro, voici Loïc attaquant le Championnat de France des Montées Impossibles... Impossibles pour beaucoup mais pas pour lui. Alors qu'il découvre la discipline l'an dernier, il remporte la manche à La Bresse et prend la tête du championnat. Dans la deuxième épreuve, qui se déroule à Arrette en août, il se classe en deuxième position et arrive à la finale, à Lamur, avec deux points d'avance sur Vincent Mougenot.

Dimanche, Loïc a donné le maximum et a remporté le titre de CHAMPION DE FRANCE surprenant les cadors par sa ténacité et sa régularité.

« Je n'avais pas droit à l'erreur, commente Loïc, heureux de s'être surpassé. Dès le première passage, j'ai franchi le sommet et signé le meilleur temps. J'ai gardé la tête de la course durant la moitié de la journée, jusqu'au moment où Julien Perrin, double Champion de France, a réalisé un meilleur chrono de 5/10e...

Nous avons alors essayé différents réglages sur la moto pour la rendre plus rapide vu que sur cette épreuve cela se jouait à la vitesse.

Les deux dernières montées, ma Suzuki 750 GFXR a gagné en vitesse de pointe mais je n'ai pas pu améliorer mon temps car la piste s'était dégradée. Je termine donc deuxième de l'épreuve mais je remporte le championnat de France ! »

Rayonnant, Loïc poursuit : « Je suis, bien entendu, très heureux de ce titre qui récompense toute mon équipe de son investissement. Je remercie chaleureusement Benoît Coste pour son soutien et la préparation du prototype et Mr. Stéphane Piot, responsable McDonald (Ariège) pour m'avoir fait confiance. C'est grâce à eux et à toutes les personnes qui m'ont soutenu que j'ai pu réaliser ce rêve et être Champion de France pour la seconde fois (Champion de France d'Enduro en 2011).

Maintenant, je me tourne vers mon prochain objectif : participer au Rallye de Sardaigne en 2014 et au Dakar en 2015 ! »

LE TEAM XTREME+ POLARIS PARTICIPE AU RALLYE DU MAROC

Après la victoire de Mike Heuchan et la deuxième place de Garry Connell à l'Australasian Safari sur Polaris RZR XP 900 XT+ 40, l'équipe XTREME+ POLARIS se retrouvera, samedi 12 octobre, à Zagora (Maroc) pour de nouvelles aventures.

Trois équipages XTREME+ POLARIS sont engagés sur le Oilibya Rally qui se déroulera du 13 au 19 octobre : Yasir Saeidan/Laurent Lichtleuchter n°302, Nicolas Duclos/Sébastien Delaunay n°327 et Garry Connell/Garry Whittle n°355.

Ci-dessous, vous trouverez le programme du Rallye Oilibya Maroc qui se déroulera en 6 étapes avec un total de 2051 km dont 1517 de spéciales.

PARCOURS

Samedi 12 et Dimanche 13 octobre : Vérifications administratives et techniques – Zagora


Lundi 14 Octobre

Dans le sable de Cheggaga

1ère étape : Zagora – Zagora

Liaison 142 km – Spéciale : 203 km

Mardi 15 Octobre

De Jbel en Jbel

2e étape : Zagora – Zagora

Liaison 58 km – Spéciale : 240 km

Mercredi 16 Octobre

Des dunes à perte de vue

3e étape : Zagora – Zagora

Liaison 163 km – Spéciale : 250 km

Jeudi 17 Octobre

Sur les traces de la momie

4e étape : Zagora – Erfoud

Liaison 66 km – Spéciale : 295 km

Vendredi 18 Octobre

De l'Erg Chebbi à l'oued El Mader

5e étape : Erfoud – Erfoud

Liaison 39 km – Spéciale : 310 km

Samedi 19 Octobre

Les pistes inédites

6e étape : Erfoud – Erfoud

Liaison 66 km – Spéciale : 219 km

Desafío Inca : première étape très disputée à Ica

Paracas, Pérou, 3 octobre 2013




La première étape du Desafío Inca s’est déroulée hier dans les majestueuses dunes d’Ica. Pablo Quintanilla (Motos), Ignacio Casale (Quads) et Guilherme Spinelli (Autos) remportent l’étape au bout de 308 km répartis sur deux spéciales chronométrées.

MOTOS : PABLO QUINTANILLA CRÉE LA SURPRISE

La catégorie Motos était une des plus attendues de la compétition. Le pilote chilien Pablo Quintanilla (KTM 450 Rally Réplica) a été le premier à marquer les esprits ce vendredi sur le Desafío Inca. Avec un temps de 3h43m59s, ce spécialiste du motocross a dominé les deux spéciales du jour devant le Bolivien Juan Carlos Salvatierra (à 4m53s) et le pilote local Eduardo « Tato » Heinrich (à 7m58s).

Quintanilla a surpris tout le monde dès la première boucle en se montrant le plus rapide sur un terrain très exigeant. Derrière Quintanilla, Heinrich et Salvatierra se sont livrés un véritable duel jusqu’à ce que le Bolivien s’adjuge finalement la deuxième place du jour en fin d’étape. Cyril Despres et David Casteu ont réussi à remonter au classement à l’issue de la deuxième spéciale en accrochant respectivement les 6ème et 4ème positions.

QUADS : IGNACIO CASALE DOMINE LE CLASSEMENT

Ignacio Casale (Yamaha Raptor 700) a imposé un rythme très élevé à ses concurrents dès le début de l’étape. Le Chilien termine la journée en tête (4h2m26s) avec un avantage de 25 minutes sur Sebastián Halpern, son adversaire le plus proche. Le Péruvien Ignacio Flores décroche quant à lui la troisième place provisoire au général.

Casale a imposé son hégémonie dès la première spéciale en écrasant la concurrence. Cet avantage lui a permis de parcourir la seconde spéciale du jour en toute tranquillité. Daniel Mazzuco et Lucas Bonetto complètent le top 5 mais les deux pilotes devront produire un gros effort aujourd’hui pour réduire les écarts.

AUTOS : GUILHERME SPINELLI FAIT FIGURE DE FAVORI

Spinelli (Mitsubishi ASX Racing) est arrivé à Paracas avec l’étiquette de grand favori. Le pilote brésilien s’est directement adjugé la première place du classement provisoire Autos et a confirmé son statut en bouclant l’étape en 4h37m44s. Il devance le team péruvien Alta Ruta 4x4 de Francisco León et Tomás Hiraoka de 14m51s.

Spinelli s’adjuge les deux spéciales du jour dans une course inaugurant les Dakar Series au Pérou. Le Brésilien a pris l’avantage dès la première boucle et a pu aborder la deuxième spéciale en toute tranquillité. Le team brésilien est prêt à marquer ce rallye de son empreinte.

DÉCLARATIONS DES PILOTES

Pablo Quintanilla (Moto) : « Nous avons vécu une grande étape. Il convenait d’être attentif dans les dunes, mas j’étais vraiment à l’aise. Je suis content d’avoir terminé cette première journée. Je me sens très bien physiquement. Le comportement de la moto est impeccable. »

Ignacio Casale (Quad) : « C’était une belle étape. J’ai roulé devant dès le début. Comme je pensais que les autres me suivaient, je suis parti très fort. J’ai accéléré, ce qui m’a donné un bel avantage. J’ai été bien inspiré finalement. Il reste encore deux jours, je devrai tout de même ménager mon quad. »

Guilherme Spinelli (Autos) : « Je n’avais plus roulé dans des dunes depuis avril. Je suis content d’avoir remporté l’étape sur ce type de terrain. Toute l’équipe est contente, la navigation était parfaite. »

Cyril Despres (Motos) : « J’ai dû ouvrir la piste et naviguer. Cela a permis aux autres pilotes de me suivre. Le brouillard en début d’étape a aussi rendu les choses plus difficiles. On ne voyait rien. Mais demain est un autre jour. Je suis content du comportement de la moto. »


Plus d’informations sur www.desafioinca.com

83 véhicules ont passé les vérifications. Les pilotes sont prêts pour le départ symbolique du Desafío Inca.

Paracas, Pérou, 3 octobre 2013




Après avoir passé les vérifications techniques et administratives, les pilotes ont pris hier à 17h00 (heure locale) le départ symbolique du Desafío Inca sur le Boulevard El Chaco de Paracas. Tout est fin prêt pour le grand départ.

PARACAS, Pérou, 3 octobre 2013. – Le Desafío Inca propose une grande compétition dans les environs d’Ica.  Lors des 3 étapes du rallye, les pilotes les plus renommés tenteront d’imposer une certaine hiérarchie et de dominer leurs catégories respectives. Avec plus de 1.000 km de parcours dans les dunes, la première édition des Dakars Series au Pérou représente un véritable défi pour les participants.

PREMIER OBJECTIF : FRANCHIR LES VÉRIFICATIONS ADMINISTRATIVES ET TECHNIQUES

Les engagés ont débuté leurs préparatifs bien en amont de leur arrivée à Paracas.  Pour participer au Desafío Inca, les équipages devaient en effet remplir toute une série d’exigences techniques et de sécurité et subir différents contrôles lors des vérifs.

Pilotes, co-pilotes et mécaniciens devaient préparer bien à l’avance les véhicules afin de passer le test des vérifications et ne pas être directement mis hors course avant le départ du rallye. Le simple fait d’oublier les documents du véhicule ou encore le permis de conduire ou la licence de pilote peut anéantir les illusions des concurrents qui seraient alors mis hors course sans avoir même pu goûter aux dunes du Desafío Inca. À l’issue des vérifs, 37 motos, 26 quads et 20 autos se sont présentés sur la ligne de départ ce vendredi.

LES MEILLEURS PILOTES                             

Cyril Despres faire figure de grand favori dans la catégorie motos. Désormais chez Yamaha, le quintuple vainqueur du Dakar et vainqueur sortant du plus grand rallye au monde tentera de monter sur la plus haute marche du podium devant d’autres pilotes mondialement connus tels que David Casteu, José Manuel Pellicer, Daniel Gouet, les frères Felipe et Jaime Prohens ou encore Felipe Ríos, le plus grand espoir péruvien.

Chez les quadistes, le titre devrait se jouer entre le Chilien Ignacio Casale et l’Argentin Lucas Bonetto, deux pilotes ayant démontré leur potentiel en course. Bonetto a d’ailleurs récemment remporté haut la main le Desafío Ruta 40. La catégorie 4x4 de cette épreuve argentine fut également remportée en juin dernier par Daniel Mazzuco, lui aussi présent au Pérou. Sebastián Halpern, Sergio La Fuente et Ignacio Flores tenteront pour leur part de leur voler la vedette.

Le suspense sera à son paroxysme dans la catégorie Autos. Grand favori de l’épreuve suite à sa participation aux Dakar 2010 et 2011, le Brésilien Guilherme Spinelli devra affronter une véritable armada de pilotes péruviens dont le principal représentant sera Ramón Ferreyros. Les top teams péruviens Alta Ruta 4x4 et Duro 4x4 seront à la tête d’une imposante délégation sud-américaine composée également d’équipages boliviens, chiliens et colombiens.

Après une étape en Argentine avec le Desafío Ruta 40, les Dakar Series présenteront leur classement final à la sortie des dunes péruviennes du Desafío Inca : 17 pilotes sont toujours en course pour décrocher le titre dans les catégories Autos (15) et Motos (2). David Casteu tentera de remporter le titre pour couronner une excellente prestation alors que ses principaux rivaux, tels que Daniel Gouet, les frères Prohens, Juan Carlos Salvatierra et Pablo Quintanilla tenteront de contester son hégémonie. Côté Autos, la compétition aura un accent bolivien avec Marco Bulacia et Luis Barbery, les deux favoris pour monter sur la première marche du podium à  Ica.

Enfin, le Dakar Challenge fera aussi l’objet de toutes les convoitises parmi les pilotes moins expérimentés : le vainqueur recevra une invitation au Dakar 2014 où il pourra faire montre de toutes ses compétences sur les pistes du rallye le plus exigeant au monde. Les engagés dans les catégories Autos (7), Motos (12) et Quads (13) sont prêts à en découdre pour s’adjuger cette récompense inestimable. Le titre se jouera entre Miguel Bulacia et le Péruvien Roberto Pardo dans la catégorie Autos, et entre Fernando Loli - Arnao, Víctor Gallegos et José Salaverry en quads. Sur deux roues, l’invitation devrait être remise à un des nombreux motards péruviens.

DÉCLARATIONS :

Cyril Despres : « Je suis content de revenir au Pérou. Yamaha nous a vraiment facilité les choses. Le Dakar m’a déjà beaucoup donné, mais je dois maintenir un rythme élevé pour encore gagner. J’ai gagné lors de mes deux dernières visites, j’ai toujours bien couru ici. »

Guilherme Spinelli : « Je suis très content d’être ici. Le Pérou nous a vraiment accueillis à bras ouverts. Au Brésil, nous n’avons pas ce genre de désert. C’est donc une excellente occasion de tester la voiture. Les voitures sont très rapides dans les dunes, donc on verra bien. »

Ignacio Casale : « Je suis motivé car c’est ma première participation aux Dakar Series. Beaucoup de compatriotes de haut niveau seront présents. Nous nous affronterons pour monter sur le podium. Je me suis très bien préparé et nous espérons pouvoir faire un bon résultat. Il faudra rester prudent, mais aussi en profiter. »

Ramón Ferreyros : « La venue des Dakar Series au Pérou est importante pour tous les pilotes du pays. L’épreuve nous permet d’engranger de l’expérience. C’est ma deuxième participation à une épreuve dans le désert. Notre voiture se comporte très bien dans les dunes. »

Felipe Ríos : « Le fait d’organiser le Desafío Inca au Pérou est un plus pour tous les pilotes péruviens car ce rallye applique les normes internationales. Je suis certain que le rallye ne sera pas facile mais nous tenterons de bien nous amuser et de faire une bonne course. »

Ignacio Flores : « Je remercie les organisateurs d’avoir choisi le Pérou. Les Péruviens veulent faire du sport et la preuve en est que 12 quads sont sur la ligne de départ. C’est un grand pas en avant. »

DESAFIO INCA : J-2, BIENTÔT L’HEURE DES DUNES

Issy-les-Moulineaux, le 2 octobre 2013



L’heure est maintenant aux tout derniers réglages pour les 89 véhicules inscrits sur la première édition du Desafio Inca. 39 motos, 28 quads et 22 autos sont attendues aux vérifications demain à Paracas. Le dernier rendez-vous Dakar Series désignera également au terme des trois jours de compétition les derniers lauréats du Dakar Challenge.

La région de Pisco se retrouve à nouveau au centre de la planète rallye raid. Comme sur les éditions 2012 et 2013 du Dakar, les pilotes et équipages se départageront notamment dans les dunes du désert d’Ica. Trois jours de compétition sont au programme avec plus de 1000 kilomètres à parcourir en spéciale, qui donneront peut-être l’occasion à Cyril Despres d’aller chercher sa première victoire au guidon d’une Yamaha. Dans l’esprit du quintuple vainqueur du Dakar, le voyage au Pérou signifie en tout cas l’entrée dans sa dernière ligne droite avant l’échéance de janvier : « je prends cette compétition comme une opportunité de rouler dans des conditions de compétition relevées, et sur des terrains proches de ce que nous trouverons sur le prochain Dakar. Jusqu’à maintenant, je n’ai pas encore pu tester la Yamaha dans de belles dunes et sur des étapes sablonneuses de bout en bout. C’est mon objectif sur ces trois jours ». En toute logique, avec le régime qu’il compte infliger à sa machine, Despres sera en mesure de jouer les premiers rôles. Il est notamment appelé à batailler avec un autre pilote français, David Casteu, qui sera également un des favoris pour le titre de champion des Dakar Series 2013, après sa 2ème place en juin sur le Desafio Ruta 40. Les Français trouveront notamment face à eux une délégation chilienne de premier rang, avec notamment Daniel Gouet, 12ème du Dakar 2013, et les frères Prohens.

La culture sud-américaine trouvera pleinement à s’exprimer dans la catégorie quad, devenue une spécialité continentale. L’explication se jouera notamment entre le clan des Argentins, avec Lucas Bonetto (4ème du Dakar) et Sebastian Halpern (2ème en 2011), et celui des Chiliens, mené par Ignacio Casale (2ème du Dakar). Les Péruviens ont également montré en janvier dernier qu’il fallait compter avec eux : Ignacio Flores, vainqueur de la première étape du Dakar 2013, sera à nouveau là pour le rappeler.

En autos, le Brésilien Guilherme Spinelli, deuxième du Rally dos Sertoes au mois d’août derrière Stéphane Peterhansel, bénéficie de la faveur des pronostics. Mais c’est bien au cœur des dunes qu’il devra faire la preuve de sa supériorité dans son Mitsubishi ASX, notamment face  aux Péruviens Ramon Ferreyros ou Roberto Pardo, qui s’appuieront quant à eux sur leur fine connaissance du terrain pour tenter de surprendre le favori.

Enfin, le Desafio Inca servira de cadre au dernier rendez-vous de la saison du Dakar Challenge, qui permet à des pilotes en devenir de gagner leur inscription sur le Dakar. Pour cette manche péruvienne, les trois catégories seront concernées par l’enjeu : la bataille s’annonce intense chez les motards, avec 13 pilotes engagés, et davantage parmi les quadeurs, qui seront 16 à s’expliquer pur gagner leur place sur la ligne de départ de Rosario le 5 janvier prochain.

Merzouga Rally, le compte à rebours est déclenché

Communiqué de Presse

Tout est prêt pour la course qui se déroule au Maroc du 20 au 26 octobre.

Helder Rodrigues

Tout est prêt pour la quatrième édition du Merzouga Rallye qui cette année comprendra plus de 100 équipages motos, quads et SSV.

Parmi les équipes officielles qui ont choisi le rallye promu par Edo Mossi comme un test final en préparation du Dakar 2014, on trouve l'équipe Honda HRC avec Helder Rodrigues et Sam Sunderland, le team HRC Speedbrain avec Paulo Goncalves, le Team Yamaha avec Olivier Pain et Frans Verhoeven et le Team GAS GAS avec Jordi Viladoms, Gerard Farres, Marc Guash et Dani Oliveras.



Pour la catégorie SSV douze équipages vont se présenter à la ligne de départ le 20 Octobre, le Team Los Amigos défi Xtreme Plus et le Club Espagnol Deportivo Delphi.

Parmi les nouveautés de cette année, six étapes pour un total de 1.250 km, un warm up de 120 km pour permettre aux pilotes de se familiariser avec la diversité des terrains en Afrique sub-saharienne, le troisième jour une étape marathon avec un bivouac de tentes dans le désert, et le grand Prix des Dunes le dernier jour.



Le Merzouga Rally sera la troisième et dernière étape du championnat Rally Pro Series, le championnat promu par Edo Mossi avec un prix de 7500€ pour la catégorie Rallye ainsi que pour la catégorie Rallye Lite.

Jordi Viladoms, vainqueur du Rallye de Serres, la seconde manche du Rally Pro Series, prendra le départ avec le numéro 1, suivi par Frans Verhoeven et Henk Knuiman.




Du podium de la première course XRally, le vainqueur Sandro Calesini et Alessandro Fadda seront absent pour des lésions reportées au Serres. Par contre le Français François Charliat, troisième à l'XRally sera présent avec l’équipe Gas Gas Maroc.

La LISTE DES ENGAGES est disponible sur www.merzougarally.com.

DESAFIO INCA : PLUS DE 80 VÉHICULES AU DÉPART

Issy-les-Moulineaux, le 18 septembre 2013



La fermeture des inscriptions approche pour le Desafio Inca, qui compte déjà 84 véhicules au départ. Les dernières plaques de course seront attribuées le 20 septembre !

Attirés par les dunes de la région de Pisco, où le Dakar s’est déjà aventuré en 2012 et 2013, de nombreux pilotes ont saisi l’opportunité de venir se tester dans le contexte d’une compétition relevée, en vue de l’édition 2014 qui débutera le 5 janvier prochain à Rosario (Argentine).
Au total, 38 motos, 26 quads et 18 autos sont déjà enregistrés sur la liste des inscrits. La concurrence pour le titre à aller chercher dans chaque catégorie se retrouvera dans les compétitions parallèles qui se joueront sur le Desafio Inca. Ainsi, les 17 pilotes moto et auto qui ont participé en juin dernier au Desafio Ruta 40 en Argentine sont en lice pour le titre de champion des Dakar Series.
Par ailleurs, 33 pilotes sont aussi venus avec l’intention de s’illustrer sur le Dakar Challenge, dont les lauréats seront invités sur le Dakar 2014.

Principaux engagés :
Motos : C.Despres (Fra-YAM), F.Lopez (Chi-KTM), D.Casteu (Fra-YAM), D.Gouet (Chi-KTM).
Quads : I.Casale (Chi-YAM), L.Bonetto (Arg-HON), S.Halpern (Arg-YAM), I.Flores (Per-YAM).
Autos : G.Spinelli (Bre-MIT), R.Pardo (Per-VW)

LOÏC MINAUDIER DANS LE TOP 5 À LANGOGNE !

Ce week-end, à Langogne, Loïc Minaudier s'est classé cinquième de la 4e épreuve du Championnat de France d'Enduro, se hissant ainsi en cinquième position au Championnat en Élite 1, avant la grande finale, en octobre.

Une semaine seulement après avoir couru la finale du Championnat du Monde FIM d'Enduro à Saint Flour, Loïc Minaudier a repris la route pour Langogne, en Lozère, et participé à l'avant-dernière manche du Championnat de France d'Enduro.

Le programme de cette fin de semaine était chargé avec neuf spéciales par jour et de longues heures à parcourir les chemins magnifiques de la Lozère mais le sacrifice en valait la peine et à l'arrivée, Loïc peut se réjouir de sa magnifique prestation.

Heureux de s'être surpassé physiquement, malgré la fatigue, Loïc affiche un grand sourire à l'arrivée de la dernière spéciale. « Je suis exténué, commente le jeune pilote GasGas, mais heureux d'avoir signé de très bons chronos juste derrière les meilleurs de la catégorie Élite 1 : Meo, Boissière, Joly et Bourgeois. Le parcours était usant et très technique avec un terrain qui se dégradait au fil des spéciales. C'était vraiment une épreuve très physique d'autant plus que les chemins entre les spéciales étaient en très mauvais état, on passait de trous en trous...

Maintenant, j'ai la GasGas en main, elle a super bien marché et cela m'a donné confiance pour aller puiser en moi le meilleur afin de rester au contact des cadors de la catégorie. Ce soir, je suis fatigué mais vraiment content ! »

La semaine prochaine, Loïc Minaudier participera à la grande fête GasGas à Saint-Rémy-sur-Durolle... peut-être là-bas quelqu'un parlera du Dakar et du rêve de Loïc.

LOÏC MINAUDIER SE BAGARRE AVEC LES MEILLEURS À SAINT-FLOUR !

Le week-end dernier, la finale du Championnat du Monde d'Enduro se déroulait à St-Flour dans le Cantal. Malheureusement, les conditions météo perturbèrent sérieusement le déroulement de cette dernière manche et samedi, à cause des pluies diluviennes, les organisateurs durent annuler une partie des spéciales.

Comme pour la Classic Aveyronnaise, la course fut mi-figue mi-raisin pour Loïc Minaudier qui connut des problèmes d'allumage le samedi mais eut l'occasion de se montrer sous son meilleur jour le dimanche, se bagarrant avec les meilleurs.

« GasGas m'avait à nouveau mis une moto à disposition, raconte Loïc Minaudier, mais malheureusement, dans le deuxième tour du samedi, j'ai eu un problème d'allumage. J'étais terriblement déçu mais la pluie est venue jouer les trouble-fêtes et certains pilotes n'arrivaient plus à sortir des spéciales tant c'était embourbé et l'organisation a été contrainte d'annuler le reste de l'après-midi.

Nous avons donc pu réparer la moto et le dimanche, je suis reparti. Je me suis alors donné au maximum et j'ai fait de très bons chronos, terminant 8e dans le deuxième tour et 12e au général devant Maurizio Micheluz, le champion d'Europe. Je suis reparti pour Siant-Affrique avec du baume au cœur, content de mes temps à défaut d'avoir pu me battre les deux jours. »

Après avoir démontré qu'il était capable de se battre avec les meilleurs, Loïc reprendra la route de Langogne, le week-end prochain, pour la quatrième épreuve du Championnat de France Élite 1 dont il classé en 5e position pour le moment.

Le 6 octobre, c'est pour le titre de Champion de France de Montée Impossible qu'il ira se battre à Lamure-sur-Arzègues.