Lundi
6 octobre 2014
3e
Étape : ERFOUD – ZAGORA
Liaison
: 24 km – Spéciale : 313 km – Liaison : 26 km – Total : 363 km
Le
Rallye du Maroc a quitté Erfoud ce matin pour la petite ville de
Zagora et sa jolie palmeraie. Cette troisième spéciale est la plus
longue de cette dernière course de la Coupe du Monde FIA des Rallyes
Tout Terrain et aussi la plus rapide. RAS pour les deux Polaris RZR
XTREMEPLUS qui ont rallié Zagora sans problème.
JES
GRINGO / SÉBASTIEN DELAUNAY — FIA T3.2 N°350 : « Aujourd'hui,
on a surtout vu des lignes droites ! La première partie était
technique sur 100 km, ensuite, les 100 prochains kilomètres furent
hyper rapides, tout droit et à fond, avant la dernières parties de
100 km où dunes et pistes empierrées se succédaient. Nous avons
pris 120 km/h sur cette spéciale et fait une cinquantaine de sauts
sur les pistes en graviers. Dans les dunettes, Seb a vu une petite
piste à gauche que nous avons emprunté et nous avons passé un bon
nombre de T1 qui galéraient dans le sable. Sur une piste rapide,
juste derrière un saut et non loin d'un village, des gamins avaient
placé de grosses pierres l'une à côté de l'autre... Ce n'était
pas cool, je me suis fait une sacrée frayeur. Mais à part une
crevaison à 15 km de l'arrivée, nous avons vraiment fait une belle
spéciale et le RZR 1000XT+ marche du feu de Dieu surtout que les
mécaniciens ont changé le réglage des suspensions arrières et que
c'est beaucoup mieux ! »
DANIEL
VIARD / ALAIN MULTINU — OPEN T3.2 n°351 : « Cette nuit, j'ai été
malade et donc, je n'étais pas en très grande forme durant la
journée. Le début du parcours était joli mais les 200 derniers
kilomètres n'étaient pas tracés pour nous, tout à fond ! Nous
avons traversé les dunettes sans dégonfler, nous avons joué à
cache-cache avec les camions sur la piste, éviter les cailloux mais
malgré cela, nous avons eu une crevaison. C'est à peu près tout...
Après avoir réglé les suspensions arrières, la voiture ne
s'écrase plus autant et est beaucoup plus agréable à piloter. »
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