RALLYE POR LAS PAMPAS - PATAGONIA ATACAMA. 4e ÉTAPE

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Vendredi 31 août
4e Étape : Pichilemu – Viña del Mar
Liaison : 43 km - Spéciale : 70 km –Liaison : 176 km - Super Spéciale : 3 km - Total : 292 km.

Ces trois derniers jours, le rallye a beaucoup de chance car le soleil est au rendez-vous et les paysages traversés sont absolument magnifiques. Hier, les mécaniciens de Marc Coma ont été contraints de travailler tard dans la nuit pour changer le moteur et toute la partie électrique de sa KTM… Chez BMW aussi on a travaillé mais à l’assistance, pour changer la courroie du moteur de Nobre.
Aujourd’hui, petite spéciale de transition entre le Sud et le Nord après les deux grosses étapes précédentes. La voiture ouvreuse a modifié le début de la spéciale et raccourci le secteur sélectif de 20 km. Les motards sont partis avec du retard car l’ambulance s’était perdue du côté du départ initial… Quand tout est rentré dans l’ordre, les concurrents sont partis pied au plancher ou poignée dans le coin pour les motards, sur des pistes rapides au départ puis sinueuses. David Casteu a gagné la spéciale devant Rodrigues, Chaleco et Coma. « Les grandes motos m’ont déboîtées en début de spéciale, commente Chaleco, mais ensuite je les ai rattrapées dans le technique et nous avons terminé tous ensemble ! » Viladoms est 5e suivi par Ullevalseter, Dabrowski, Jaime Prohens et Czachor. Jean de Azevedo a eu beaucoup de mal à démarrer sa moto au départ de la spéciale et termine12e. Pascal Minaux est 16e et Thomas 16e, Felipe Prohens 19e devant le Guatemaltèque, Arredondo. Au général, Coma est en tête de 12’05 devant Casteu et 13’54 sur Chaleco.
En auto, Terranova remporte la petite spéciale, devant Nobre, Alphand, Monterde, de Mevius sur le buggy BAT, Memi et Vandromme sur le deuxième buggy. Au général, Alphand est en tête avec 58’26 sur Monterde qui a lui-même 47’ d’avance sur Terranova.
Le soir, les concurrents ont couru une petite spéciale ‘show’ de 3 km sur la plage de Vina del Mar, à côté de Valparaiso… Heureusement pour Philippe Vandromme et Fred Vivier que le camion des « bons samaritains » Gutierrez, Heras et Ramirez sont revenus les tirer d’un joli ‘plantage’ car la marée montait à grandes vagues…

RALLYE POR LAS PAMPAS - PATAGONIA-ATACAMA 3e ÉTAPE

Jeudi 30 août
3e Étape : Concepcion - Pichilemu
Liaison : 91 km - Spéciale : 395 km dont 19 km de neutralisation - Liaison : 3 km - Total : 489 km.

La troisième étape est l’une des plus compliquée de cette dixième édition du Rallye Por las Pampas Patagonia-Atacama. Au programme : navigation et de nombreux changements de surface et de directions, le tout agrémenté de paysages sauvages d’une rare beauté. Malheureusement, au CP3 km 110, la direction de course est obligée de neutraliser la course car Marc Coma arrivé au gué du CP3 a voulu traverser à l’nedroit le moins large, mais le plus profond et a été emporté par la marée : « J’avais de l’eau jusqu’aux épaules, raconte-t-il, et heureusement qu’un Pick-Up est arrivé pour me sortir avec une sangle mais la moto était noyée ! » Même punition pour Jordi Viladoms… et Ullevalseter qui a été emporté par une vague. Casteu et Chaleco roulaient ensemble : « J’ai rattrapé Chaleco assez rapidement et on roulait ensemble quand on a vu le gué et Marc arrêté, moteur noyé. Il nous a fait signe de passer plus près de la mer (la recommandation de l’organisation) et nous avons pu traverser mais ensuite, nous sommes restés avec lui pour l’aider à redémarrer sa moto. » Chaleco était gelé à l’arrivée au bivouac, tout comme les autres, et couvert de poussière collée par l’eau de mer… Le classement arrêté au CP3, Marc Coma a remporté la spéciale devant Casteu, Viladoms, Rodrigues et Lopez.
Marco Scopinaro a cassé son moteur dans l’eau et attend son assistance pour le changer…
En auto, Alphand remporte la spéciale devant Terranova, Monterde, Latrach et Memmi. « C’est dommage qu’il n’ait pas eu un restart sur la plage, raconte Luc à l’arrivée à Pichilemu. Je regrette de ne pas avoir été jouer dans les dunes de Putu. Avant la neutralisation, c’était magnifique, Gilles a très bien navigué et c’était très compliqué… »
De Mevius est 6e et s’est ensablé après l’arrêt de la spéciale. « Il y avait des paysages superbes et d’incroyable zones de trial pour sortir de la plage… de sable mou ! Mais je me suis beaucoup amusé ! » Vandromme est 9e.
Blanco a abandonné hier et Llobet a un problème de transmission et son assistance répare sur la route.


Moto
1.Coma 1h35’14
2.Casteu 1h35’53
3.Viladoms 1h36’47
4. Rodrigues 1h38’03
5.Lopez 1h 38’09

Auto
1.Alphand 1h32’28
2.Terranova 1h36’26
3.Monterde 1h37’34
4.Latrach 2h01’04
5.Memi 2h06’14

RALLYE POR LAS PAMPAS - PATAGONIA ATACAMA. 2E ÉTAPE

Mercredi 29 août
2e Étape : Valdivia - Concepcion
Liaison : 38 km - Spéciale : 466 km dont 27 km de neutralisation - Liaison : 200 km - Total : 704 km.

Ce matin, pour des raisons d’horaire des marées, les premières motos ont pris le départ à 10 h 30’ pour la plus longue spéciale du rallye, 704 km ! La spéciale est divisée en deux parties, avec une neutralisation permettant aux participants de ravitailler en essence. Les 180 premiers kilomètres sont composés de magnifiques chemins mais les 50 km suivants, les concurrents empruntent une magnifique plage de sable mou entrecoupée d’endroits trialisants. Il leur fallait aussi traverser trois estuaires dont un pas mal profond… La deuxième spéciale est très boueuse à cause des pluies de ces derniers jours qui rend certains passages très compliqués… Les premiers sont arrivés tard, à la nuit… imaginez les amateurs !
Marc Coma remporte la spéciale : « Dans la deuxième partie, il y avait beaucoup de boue, c’était vraiment difficile. » Chaleco Lopez est second avec sa Honda 450 : « La première partie était difficile et j’ai eu un peu de mal à trouver le bon passage dans le labyrinthe de pistes. Dans la seconde, il y avait tellement de boue que mes plaquettes de frein ont rendu l’âme et j’ai dû terminer les 60 derniers sans frein avant. » Troisième, David Casteu est arrivé exténué : « C’est aussi dur qu’un Dakar s’est-il exclamé ! » Jean de Azevedo est 4e, a cassé son moteur en fin de spéciale, mais a pu rallier le bivouac. Viladoms est 5e suivi par Ullevalseter, Helder Rodrigues a fait une petite chute sans gravité, Dabrowski et Schurch. Alejandro Briones a chuté lourdement, s’est blessé à l’épaule gauche mais pourra peut-être repartir demain ce qui ne sera pas la cas de Rodolfo Mattheys qui s’est cassé deux vertèbres.
En auto, Luc Alphand et Gilles Picard enfoncent le clou : « C’est de la folie, raconte Lucho, super compliqué. Par endroits, nous n’avons pas pu passer tant la végétation était dense. Deux fois nous avons fait marche arrière et Gilles est descendu de la voiture pour chercher la piste. Il y avait trois rivières dont une très profonde et j’ai bien cru qu’on allait y rester…La navigation était difficile et les parties trialisantes aussi. Mais c’était absolument superbe ! » Monterde a roulé à sa main et termine deuxième devant Orly Terranova qui a fait un tonneau dans la première partie et a quelque peu ‘chiffonné’ sa BMW. Paolo Nobre termine 4e et sans essuie-glaces, pas facile avec pare-brise plein de boue… Eguiguren est 5e suivi par Latrach et Regunaschi... Et à minuit, Alain de Mevius et Emmanuel Eggermont étaient au bivouac avec leur buggy Bat et sixièmes de la spéciale... suivis deux heures plus tard par Philippe Vandromme et Fred Vivier qui ont pris 4h de pénalité car ils sont arrivés trop tard après s'être planté et avoir aidé Sampieri qui s'était mis sur le toit en passant sur la plage. Andres Memmi a eu moins de chance et a cassé la boîte et le différentiel avant mais a pu rallier Concepcion... Les trois camions en course sont bien arrivés!

Moto
1.Coma 6h52’05
2.Lopez à 11.01
3.Casteu à 11’56
4.Azevedo à 21.28
5.Viladoms à 23.52

Auto
1.Alphand en 7h10’46
2.Monterde à 28’19
3.Terranova à 1h00’33
4.Nobre à 1’32.24
5.Eguiguren à 2h19’10

RALLYE POR LAS PAMPAS PATAGONIA-ATACAMA. ÉTAPE 1

Mardi 28 août
1ère Étape : Bariloche (Argentine) – Valdivia (Chili)
Liaison : 279 km - Spéciale : 182 km - Liaison : 20 km - Total : 481 km.

Dès 6h, tout le monde est sur la route pour rallier la frontière. Exceptionnellement, la douane argentine doit ouvrir à 8 h mais… elle n’ouvre qu’à 9h et au compte-goutte. Bilan, tout le monde bloqué, les pieds dans la neige. Certains motards, dont les Minaux, Ullevalseter, Mora, Arredondo… et Casteu n’avaient pas chargé leur moto sur un camion et se sont donc retrouvés à rouler sans pneu à clous sur de la belle neige fraîche. Casteu chute, chiffonne sa belle moto et se fait mal à la main droite… Branle-bas de combat pour leur trouver des sangles et un camion, mais comme toujours dans ces cas-là, la solidarité a joué. Malheureusement, la neige et la perte de temps ont retardé les motards et, pour des raisons de sécurité, les commissaires de course ont annulé la spéciale des motards. Les autos sont parties à 14h15’ mais ont rencontré 40 cm de neige sur les cols… Luc Alphand, arrivé en tête en 2 h 53’28 commente : « C’était court mais incroyablement difficile… À trois endroits dans la montagne, on a trouvé de la neige et dans la dernière montée, il y avait 40 cm ! Nous sommes passés de justesse ! D’autres passages étaient très cassants, on se croyait au Camel Trophy. Mais quand nous sommes descendus de la montagne pour arriver au bord de l’océan, c’était tellement beau que j’ai eu du mal à me concentrer par la suite ! »
Paulo Nobre termine 2e en 3 h 05’29 et Monterde en 3 h 17’35 : « Dans une montée, on s’est retrouvé bloqué derrière le buggy d’Alain de Mevius qui était en travers. On a cru que l’on ne passerait pas mais Jean-Marie m’a guidé à pied. Il y avait beaucoup de grosses flaques tout le long de la spéciale et de la neige en hauteur… » de Mevius se fait finalement aider par Terranova qui le tracte puis il roule de conserve avec Vandromme qui court sur le même buggy BAT, deux roues motrices.
Le premier bivouac se situe un parc de Valdivia, seule ville au monde où les lobos (éléphants de mer) vont au marché pour déjeuner ! Valdivia est à la jonction de deux rivières et l’architecture allemande, très présente, trouve son origine à la fin 19ème siècle, quand arrivèrent des milliers d’immigrants d’Europe.