LA TRANSORIENTALE REPORTÉE À 2010

La Transorientale, organisée par René Metge en juin dernier et qui ralliait St Petersbourg à Pékin en passant par le Kazakstan, n'aura pas lieu en 2009 mais est reportée à 2010 !
"Les principales raisons de ce report, confie René Metge, sont l'insécurité politique qui règne en Russie pour le moment, surtout dans la région de Sotji, et la crise économique ! Il est inutile de se jeter dans cette aventure par les temps qui courrent, laissons passer l'orage !
Espérons aussi que d'ici 2010 les Rallyes Raids auront retrouvé un peu de stabilité et un calendrier cohérent...
Ceci dit nous y travaillons déjà et je pars, la semaine prochaine, en recos "administratives" avec un petit groupe de personnes qui travaillent sur l'édition Transorientale 2010 !"

La Transorientale ne sera donc pas au calendrier de la Coupe du Monde des Rallyes Tout Terrain FIA 2009... Mais y aura-t-il une Coupe du Monde?

PROPOSITION CALENDRIER RTT FIA 2009 - NO COMMENT !

Proposition de calendrier 2009 au Conseil Mondial de la FIA
Quatre épreuves à la Coupe du Monde des RTT 2009 :

Tunisie 23 avril / 02 mai
Transiberico 18/24 mai
Transorientale 17 juin / 03 juillet
Dubai 24/30 octobre

candidate : Por Las Pampas au MEXIQUE 3/12 sept 09

ASO veut aussi 2 épreuves Rallye d'Europe Centrale en Hongrie (fin septembre) et le Pax Rally (début avril) dates à fixer. Le Maroc (début novembre) est aussi candidat.

OBSERVATION DE L'AFRICA RACE par la FIA en 2008/09 pour inscription éventuelle en 2010 !

Six épreuves de la Coupe Internationale des Bajas 09 :

Saudi Baja 26/29 janvier
Northern Forest Baja 26 fev/01 mars
Italian baja 18/22 mars
Baja Espana 23/26 juillet
Huingarian Baja 20/23 août
Baja portalegre 22/25 octobre

DAVID CASTEU - PAX RALLY - ARRIVÉE

DAVID CASTEU – NEWS LETTER
PAX RALLY – DAKAR SERIES

Dimanche 14 septembre 2008
5e étape : Portimão - Portimão
Liaison : 15 km – Spéciale : 68 km – Liaison : 1 km - Total : 84 km.
DAVID CASTEU, HEUREUX D’ÊTRE À L’ARRIVÉE DU PAX RALLY !

Il fait très chaud quand les concurrents moto croisent la ligne d’arrivée de la dernière spéciale du Pax Rally, la même spéciale que celle du Dakar 2007. Ruben Faria remporte la course avec brio au guidon de sa petite Honda 450 devant Despres et Coma. Pour David Casteu, les jeux étaient faits depuis deux jours mais le pilote français, toujours positif, est heureux d’être à l’arrivée !

« Je suis très content que Ruben Faria ait gagné cette course, chez lui, commente David. Les Portugais sont très motivés et participent à de nombreux rallyes et y mettent une super ambiance car ils sont super sympas. Ils apprennent à chaque course et cette fois, Ruben a été le meilleur !
Bien entendu, il avait l’avantage de bien connaître son terrain mais cela n’enlève rien à sa victoire.
Moi, je suis heureux d’être une fois de plus à l’arrivée. J’attaquais fort ce matin et il y avait de nombreux virages… Mais en bout d’une ligne droite, je me suis retrouvé sans frein arrière car il avait chauffé ! Je me suis fait une sacrée frayeur… et donc, je suis content de terminer cette course !
Maintenant, je vais me concentrer sur la prochaine, le Rallye d’Égypte qui débutera début octobre. »

David Casteu


Résultats : http://www.paxrally.com/

www.casteu2008.com

PAX RALLY - ARRIVÉE

PAX RALLY – DAKAR SERIES

Communiqué de presse n°6

Dimamche 14 septembre 2008
5e étape : Portimão - Portimão
Liaison : 15 km – Spéciale : 68 km – Liaison : 1 km - Total : 84 km.

RUBEN FARIA VAINQUEUR DU PREMIER ‘PAX RALLY’ EN MOTO, PETERHANSEL ET COTTRET EN AUTO APRÈS UNE ARRIVÉE ÉPIQUE !

Si en moto, la dernière spéciale s’est déroulée sans incident, ce fut loin d’être le cas en auto. Alors que les sept premières autos ont pris le départ pour les 68 derniers kilomètres, une ligne à haute tension est tombée sur le sol, mettant le feu à la garrigue bien sèche !
Annulation donc des autres départs, le temps que les pompiers éteignent l’incendie. Au CP1, un commissaire neutralise également les premiers alors que Carlos Sainz avait repris du temps à Peterhansel. Le feu maîtrisé, la direction de course décide de relancer la course depuis le CP1… que les autres concurrents vont rallier en liaison.
Mais si Carlos est une fois de plus le plus rapide… il n’est pas à l’abri d’une erreur. Après le panneautage où son équipe lui indique –45’’, il se déconcentre et part à la faute, met les roues dans un fossé et se retrouve sur le toit ! « Je n’ai pas d’excuse, explique-t-il, je me déconcentré et j’ai commis une erreur ! C’était une journée bizarre avec cette coupure… Ce sont les spectateurs qui nous ont remis sur nos roues. »

Quand Kris Nissen, directeur de Volkswagen Motorsports, vient lui annoncer la nouvelle, Stéphane Peterhansel n’en revient pas : « Ce n’est pas possible, s’exclame-t-il déçu pour Carlos, c’est trop bête… C’était une course difficile, très technique et avec beaucoup de pilotage. Carlos était à son avantage sur ce genre de pistes mais j’ai pris beaucoup de plaisir à rouler ici. »

Vient ensuite le doute dans les esprits : le premier tronçon va-t-il compter ou non ? Si oui, Sainz sera tout de même le vainqueur… Après une réunion improvisée sous la tente médicale entre Volkswagen, Mitsubishi et BMW, la décision du collège tombe, la première partie a été annulée et parcourue en liaison par les autres concurrents donc il ne peut compter et l’équipage Mitsubishi Peterhansel/Cottret remporte la victoire avec 16 secondes sur Sainz/Perin !

Luc Alphand et Gilles Picard complètent le podium avec une très belle troisième place : « C’était une très belle course, explique Luc, très technique. Nous avons eu une très belle bagarre entre avec VW et BMW et j’ai pris beaucoup de plaisir à piloter sur les pistes portugaises. Mais ça va très vite… si le Dakar part à ce rythme, ça ne va pas être facile ! »

Giniel de Villiers et Dirk von Zitzewitz, quatrièmes, ont également eu beaucoup de chance après une sortie de route dans la première partie. « Dans une sorte de pif-paf, sur du gravier, commente Giniel, je suis sorti et me suis planté dans un sol mou… J’ai dû m’y reprendre à trois fois pour me sortir de ce mauvais pas… Heureusement que nous avons une auto puissante. »

Al Attiyah est 5e et ravi de ce premier Pax Rally, suivi par Roma, Campos et Chicherit qui a roulé cette dernière spéciale dans la poussière de Traglio mais est heureux d’être à l’arrivée.

Gérard Benielli et Gilles Tixador au volant du seul buggy du plateau, terminent 13e. En T2, victoire de Kenjiro Shinozuka au volant d’un Nissan Tecnosport devant Adelio Machado (Toyota).

En moto, Ruben Faria a confirmé sa suprématie sur ce premier Pax Rally. Après une course sans faute, il remporte, au guidon de sa Honda 450, une victoire bien méritée devant Despres et Coma. « Aujourd’hui, après une bonne nuit, j’étais très calme et serein. Je connaissais bien la spéciale et avec ma petite Honda légère et maniable, j’avais l’avantage sur les autres. Je n’ai jamais eu la pression de rouler ici, au Portugal. Bien au contraire, cela m’a beaucoup aidé d’avoir le public avec moi… et puis, il n’y avait pas de navigation… C’est mon point faible ! »

Deuxième, Cyril Despres a trouvé cette dernière spéciale belle mais difficile : « C’était un bon entraînement et un bon coup de moto. Je suis 2e du rallye, ce n’est pas ce que j’espérais mais aujourd’hui encore c’était très sinueux et mon frein arrière a chauffé. »

Marc Coma termine troisième et a constaté que la KTM 690 était un handicap sur ce type de terrain.Il est suivi de Rodrigues, Conçalves qui a une fois de plus chuté, et David Casteu positif et est heureux d’être à l’arrivée.Le Brésilien Zé Helio finit en 7e position au général — 2e de la spéciale d’aujourd’hui — devant Oliveira et Gerard Farres qui prépare le Dakar.

En quad, Engeitado, exténué à l’arrivée, remporte les lauriers de son premier Rallye devant Hubert Deltrieu. « C’était un très bon rallye malgré les soucis de transmission qui m’ont fait perdre 14’, commente le Français. Mon Polaris KTM a des roues arrière indépendantes ce qui est un avantage sur le Dakar car très fiable mais pas sur ce genre de terrain… Engeitado a un quad qui pèse 50 kg de moins et a un arbre rigide ce qui lui permet de rouler plus vite dans le technique. »
Soulignons la très belle performance de Camélia Liparotti, la seule femme du plateau moto, qui termine 6e.

Résultats : http://www.paxrally.com/

PAX RALLY - 4e étape

PAX RALLY – DAKAR SERIES

Communiqué de presse n°5

Samedi 13 septembre 2008
4e étape Alcochete – Portimão
Liaison : 89 km – Spéciale : 159 km – Liaison : 220 km - Total : 468 km.

RUBEN FARIA FILE VERS LA VICTOIRE EN MOTO, PETERHANSEL MET LA PRESSION À SAINZ EN AUTO !

Le vent s’est calmé et c’est une magnifique journée qui accompagne les concurrents sur les pistes de l’Alentejo (région au-delà du Tage). L’arrivée est à nouveau jugée dans une magnifique ferme, la Quinta da Ortiga, située non loin de Sines, le plus grand port en eau profonde d’Europe.
La première partie de la spéciale était tracée dans du sable puis la piste repartait dans la montagne sur un terrain plus dur.

En moto, Ruben Faria s’est à nouveau distingué en remportant la spéciale devant Despres et Coma, confortant ainsi son avance au général. « J’étais nerveux ce matin mais j’ai réussi à rester concentrer, à bien rouler et à ne pas me perdre. Quand, au CP2, j’ai vu que j’étais en tête, je me suis calmé… »
Cyril Despres s’est donné à fond encore aujourd’hui mais n’a pu doubler Faria et sa Honda 450. « Depuis le début, confie le Français, ce ne sont pas des vacances car les Portugais roulent très vite. J’ai vraiment donné le maximum mais je n’ai pu faire mieux. »
En troisième position, Marc Coma a trouvé la première partie amusante : « J’ai bien aimé rouler dans le sable mais ensuite la piste a retrouvé la même configuration que les autres jours. »
Très belle 4e place pour Paulo Conçalves qui remonte dans les 5 premiers au général malgré une chute. « Dans un virage, sur le dur, ma moto est partie de l’arrière et m’a éjectée. Je n’ai pas perdu beaucoup de temps heureusement… »
Le troisième Portugais, Helder Rodrigues, se classe 5e. « Je suis satisfait de ma course, raconte-t-il, et tout marche bien depuis le début. Aujourd’hui, j’ai beaucoup aimé la spéciale mais j’aurais bien aimé reprendre du temps à Marc… »
Sixième, Zé Helio a trouvé que la deuxième partie ressemblait au Brésil tandis que David Casteu, 7e, aurait aimé courir avec une moto plus petite et plus agile mais s’est tout de même fait très plaisir aujourd’hui.

Pour la famille Minaux, père et fils, c’était une très belle spéciale : « nous avons roulé ensemble et c’était superbe, raconte Pascal, mais sur la fin, nous nous sommes fait doubler par les autos… Il y a vraiment beaucoup de spectateurs sur le parcours, ils sont installés dans les arbres, sur des fauteuils perchés sur des bottes de mailles… certains offrent des bières, continue-t-il en riant, c’étain une ambiance très chaleureuse ! »

En quad, Luis Engeitado est vraiment très rapide… Gérard Fares l’a rattrapé et s’est mangé sa poussière dans la première partie et ensuite c’est le quad qui l’a collé à la culotte… Engeitado remporte la spéciale devant Mendes, Monteiro et Deltrieu.

En auto, la spéciale est mouvementée dans les premières lignes et les autos arrivent un peu chiffonnées à Sines : Peterhansel s’est offert un arbre, Sainz, Chicherit et Alphand une clôture et Nani un tonneau !
Mais en fin de spéciale, le chrono parle en faveur du pilote Mitsubishi ; Stéphane Peterhansel reprend 1’50 à Carlos Sainz ! « C’était plus rapide que les deux premiers jours avec une partie sablonneuse, explique Peter. C’était intense et très physique. Dans une portion étroite, j’ai touché un arbre du côté de Polo…mais sans conséquence sur notre performance. »
Arrivé deuxième, Luc Alphand raconte en riant : « J’ai vu un arbre rouge dans un virage… j’ai pensé à Stéphane ! Moi, j’ai touché une clôture mais pour le reste, tout a bien marché et la spéciale était très belle. »
Pas de souci pour Nasser Al Attiyah qui se classe 3e devant Carlos Sainz qui a arraché 50 m de clôture et a perdu de la puissance.
Giniel de Villiers arrive en 5e position avec un Touareg intact. « Ce n’était pas facile d’être devant aujourd’hui, commente-t-il, car il fallait ‘nettoyer’ la piste et ça glissait beaucoup. »
Moins de chance pour Chicherit qui, après 300m termine dans la clôture car sa direction connaît un problème… Et encore moins pour Nani Roma qui part en tonneau à la fin de la zone de spectacle mais termine néanmoins 8e derrière Terranova qui a failli aussi aller à la faute. « J’ai touché la bordure, explique Nani, pas très vite mais voilà, le Pajero s’est renversé ! Nous avons roulé avec les lunettes de moto, ça m’a rappelé le bon vieux temps… surtout quand nous avons traversé la rivière ! »

Au général, Sainz conserve la tête de la course avec 31 secondes d’avance sur Peterhansel, 2’33 sur Alphand et 4’14 sur de Villiers.


Demain, 5e étape – Portimão - Portimão
Liaison : 15 km – Spéciale : 68 km – Liaison : 1 km - Total : 84 km.

Résultats : http://www.paxrally.com/

PAX RALLY - UNE BELLE SPÉCIALE POUR DAVID CASTEU

DAVID CASTEU – NEWS LETTER
PAX RALLY – DAKAR SERIES

Samedi 13 septembre 2008
4e étape Alcochete – Portimão
Liaison : 89 km – Spéciale : 159 km – Liaison : 220 km - Total : 468 km.

UNE BELLE SPÉCIALE POUR DAVID CASTEU

Le soleil et une brise légère accueillent David Casteu à la Quinta de Ortiga. Avant l’arrivée, l’organisation a tracé une zone spectacle pour le grand bonheur du public. Une belle journée donc pour David et une spéciale dans laquelle il s’est fait plaisir.

« Pour moi, confie-t-il à l’arrivée, c’est la plus belle spéciale du Pax Rally. Dans la première partie, il y avait du sable et ensuite on a retrouvé le terrain des premiers jours. Le tracé était diversifié et nous eu un peu de tous les terrains que nous avons rencontrés sur ce rallye. Il fallait faire très attention dans le sable car il y avait des souches cachées, la deuxième partie était plus rapide, dans la montagne.
J’aurais préféré faire ce rallye avec une moto plus petite et plus maniable mais aujourd’hui je me suis fait plaisir. Les Portugais sont partis très vite… j’ai préféré me concentrer sur mon pilotage et assurer. Demain, il ne reste qu’une petite spéciale et j’espère que le soir nous allons fêter la victoire de Ruben Faria qui est un très bon pilote et en plus un très bon copain ! »

David Casteu


Résultats : http://www.paxrally.com/

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PAX RALLY - 3e étape

PAX RALLY – DAKAR SERIES

Communiqué de presse n°4

Vendredi 12 septembre 2008
3e étape : Benavente – Alcochete

Liaison : 22 km – Spéciale : 90 km – Liaison : 1 km - Liaison : 21 km – Spéciale : 90 km - Liaison : 26 km -Total : 250 km.

FARIA ET SAINZ LEADERS APRÈS LA TROISIÈME ÉTAPE !

Pour cette troisième étape du Pax Rally, les concurrents restent dans les environs de Lisbonne et courent deux fois la même spéciale de 90 km avant de rallier le bivouac d’Alcochete. Pour le grand bonheur des concurrents et de leurs assistances, l’arrivée des deux spéciales est située dans la plus grande ferme du Portugal, la Companhia das Lezirias, un endroit bucolique et magnifique qui produit des chevaux, du bétail, des oliviers…

En moto, l’organisateur, Lagos Sports, peut être fier de ses deux pilotes ; Ruben Faria et Helder Rodrigues se classent respectivement premier et second des deux spéciales de la journée.
Ruben Faria a le sourire à l’arrivée de la deuxième boucle car il sait que sa Honda 450 a été performante sur les chemins de Ribatejo. « C’est une bonne journée pour moi, commente le sympathique Portugais, dans la zone de spectacle, j’ai rattrapé Despres mais ensuite il y avait des longues lignes droites et j’ai perdu un peu de temps… » Cette étape a apporté également beaucoup de plaisir à Helder Rodrigues qui s’est amusé surtout sur la fin.

Cyril Despres, troisième des spéciales mais second au général, avoue avoir « sauvé les meubles » : « Dans la seconde spéciale, après le passage des autos, c’était difficile de prendre les virages car la piste était relativement défoncée et je n’ai pas un pilotage moto-cross… »
Troisième place au général pour Marc Coma qui commente : « J’avais peu de grip sur les graviers mais j’ai été plus vite dans la seconde spéciale car je connaissais le parcours. Par contre, il fallait faire très attention aux pierres soulevées par les autos et au vent qui soufflait en rafales. »
En 4e position au général nous retrouvons Helder Rodrigues suivi par David Casteu, vainqueur du premier Dakar Series et qui s’est fait une raison : « Je ne suis pas vraiment fait pour ce genre de spéciales, trop courtes et trop rapides à mon goût. Je ne peux plus prétendre à un bon résultat alors je prends cette course comme un bon entraînement pour le Dakar ! »

Très belle performance, par contre, pour Paulo Conçalves qui se classe 6e au général devant Pedro Oliveira, Teus Visser, Jose Manuel Pellicer qui a connu un problème d’allumage et le Brésilien, Zé Helio parti loin derrière après avoir été pénalisé hier pour excès de vitesse.

En Quad, Hubert Deltrieux s’est perdu ce matin, tout comme Camélia Liparotti qui a fait quelques kilomètres en plus mais se classe néanmoins 6e au général… Engeitado remporte la 3e spéciale et Rui Mendes la seconde mais c’est le premier qui prend la tête de la course de 2’21 devant le Français, Deltrieux.

En auto, le terrain était propice à Carlos Sainz qui a laissé s’exprimer tout son talent sur les chemins glissants et serpentant entre les arbres. Le pilote Volkswagen s’offre la victoire des deux spéciales et prend 2’21 d’avantage sur Stéphane Peterhansel. « C’était plus difficile dans la deuxième partie, confirme Carlos Sainz peu bavard à l’arrivée des spéciales, car la piste était cassée… »

Stéphane Peterhansel, quant à lui, s’est offert un arbre dans le deuxième tour ! « J’ai bien cru que la course s’arrêtait là, confie-t-il en descendant de son Pajero pour évaluer les dégâts. Je n’étais pas à l’aise aujourd’hui, j’ai commis beaucoup d’erreurs et dans un virage rapide, je suis sorti et j’ai tapé un arbre avec l’avant. On a eu beaucoup de chance que le radiateur ne soit pas endommagé ! »

Troisième place au général pour Giniel de Villiers (Volkswagen) qui a fait quelques réglages de suspension entre les deux épreuves mais trouve que cela va vraiment trop vite entre les arbres. Même constatation pour Luc Alphand qui s’est tout de même amusé dans la deuxième spéciale tout en croisant les doigts pour ne pas toucher un arbre et se retrouve 4e au général devant Nani Roma qui a un peu de mal à piloter sur ces pistes et Nasser Al Attiyah qui continue à changer le réglage de ses suspensions mises au point pour les grands espaces et les dunes.

Campos, 7e au général, découvre la BMW sur un terrain sablonneux et Grancha, 8e, se plaint de son moteur qui ne fonctionne pas bien.
En 9e position au général, nous retrouvons Guerlain Chicherit qui décidemment ne veut pas du bien au côté gauche de sa BMW et l’a appuyé contre un arbre ce matin mais connaît surtout des coupures moteur.

Gérard Benielli et Gilles Tixador ont un peu de mal en buggy sur ce genre de parcours. Hier, ils ont failli rester coincer entre les murs et ne pouvaient plus ouvrir les portières et aujourd’hui, il leur était difficile d’attaquer dans les traces des 4x4 plus étroites que les leurs… Ils sont néanmoins 15e au général.

En T2, la catégorie des voitures de ‘’Série’’, Shinozuka a pris la tête de la course avec son Nissan Tecnosport car Adelio Machado a été pénalisé hier de 6’ pour excès de vitesse. Mais le Portugais, au volant de son Toyota, est le plus rapide.

Demain, 4e étape Alcochete – Portimão
Liaison : 89 km – Spéciale : 159 km – Liaison : 220 km - Total : 468 km.

Résultats : http://www.paxrally.com/