DAKAR : MAGNIFIQUE SPÉCIALE POUR WILLY ALCARAZ ET LE RZR POLARIS EXTREME+ !

MERCREDI 4 JANVIER
4e ÉTAPE : SAN JUAN - CHILECITO

Liaison : 269,84 km – Spéciale : 326,13 km – Liaison : 153,94 km –Total : 749,91 km



San Juan – Chilecito, la 4e étape du Dakar emmène les concurrents sur les contreforts de la Cordillère des Andes et offre des paysages fantasmagoriques. La chaleur est à peine moins accablante mais en altitude les éléments se déchaînent, il a plu en haute montagne, le terrain est raviné et les rios remplis d'eau. Il faut donc être prudent.

Willy Alcaraz a superbement gérer sa course, terminant la spéciale en 57e position à seulement 1h46'23 du vainqueur de l'étape, Stéphane Peterhansel.
« Vu les conditions climatiques et les passages dans la boue nous avons changé les pneumatiques et ceux qui sont montés étaient plus performants sur ce genre de terrain. J'ai dû faire très attention à chaque gué franchi car le niveau de l'eau était relativement profond et comme je n'ai pas de pare-brise, je dois rouler doucement pour ne pas être submerger. Pour le reste, rien à signaler sinon que la spéciale était vraiment très belle et que je me régale ! »

DAKAR MOTOS

MERCREDI 4 JANVIER
4e ÉTAPE : SAN JUAN - CHILECITO

Liaison : 269,84 km – Spéciale : 326,13 km – Liaison : 153,94 km –Total : 749,91 km

San Juan – Chilecito, une des plus belles étapes du Dakar a déclaré David Castera, directeur sportif du Dakar. En effet, les panoramas ont changé et nous avons laissé derrière nous les plaines et les cultures. La région est plus montagneuse avec de magnifiques canyons rouges bordés de cactus et en toile fond s'élève la Famatina, massif de plus de 4800 m qui abrite l'ancienne mine de cuivre et d'or de la Mejicana.

Devant, la course moto prend la tournure des années précédentes : les deux cadors, Coma et Després, sont intouchables et si le Catalan a pris du retard hier, il n'en est que plus motivé aujourd'hui. Cailloux ou pas, il a attaqué pour remporter la spéciale avec plus de 2 minutes sur Després. « C’était une spéciale très dure, commente Coma, surtout au début de parcours où il y avait de la navigation, le terrain avait été raviné par les pluies et il y avait pas mal d'eau dans les rios. J'ai essayé de rester concentré et d'avoir un bon rythme pour reprendre du temps à Cyril. »
La chasse est donc ouverte mais les deux pilotes de tête sont déjà loin devant le reste de la meute de loups. Frans Verhoeven (Sherco) a été le plus rapide et termine 3e malgré un souci mécanique. Et si Helder Rodrigues (4e de la spéciale) ravi la troisième place à David Casteu, il est tout de même à plus de 26 minutes de Després ! En 5e position, nous retrouvons Paolo Gonçalves qui s'est trompé de piste au km 99 qui termine la spéciale devant Pedrero, Duclos, Svitko, Chaleco Lopez, à peine remis de son accident en Tunisie et qui attend avec impatience de se retrouver au Chili. David Casteu, 10e, qui a perdu la troisième place et du temps dans cette spéciale.
Dans le camp des amateurs, le vainqueur du Challenge Dakar au Rallye des Pharaons, Edouard Boulanger, a chuté dans la liaison alors qu'il roulait dans la poussière d'un quad et est rentré avec son camion d'assistance au bivouac.
Le vainqueur en quad, Tomas Maffei, en tête devant les Patronelli ― Alejandro suivi de son frère Marcos ― s'est également trompé au km99 tandis que Lafuente a crevé. Décidément, l'Argentine domine en Quad !

DAKAR : UNE BELLE REMONTÉE POUR JES MUNK

MERCREDI 4 JANVIER
4e ÉTAPE : SAN JUAN - CHILECITO

Liaison : 269,84 km – Spéciale : 326,13 km – Liaison : 153,94 km –Total : 749,91 km


Chilecito, ancienne ville minière située au pied du massif de la Famatina, dans la province de la Rioja, accueille le 4e bivouac du Dakar 2012. Contrastes incroyables de l'Argentine ; la canicule est à peine plus clémente avec les participants que la veille mais sur les hauteurs de la Famatina et du Paso San Francisco, il a neigé !
Le paysage a considérablement changé et La Rioja est une région beaucoup plus sèche, parsemée de magnifiques canyons sur les pentes desquels poussent d'énormes cactus.

La spéciale n'était pas des plus simples même si elle comptera parmi les plus belles de ce Dakar 2012. La pluie tombée dans la région a raviné le terrain et il y avait pas mal d'eau dans les rios à traverser, en l'occurrence, très nombreux.
Jes Munk, parti 111e après avoir pris 40' de pénalité pour avoir raté deux Waypoints, a fait une spéciale parfaite, sans erreur, remontant à la 61e place !

« Mon Dieu que c'est dur ! S'exclame le Danois arrivé au bivouac de Chilecito. Je suis parti dans les derniers ce matin et c'est terrible parce que le terrain était ruiné par le passage des cent motos quand je suis passé. En plus, bon nombre de pilotes sont déjà fatigués et s'arrêtaient dans le fesh-fesh pour repartir quand j'arrivais de peur d'être dans ma poussière et je me retrouvais dans un mur de sable !
J'ai dû traverser au moins 30 rios avec beaucoup d'eau car il a plu dans les montagnes. Mais c'était magnifique ! Sur la fin, je me suis fait doubler par une vingtaine de voitures, c'était l'enfer. Mais j'ai roulé doucement, sans m'énerver et en fin de compte, j'ai remonté près de 50 places.
Demain, il paraît que c'est une autre étape d'enfer mais dans le sable cette fois et le sable, j'aime ça ! De toute façon, j'ai compris ce que l'on me disait depuis toujours : le Dakar, dès la deuxième étape, il n'est plus question de résultat mais de survie ! »





CLASSEMENT PROVISOIRE DE LA SPÉCIALE
1. Marc Coma (KTM) en 4h16'43
2. Cyril Després (KTM) à 2'02
3. Frans Verhoeven (Sherco) à 8'26
4. Helder Rodrigues (Yamaha) à 9'01
5. Paolo Goncalves (Husqvarna) à 11'18
61.JES MUNK (KTM) à 1h25'04

CLASSEMENT GENERAL PROVISOIRE
1. Cyril Després (KTM) en 11h50'27
2. Marc Coma (KTM) à 8'10
3. Helder Rodrigues (Yamaha) à 26'48
4. Chaleco Lopez (Aprilia) à 29'50
5. David Casteu (Yamaha) à 30'37
62.JES MUNK (KTM) à 3h57'45

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Plus d'infos : www.dakar.com

DAKAR. UNE JOURNÉE D'ENFER POUR JES MUNK

MARDI 3 JANVIER
3e ÉTAPE : SAN RAFAEL - SAN JUAN

Liaison : 289 km – Spéciale : 270 km – Liaison : 2 km – Total : 561 km


La canicule fait toujours rage sur le Nord de l'Argentine et rend la course délicate à gérer car il est facile de se déshydrater. Une bonne préparation physique est extrêmement importantes dans ces conditions extrêmes et Jes Munk a fait ce qu'il fallait durant toute l'année pour affronter cet enfer.
Aujourd'hui, les motos ont 62 km de plus que les autos à parcourir, un parcours cassant sur les conforts de la Cordillère des Andes avec un passage à 3000 m. Le terrain est cassant, avec des passages dans des lits de rivières empierrés et des pistes de montagnes dont une montée très pentue mais l'arrivée à 2 km du bivouac.

« Je n'ai jamais roulé une spéciale aussi dure, s'exclame Jes Munk à l'arrivée sur l'autodrome de San Juan où a été planté de troisième bivouac du Dakar. Au début, il y avait de la poussière, on ne voyait rien et je ne comprends pas pourquoi certains pilotes attaquent comme des fous alors qu'il n'y a aucune visibilité. On a aussi remonté le lit d'une rivière en trial dans des gros cailloux rendu glissants à cause de l'eau. Là, j'ai pris un petit rythme tranquille, sans faire de folie mais juste pour sortir de cet enfer et tout a bien fonctionné. Par contre, j'ai vu beaucoup de chutes. Nous avons aussi gravi une montagne, j'ai cru que je n'arriverais jamais en haut mais c'était magnifique, un incroyable panorama.
La mauvaise nouvelle du jour est que j'ai manqué deux waypoints comme Ullevalseter et Duclos, j'aurai donc des pénalités mais ce n'est rien de grave, l'important c'est de continuer. Encore aujourd'hui, j'ai pu constater à quel point il est important d'être en bonne condition physique. »

Demain, le Dakar continue sa route vers Chilecito avec une spéciale peut-être la plus belle du Dakar.

CLASSEMENT PROVISOIRE DE LA SPÉCIALE
1. Cyril Després (KTM) en 3h48'38
2. Frans Verhoeven (Sherco) à 8'37
3. Paolo Goncalves (Husqvarna) à 8'39
4. Helder Rodrigues (Yamaha) à 10'03
5. David Casteu (Yamaha) à 11'12
66.JES MUNK (KTM) à 1h05'50

CLASSEMENT GENERAL PROVISOIRE
1. Cyril Després (KTM) en 7h31'42
2. Marc Coma (KTM) à 10'12
3. David Casteu (Yamaha) à 17'16
4. Chaleco Lopez (Aprilia) à 17'37
5. Helder Rodrigues (Yamaha) à 19'49
52.JES MUNK (KTM) à 1h54'43

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DAKAR 2e étape

LUNDI 2 JANVIER
2e ÉTAPE : SANTA ROSA DE LA PAMPA - SAN RAFAEL

Liaison : 487 km – Spéciale : 295 km – Total : 782 km

La deuxième étape du Dakar arrivé à San Rafaël, dans la région des vignobles bien connus de la région de Mendoza. La canicule règne depuis hier et les températures sont plus qu'éprouvantes pour toute la caravane du Dakar.
La spéciale était un peu différente pour les motos qui ont fait plus de kilomètres que les autos et sur un terrain relativement cassé, partiellement dans les rios asséchés puis, dans les dunes grises de Nihuil.
En moto, Marc Coma est passé à la vitesse supérieure. Parti second derrière Chaleco, le vainqueur du Dakar 2011 a doublé le Chilien qui avait fait une erreur de navigation dans les dunes. « J'ai essayé de le suivre raconte Chaleco mais après une embardée j'ai cassé le trip avec mon casque, j'ai ensuite ralenti. » En troisième position nous retrouvons Cyril Després, parti loin derrière, en 13e position mais qui se retrouve tout de même à 2'52 de Coma. Przyzonski se classe à la très belle 4e place juste devant Barreda et Casteu.
Derrière l'hécatombe commence... Bruno da Costa a malencontreusement tapé une vache alors qu'il roulait à 130 km/h et a chuté lourdement. Relevé avec une hémorragie aux reins, il a été évacué en hélicoptère et emmené à l'hôpital pour un scanner.
Mathieu Lagrive a aussi chuté mais a pu rentré malgré sa moto complètement cassée, Jonah Street a des problèmes mécaniques et est bloqué au km 234. Cody Quinn et a aussi connu des problèmes mécaniques tandis que Helder Rodrigues a eu des problèmes d'électroniques hier et, semble-t-il, d'essence aujourd'hui...

dakar : LE RZR POLARIS EXTREME+ RALLIE SAN RAFAEL SANS SOUCI

LUNDI 2 JANVIER
2e ÉTAPE : SANTA ROSA DE LA PAMPA - SAN RAFAEL

Liaison : 487 km – Spéciale : 290 km – Total : 777 km



La deuxième étape du Dakar entre dans le vif du sujet avec une spéciale de 290 km relativement « costaude » pour un début de rallye,
rendue encore plus difficile par la canicule qui s'est abattue sur l'Argentine.
Ensuite, pour rallier le bivouac de San Rafael, il restait aux concurrents une centaine de kilomètres à parcourir en respectant les limites de vitesse imposée par l'organisation.

Willy Alcaraz est arrivé tard à San Rafael au volant de son RZR Polaris EXTREME+ mais avec le sourire.
« C'était rapide en début de spéciale, explique le Français, et comme ma vitesse de pointe est à maximum 105 km/h, je me suis fait doubler par tous le rallye. J'ai également dû m'arrêter car j'ai crevé et puis pour dégonfler... Plus loin, c'était très cassant et très chaud mais je n'ai eu aucun souci mécanique, ce qui confirme que les solutions trouvées pour les problèmes de surchauffe sont résolus car iles températures sont montées aux alentours des 42°C.
Dès que le terrain est technique, le RZR est très amusant à piloter et a un énorme capital sympathie auprès du public, les spectateurs sont comme des fous quand je passe sur la route. Ça plaît vraiment beaucoup ! »

UN DÉPART SOUS CONTRÔLE POUR JES MUNK

LUNDI 2 JANVIER

2e ÉTAPE : SANTA ROSA DE LA PAMPA - SAN RAFAEL

Liaison : 487 km – Spéciale : 295 km – Total : 782 km

Le Dakar est monté au Nord Ouest et se retrouve dans le pot du diable, avec des températures dépassant largement les 40°C et de l'humidité !

Tout comme ses coéquipiers, Jes Munk s'est levé à nouveau à l'aube pour un départ de liaison à 5h30' pour la première moto.

Pour rallier San Rafael, situé dans la province de Mendoza, les pilotes motos ont emprunté un itinéraire différent de celui des autos et camions avec une partie dans les rios (lits de rivières séchés) très empierrés.

Jes Munk a couru une spéciale intelligente, s'arrêtant pour se reconcentrer quand c'était nécessaire et termine en 50e position après s'être arrêté par deux fois auprès de pilotes blessés.

« C'était super dur aujourd'hui, commente le Danois éprouvé par la chaleur. Il y avait beaucoup de pierres surtout dans les lits de rivières. Je me rappelle que l'an dernier je sautais comme un cabri sur ce genre de terrain, aujourd'hui j'ai été très calme et j'ai roulé réellement à 70 % de mon potentiel. Il n'y a pas d'autres alternatives si je veux arriver au bout du Dakar.

Je me suis retrouvé un long moment sur la piste avec mon copain Guatémaltèque, Francisco Arredondo, et, par deux fois, nous avons été doublé à fond par des pilotes... Cela n'a pas raté, on les a retrouvé une heure plus tard, tous les deux arrêtés après une chute.

Dans les dunes grises de Nihuil, j'ai couché la moto mais quelques minutes avant j'avais aidé un quader et il s'est arrêté pour m'aider à relever la KTM. J'aime cet esprit d'entraide sur le Dakar ! »

Demain, le Dakar se rend à San Juan, encore plus au Nord et encore plus dans la canicule.

CLASSEMENT PROVISOIRE DE LA SPÉCIALE

1. Marc Coma (KTM) à 3h07'21

2. Cyril Després (KTM) à 1'18

3. Joan Barreda (KTM) à 2'33

4. Chaleco Lopez (Aprilia) à 2'44

5. Jakub Przygonski (KTM) à 4'17

   50.JES MUNK (KTM) à 44'18

CLASSEMENT GENERAL PROVISOIRE

1. Marc Coma (KTM) à 3h40'12

2. Chaleco Lopez (Aprilia) à 2'30

3. Cyril Després (KTM) à 2'44

4. Jakub Przygonski (KTM) à 4'52

5. Joan Barreda (KTM) à 8'16

47.JES MUNK (KTM) à 51'45

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Plus d'infos : www.dakar.com

DAKAR 2012 : C'EST PARTI POUR JES MUNK !

DIMANCHE 1ER JANVIER

ÉTAPE 1 : MAR DEL PLATA - SANTA ROSA DE LA PAMPA

Liaison : 149 km – Spéciale : 57 km – Liaison : 614 km – Total : 820 km

La première étape du Dakar qui rallie Mar del Plata à Santa Rosa de la Pampa est longue... très longue. Point de réveillon pour les concurrents qui ont dû se lever à 4h du matin avec un départ du Parc Fermé à 5h45 pour la première moto.

Mais si l'étape est longue, la spéciale est très courte : seulement 57 km en bord de mer, avec, au début, une piste 'surélevée' relativement cassée puis un petit peu de plage, quelques dunettes et 20 km de piste rapides mais abîmées par les tracteurs qui l'empruntent pour les moissons.

Jes Munk, parti en 86e position (son numéro) termine la spéciale à la 52e place (classement provisoire) gagnant ainsi plus de 30 places.

« Je me suis fait une petite frayeur, raconte le Danois, heureux d'être enfin au guidon de sa KTM, car au départ de Mar del Plata mon ICO (compte-mètres digital) ne marchait pas. Heureusement que mon équipe est organisée, il était prévu que le camion avec Gilbert et Lolo nous attendent à une cinquantaine de kilomètres, je me suis arrêté, ils ont réparé et je suis reparti serein.

La spéciale était courte mais ce fut une bonne mise en jambe et une immense émotion pour moi de prendre à nouveau le départ du Dakar !

La KTM est très agile dans ce genre de terrain, ce fut un régal même si un peu compliqué dans les dunes car il y avait beaucoup de public. Maintenant... plus de 600 km de liaison pour rallier Santa Rosa de la Pampa ! Bonne Année 2012 à tous ! »

A Bahia Blanca, la population a accueilli les concurrents au CP1avec beaucoup d'hospitalité, boissons et empanadas.

Jes Munk a retrouvé avec beaucoup de plaisir le bain de foule à l'Argentine; les milliers de fans qui se massent sur le bord des routes pour regarder passer les concurrents, les klaxons, les claques de le dos, les mains tendues...

CLASSEMENT PROVISOIRE DE LA SPÉCIALE

1. Chaleco Lopez (Aprilia) en 32'37

2. Marc Coma (KTM) à 0.14

3. Javier Pizzolito (Honda) à 0.27

4. Cody Quinn (KTM) à 0.30

5. Jakub Przygonski à 0.49

   52. JES MUNK (KTM) à 7'41

DAKAR 2012 : PHOTOS PODIUM !

WILLY ALCARAZ PRÊT POUR LE DAKAR AU VOLANT DU POLARIS RZR 900

Pour cette édition 2012 du Dakar Sud Américain, c'est la station balnéaire de Mar del Plata, bien connue des Argentins, qui accueille la caravane de la course la plus extraordinaire et le plus dur en Tout Terrain.

Alors que la plage est bondée de vacanciers, malgré l'eau froide, le team Polaris RZR EXTREME+ est arrivé à Mar del Plata relativement de bonne heure.

Après un mois de bateau, une révision du RZR s'imposait mais tout étant en ordre, Willy Alcaraz a passé les vérifications avec une journée d'anticipation.

« Tout s'est passé très tranquillement et sans aucun problème, raconte Marco Piana, team manager EXTREME+ POLARIS. Le Polaris RZR est au parc fermé et Willy a une journée de plus pour se reposer, s'acclimater car il fait très chaud et prendre ses marques.

Nous sommes confiant car nous avons fait énormément d'essais et les derniers, lors du Rallye de Merzouga, ont été plus que concluants. Maintenant, le Dakar reste le Dakar... »

Cette dernière journée de l'année 2011 sera intense pour les pilotes : Photo sur le podium, briefing, parade, podium... et le premier janvier ; un lever à l'aube pour prendre le départ de l'édition 2012 de la course mythique ! 140 km de liaison avant de prendre le départ de la petit spéciale de 57 km en bord de mer puis une autre liaison de 600 km !

Bonne année à tous !

Plus d'infos sur www.dakar.com

JES MUNK : DAKAR J-1

Un an déjà. Même date, même pays, même titre...

Le 31 décembre 2010, Jes Munk découvrait Buenos Aires, le Dakar, les centaines de concurrents, les milliers d'assistance, une armada de véhicules habillés pour la grande fête, une organisation gigantesque. Un an plus tard, il est de retour, plus serein, plus organisé mais tout aussi enthousiaste.

« Cela fait douze mois que je rêve du Dakar, commente le pilote danois les yeux remplis d'étoiles. J'y suis enfin ! Ce que l'on ressent quand on participe à cette course, la plus grande, la plus dure des Rallyes Tout Terrain, est inexplicable. C'est très fort et c'est bon de retrouver tous les copains pilotes avec lesquels je partage cette expérience inoubliable !

Cette année, j'avais envie d'une meilleure organisation et d'un peu d'indépendance. Nous avons donc mis sur pied un petit team équipé d'un Sprinter 4x4 et du matériel nécessaire pour que tout se passe dans de bonnes conditions.

Gilbert Ollivier, mon mécanicien, est arrivé, comme moi, mardi matin à Buenos Aires. Judith est venue nous chercher à l'aéroport et nous sommes partis chercher le camion et la moto qui arrivaient par bateau, à Delta Dock, à quelques 100 km de Buenos Aires. Nous sommes ensuite descendus à Mar del Plata (540 km) et, sur l'autoroute, j'ai pris le guidon de la KTM pendant 150 km pour roder le moteur neuf.

Ensuite, nous avons eu deux jours pour préparer la moto et installer le matériel et accueillir le reste de l'équipe... »

En effet, l'organisation et le sérieux danois ont attiré dans le X-Rage Racing Team deux jeunes Français bien connus sur le Dakar : Mika Pisano (Corse), Mathieu Serradori (Varois) et leur mécanicien, Laurent Dupas.

« Je suis vraiment content d'accueillir Mika et Mathieu dans notre équipe car ils ont une grande d'expérience du Dakar et me donnent énormément d'informations. Je connaissais déjà Lolo (Laurent Dupas) qui avait été mon mécanicien sur le premier Pharaons auquel j'ai participé. Nous sommes donc une équipe danoise... avec des Français ! »

Mar del Plata, grande station balnéaire prisée des Porteños, est en fête et accueille le départ du Dakar 2012.

« Hier, vendredi, continue Jes, nous avons passé les vérifications administratives et techniques sans aucun souci et je remercie Gilbert qui a superbement préparé la KTM.

Je suis beaucoup moins stressé cette année car je sais à quoi m'attendre mais aussi car je suis bien encadré par une équipe qui connait son travail et c'est rassurant.

A 13h30' nous avons le briefing puis la parade et le passage sur le podium. Demain, nous démarrons par une étape de 800 km avec 54 km de Spéciale en bord de mer ! J'ai hâte de me retrouver au guidon de ma moto et de prendre le départ ! »

MOTO ET QUAD : Les dates de Pont de Vaux 2012.

18 / 19 août: 8 Heures de Pont de Vaux – Maxxis – Moto Endurance
24/25/26 août: 12 Heures de Pont de Vaux – Maxxis – Mondial du Quad


- Organisée sur 6 H en 2009 / 2010 pour passer depuis 2011 au format 8 H avec comme vainqueurs successifs : Pichon-Leuret (Honda) en 2009 / Pichon-Bethys (Honda): 2010 / Paget-Lafond (Yamaha): 2011 c’est l’endurance moto qui ouvrira le bal cet été à Pont de Vaux.

En ouverture les motards français et étrangers trouveront un parcours typé cross-country mis au point pour les enduristes sur un site de 40 ha consacré à l’endurance tout-terrain. (espaces de travail, réseaux électrique, eau sont à la disposition des compétiteurs, de même que sur le circuit est installé l’éclairage nécessaire pour l’organisation d’épreuves de nuit favorisant sécurité et spectacle…)

26ème édition du Mondial de Quad de Pont de Vaux : Des quads du Dakar aux tchoutchous…!

L’arène des 12 Heure s’ouvre à la catégorie « Mondial Cross-Country » ouverte aux quads 4X4 de fortes cylindrées.

Les constructeurs Nord-Américains développent chaque année de nouvelles versions figurant parmi les best seller des ventes, ces modèles rivalisent en tête sur les pistes du Dakar…

PDV Racing renouvelle son invitation aux « big » machines, pour lesquelles seront implantés sur la piste des doubles trajectoires privilégiant à la fois la sécurité et le spectacle.

La grande fête du quad ne serait pas ce qu’elle est devenue sans QuadExpo International et ses pistes d’essais. Le Maxxis Test Track authentique outil pour les pros, devient le banc d’essais grandeur nature nécessaire au marché du quad.

Du jeune au moins jeune, des familles aux tous petits, tous s’invitent chaque été à Pont de Vaux pour des shows freestyle incendiaires ; Backflips fmx-quad-motoneige ! avec tchoutchous et tricks en série pour le régal du public !